Dr. Wack "A1" A1 "ULTIMA Show & Shine Polish" polish 250ml

A1 "ULTIMA Show & Shine Polish" toglie gli ologrammi senza crearne di nuovi

Cos'è l'A1 "ULTIMA Show & Shine Polish"? Il polish a mano più deciso della linea A1 di Dr. Wack, costruito su abrasivi sintetici che arrivano dalla produzione dei wafer, con una protezione alla carnauba fino a tre mesi. Non va bene per vernici opache, pellicole satinate, parti in plastica cromata e per tutto quello che sta più in profondità del trasparente.

A1 "ULTIMA Show & Shine Polish" è un polish di Dr. Wack, di Baar-Ebenhausen, che asporta i graffi fini e gli strati di vernice ossidati invece di coprirli. Gli stessi abrasivi, altrove, spianano i wafer di silicio nella produzione dei microchip. Lì il risultato non dipende da quanto è duro un grano, ma da quanto è identico al grano accanto.

Ed è proprio qui la differenza rispetto a un polish qualunque. Dimensione, forma e durezza sono identiche in tutto il lotto, e mentre lavori i grani si sgretolano in modo uniforme fino alla scala nano. In una pasta normale la granulometria è sparpagliata, e quei pochi grani fuori misura tirano i nuovi graffi fini che poi vanno di nuovo mascherati. Tradotto: quello che vedi dopo la rifinitura è il risultato, non lo strato che ci sta sopra.

• Un grano che non scappa di mano. Dr. Wack usa abrasivi sintetici come quelli che lavorano i wafer nella produzione dei microchip e dichiara chiaramente l'obiettivo: ologrammi e graffi da autolavaggio, senza rigare di nuovo. La fase abrasiva finisce da sola nella rifinitura, quindi non devi passare a una seconda pasta più fine. Quello che va più in profondità di quanto toglie un polish di finitura resta fuori — il trasparente sopra è spesso solo 30-60 micrometri.
• Terzo su nove, misurato dopo lo sgrassaggio. Nel 2020 KÜS e AUTO BILD hanno testato nove polish premium su lamiere nere, con tre quarti della superficie invecchiati artificialmente fino a un grado di brillantezza di 60 e il quarto non trattato a 90. L'applicazione: cinque grammi di prodotto, 1,5 chilogrammi di pressione e cinque passate incrociate. Prima della valutazione finale il laboratorio sgrassa con isopropanolo, così le cere non coprono i graffi. Risultato: 238 punti su 300.
• Tre mesi di protezione invece di una superficie nuda. Nella stessa passata la cera carnauba stende un film sulla vernice appena lucidata, che Dr. Wack dichiara fino a tre mesi. Il produttore consiglia due-tre applicazioni l'anno, e i 250 ml bastano per più giri. Nella pratica vuol dire che dopo la lucidatura non devi per forza sigillare lo stesso giorno per non lasciare la vernice scoperta.

Quello che vediamo ogni giorno: non giudicare il risultato alla luce del giorno. La luce diffusa spiana a occhio ologrammi e velature, cioè proprio i difetti contro cui stai lucidando. Prendi una lampada LED a luce puntiforme, tienila radente sulla superficie e lascia accanto un campo grande come un palmo non lucidato. Solo questo confronto ti dice se la prima passata è bastata. Vediamo spesso gente che fa una seconda passata quando la prima aveva già preso tutto, e ognuna costa da 0,5 a 5 micrometri di trasparente che non tornano più.

Con l'ULTIMA l'intera portiera è una sezione

Le istruzioni chiedono di trattare pannelli interi in una sola passata, e non è una questione di comodità: discende direttamente da come lavora questo polish.

Prima però si lava. Sulla vernice sporca c'è sabbia libera, che sotto la spugna viaggia per tutta la superficie. Se dopo l'asciugatura la vernice è ancora ruvida al tatto o sul bianco ci sono puntini marroni, togli prima la ruggine volante. Poi lavora all'ombra, su lamiera fresca, mai su vernice calda al sole.

Il flacone da 250 ml arriva con panno in microfibra, la spugna non è inclusa. Il prodotto va dosato sulla spugna per polish asciutta, non sulla vernice, e la spugna resta imbevuta per tutta la sezione. Se va a secco, il grano perde il suo film di scorrimento e la passata diventa attrito che non serve a niente. Sulla pressione il produttore è più chiaro del solito: più pressione in fase di lavorazione, risultato migliore.

Poi arriva il passaggio che distingue questo polish dalla maggior parte degli altri. Il film deve asciugare completamente prima di passare il panno, e dopo, secondo Dr. Wack, viene via facile come quando togli la polvere. Visto che qui non c'è nessun bordo umido che possa seccare in anticipo, l'unità di lavoro non è il mezzo metro quadro ma il pannello: portiera, parafango, cofano, tutto in un colpo.

Nella scena un polish che deve asciugare fa storcere il naso a qualcuno. L'obiezione però confonde due processi. L'asportazione avviene sotto la tua mano, finché strofini; il tempo di asciugatura dopo serve solo a rendere facile la rimozione. Quale dei due ha lavorato davvero, te lo dice la prova con la luce puntiforme di cui sopra, sulla tua vernice.

Quello che l'ULTIMA non toglie, non lo toglie nemmeno la macchina

Con questo polish la lucidatrice è un attrezzo per andare più veloce, non per spingere di più. Copre più superficie all'ora, ma non tira fuori un micrometro in più dal trasparente.

Il limite sta nel grano, non nel braccio. Un polish di finitura toglie, a seconda della tecnica, circa 0,5-5 micrometri di trasparente, un polish abrasivo con rotativa 3-8. L'ULTIMA sta nel primo gruppo, anche applicato a macchina. Quello che sta più sotto resta lì e richiede un proprio step di cut, un pad adatto e, nel dubbio, uno spessimetro.

