Dr. Wack "P21S" P21S "Metall-/ Alu-Polish" Polish per metalli 100ml

Dr. Wack P21S Metall- / Alu-Polish – lucentezza a specchio & protezione su tutti i metalli

Come funziona il Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish? Pulisce, lucida e protegge metalli come alluminio, cromo o acciaio inox in un solo passaggio, toglie l'ossidazione e lascia una lucentezza a specchio duratura senza rigare.

Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish è il polish per metalli da professionisti per tutte le parti metalliche non anodizzate della tua auto, verniciate e non – cerchi, terminali di scarico, modanature o pezzi motore. Toglie senza problemi i punti opachi, la ruggine volante e la polvere dei freni incrostata, e riporta il materiale a specchio. Perfetto se vuoi vero brillante metallico, senza rischiare nuovi graffi o zone spente.

• Massima lucentezza a specchio: Toglie il velo di ossidazione e i residui dei graffi e lascia superfici riflettenti, lucide in modo uniforme – il massimo su alluminio, cromo o acciaio inox.

• Pulizia & protezione in uno: Additivi lucidanti specifici sciolgono le tracce di corrosione, mentre i componenti protettivi costruiscono un sealant contro intemperie e residui di sale.

• Applicazione semplice: Si lavora senza fatica con ovatta lucidante o panno in microfibra – niente lucidatrice, niente rischio di ologrammi.

Tecnologia di lucidatura & come agisce il polish per metalli

La formula del Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish gira su minerali lucidanti calibrati fini e additivi protettivi di qualità. Tolgono gli strati di ossido microscopici e i depositi senza aggredire il metallo. Il bello sta nella struttura abrasiva intelligente: le particelle si spezzano durante la lucidatura e si affinano da sole – ed è così che viene fuori una finitura uniforme, senza graffi. Nello stesso momento un componente protettivo lascia un film sottile e resistente alle intemperie che anticipa nuova ossidazione e umidità. Così la lucentezza tiene più a lungo – anche con polvere dei freni, sale o UV di tutti i giorni.

L'applicazione giusta per un risultato perfetto

Per il risultato migliore metti il P21S Metall-/Alu-Polish in piccole quantità su ovatta lucidante o su un panno in microfibra morbido. Importante: agita bene il tubetto prima dell'uso, così i corpi lucidanti si distribuiscono in modo uniforme. Poi lavori il prodotto sulla superficie metallica con una pressione leggera. Sulle superfici non verniciate puoi anche caricare un po' di più – sulle parti verniciate (per esempio cerchi in alluminio verniciati) basta una pressione delicata. Dopo un breve tempo di asciugatura togli i residui con una microfibra pulita. Per una lucentezza uniforme conviene fare tutta la superficie, non solo i singoli punti. Sulle superfici molto ossidate un secondo passaggio spesso ci sta.

Effetto nel tempo, strato protettivo e abbinamento

Dopo l'applicazione il P21S Metall-/Alu-Polish lascia uno strato protettivo sottilissimo che respinge intemperie, umidità e depositi di sale. Questo strato si basa su agenti protettivi polimerici che proteggono il metallo nudo da nuova corrosione. Soprattutto sulle parti che pulisci spesso o che lavorano tanto (per esempio cerchi o terminali) conviene passare il polish con regolarità – più o meno ogni due o tre mesi. Insieme al P21S Felgenreiniger POWER GEL tiri fuori il risultato complessivo migliore, perché il detergente stacca lo sporco grosso e il polish poi rifinisce la superficie. Per toglierlo consigliamo una microfibra di qualità o ovatta lucidante, per evitare i micrograffi.

Domande frequenti sul Dr. Wack P21S Metall-/Alu-Polish

Su quali metalli posso usare il P21S Metall-/Alu-Polish? Va bene su alluminio, cromo, acciaio inox, rame, ottone, argento e altri metalli non anodizzati – sia non verniciati che verniciati.

Posso usare il polish anche su plastica cromata? No, sulla plastica cromata il prodotto non va usato, perché può rovinare la superficie.

Ogni quanto devo passare il polish per metalli? A seconda di quanto lavorano le parti, basta una passata ogni due o tre mesi per tenere lucentezza e protezione.

Devo pulire la superficie prima di lucidare? Sì, la superficie deve essere libera da sporco, grasso e polvere dei freni. L'ideale è pulirla prima con un detergente per cerchi.

Cosa succede se lucido con troppa forza? Sulle parti metalliche verniciate una pressione eccessiva può lasciare tracce fini – quindi lavora sempre con sensibilità e con panni morbidi.

Ultimo aggiornamento: 27.10.2025 — Autore: Daniel (Detailing1)

Anwendung des P21S "Metall-/ Alu-Polish"

Von der Polierwatte aufs Metall, nicht umgekehrt

Die Fläche muss vor dem ersten Zug sauber und trocken sein. Loser Grit unter der Polierwatte zieht Riefen, und die fallen auf spiegelndem Metall stärker auf als auf Lack. Also erst waschen, abtrocknen, abkühlen lassen, dann die Tube schütteln.

Eine erbsengroße Portion auf einen Bausch Polierwatte geben, nicht direkt auf das Bauteil. Mit Druck einpolieren, in geraden Bahnen entlang der Bauteilkante. Bei eloxiertem oder klarlackiertem Aluminium wird gar nicht poliert, dort trägst du sonst die Schutzschicht ab. Lackierte Flächen wie lackierte Alufelgen bekommen ausdrücklich nur minimalen Kraftaufwand.

Danach kurz antrocknen lassen. Der Film wird matt, sobald der leichtflüchtige Anteil verdunstet ist, und genau dann nimmst du ihn mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch ab. Zum Abnehmen eignet sich ein Tuch, das nur dafür da ist, etwa das Premium-Mikrofasertuch aus der A1-Linie.

Der dunkle Abrieb am Tuch ist die abgetragene Oxidschicht, nicht Schmutz. Er zeigt dir, ob du überhaupt an blankem Metall arbeitest. Reicht ein Durchgang nicht, wiederholst du ihn mit frischer Watte. Wichtig bleibt: immer die ganze Fläche bearbeiten, sonst siehst du hinterher die Grenze zwischen bearbeitet und unbearbeitet.

Hinweise: Nicht auf eloxierten Oberflächen und nicht auf verchromten Kunststoffteilen anwenden — beide tragen eine dünne Schutz- oder Metallschicht, die beim Polieren mitgeht. Tiefe Riefen, Lochfraß und eingefressene Korrosion holt die Paste nicht heraus, sie arbeitet an der Oberfläche. Bei Unsicherheit über den Oberflächenzustand hilft die Weiß-Tuch-Probe an verdeckter Stelle: dunkler Abrieb heißt blankes Metall, ein weiß bleibendes Tuch heißt Eloxal oder Klarlack. Die Tube gehört dicht verschlossen, frostfrei und getrennt von Lebensmitteln gelagert.