In compenso con la macchina vale una regola che a mano conta poco: lavorare controllati, zone piccole, niente accumulo di calore. Il calore sotto il pad è la strada più breve proprio verso gli ologrammi contro cui stai lucidando. Su un metallizzato scuro una rotativa che gira troppo veloce fa il danno che il prodotto poi dovrebbe togliere.

Due superfici sono escluse e restano escluse. Su vernice opaca e pellicole satinate grano e cera rendono la superficie lucida, e lì è un danno totale, non un risultato intermedio. Anche parti in plastica cromata e loghi vanno saltati. Se il polish finisce su plastica grezza non verniciata, toglilo con un prodotto per plastiche prima che ci si secchi dentro diventando bianco.

Resta l'accusa dei forum: quello che sparisce qui sarebbe solo riempito e dopo qualche lavaggio tornerebbe fuori. Da prendere sul serio, perché nel prodotto c'è carnauba. La controprova solida la dà il laboratorio: KÜS sgrassa le lamiere prima della valutazione finale per eliminare cere e siliconi, e dopo il risultato era comunque al terzo posto su nove.

Da qui viene una divisione netta. Se la vernice nel complesso tiene e ti danno fastidio ologrammi, velature e graffi da autolavaggio, l'ULTIMA è l'attrezzo giusto. Se tutta la carrozzeria è spenta e conta il prezzo al litro, prendi il polish da superficie da 500 ml tra i polish e pulitori per vernice della linea A1. E se il graffio passa il trasparente, non serve né l'uno né l'altro, ma il carrozziere.

La vernice scura mostra per prima a cosa serve l'ULTIMA

Ologrammi e velature, cioè quel film lattiginoso sopra il riflesso, saltano all'occhio prima sul nero e sui metallizzati scuri, ed è proprio lì che si vede la differenza tra asportato e coperto.

Non per caso KÜS testa su lamiere nere. Lì tre quarti della superficie erano stati invecchiati fino a un grado di brillantezza di 60, il quarto non trattato stava a 90 — un contrasto che su un argento chiaro semplicemente non vedi. Chi guida un'auto scura, invece, lo vede ogni domenica nel vialetto.

Così l'A1 "ULTIMA Show & Shine Polish" è il prodotto per vernici che nel complesso sono a posto e a cui manca l'ultimo tocco: dopo una sessione a macchina con ologrammi sotto luce diretta, prima di vendere l'auto, prima del raduno, dopo un inverno di autolavaggio ogni settimana. Se invece vuoi salvare una volta l'anno un'auto completamente ossidata, ti serve uno step abrasivo dedicato e una macchina.

I 250 ml costano al litro un buon triplo del polish da superficie da 500 ml della stessa linea. In cambio non ottieni più prodotto, ma un grano diverso. Dr. Wack consiglia due-tre passate l'anno, e il flacone le copre più volte, purché per la rimozione usi un panno premium in microfibra a pelo alto e non aggiunga altro prodotto perché un panno saturo non assorbe più niente.

E il punto che nessuna etichetta mette in conto: il tuo trasparente è un conto da cui puoi solo prelevare. Ci sono sopra 30-60 micrometri, e se vuoi mantenerne la protezione, in tutta la vita dell'auto non ne togli più di 10-15.

Con 0,5-5 micrometri a passata, a seconda dell'aggressività sono una trentina di lucidature oppure tre. La domanda interessante quindi non è quale polish toglie di più, ma quale toglie di meno e porta comunque il risultato. È proprio questo il conto dietro i grani uniformi: un grano che non scappa di mano non ti costringe a livellare la stessa superficie una seconda volta.

Come usare l'A1 "ULTIMA Show & Shine Polish"

Un pannello, una passata, un panno asciutto

Prima lava e asciuga bene. Altrimenti la sporcizia libera sulla superficie viene trascinata sotto la spugna e cambi gli ologrammi con graffi nuovi. Se dopo la vernice è ancora ruvida al tatto o ci sono puntini marroni, togli prima la ruggine volante. Si lavora all'ombra su lamiera fresca, mai al sole e mai su vernice calda.

Agita bene il flacone e dosa poco prodotto sulla spugna per polish asciutta, non sulla carrozzeria. Lavora con una pressione decisa a piccoli cerchi e tieni la spugna imbevuta per tutta la sezione. Una spugna che va a secco sfrega e basta, non asporta.

Un pannello si tratta tutto in una volta: portiera, parafango o cofano per intero. Poi lascia asciugare completamente il film e togli i residui con il panno in microfibra in dotazione; se è asciutto per bene, viene via facile come togliere la polvere. Gira spesso il panno, uno saturo non fa che spalmare.

Puoi lavorare anche a macchina: sulle superfici grandi risparmi tempo, ma non togli di più. In quel caso: zone piccole, velocità sotto controllo, niente calore sotto il pad. Se dopo la rifinitura un punto non è ancora a posto, ripeti la passata solo lì, non su tutta la superficie. Una vernice curata non ha bisogno di più di tre passate l'anno, e il produttore non ne consiglia di più.

Avvertenze: vernici opache e pellicole satinate sono escluse, perché grano e cera le rendono lucide e non si torna indietro. Anche parti in plastica cromata e loghi vanno saltati, e i residui di polish nella plastica grezza non verniciata li togli con un prodotto per plastiche prima che ci si secchino dentro diventando bianchi. Ogni passata costa 0,5-5 micrometri di trasparente sui circa 30-60 totali — per questo lucida solo dove serve. Conserva il flacone al riparo dal gelo e agitalo prima di ogni uso.