Il detergente forte non è quello migliore

Chi a settembre digita «detergente pelle auto» nella ricerca ha quasi sempre lo stesso sedile in testa: lato guida, fianco un po' unto, e nella grana un velo grigio che la microfibra non porta via. Il riflesso è afferrare la bottiglia più aggressiva. Ed è proprio lì che il reset di fine estate va storto, perché la bottiglia è più forte dello sporco.

Dopo questo articolo sai perché delicato e forte sono due ricette diverse, quale sporco chiede quale livello, come far arrivare la schiuma sulla spazzola invece che nella cucitura, e quali quattro detergenti e una spazzola dal nostro scaffale coprono tutto il reset autunnale.

Il detergente lavora sulla finitura, non dentro la pelle

Un detergente pelle auto non lavora sulla pelle vera e propria, ma su un velo di plastica sottilissimo, perché quasi ogni pelle di serie è pigmentata e porta una finitura in poliuretano che, a seconda della lavorazione, sta tra i 5 e i 20 µm.

Questa finitura è il motivo per cui la pelle di un'auto nuova ha un aspetto così uniforme e uno schizzo di caffè non entra subito. Ed è anche il motivo per cui la pulizia può restare semplice. Lo sporco sta sopra la rifinitura, non dentro la fibra. Quello che vedi è sebo, sale del sudore, crema solare e residui di tessuto su una superficie che somiglia più a una vernice opaca da mobili che a un giubbotto di pelle.

Questa superficie è leggermente acida, il suo pH sta tra 4,5 e 5,5, come quello della pelle umana. Un buon detergente resta lì intorno o si tiene neutro. I detergenti universali di casa stanno tra pH 9 e 12 e a ogni passata intaccano un pezzo di finitura. Prima diventa opaca, poi appiccicosa, poi si crepa.

L'eccezione sono le pelli anilina e semianilina, senza strato pigmentato coprente. Bevono il liquido all'istante, scuriscono nel test della goccia e sopportano solo il livello più delicato, con pochissima acqua. Chi ha una pelle così in macchina di solito lo sa, perché al tatto è più calda e ogni tocco si vede.

Per questo il primo sguardo non va sulla forza, ma sul fatto che il prodotto sia costruito per pelle auto rifinita. Che pelle hai davanti, e se porta davvero una finitura, lo chiarisce il nostro articolo Riconoscere il tipo di pelle. Tutto il resto qui vale per la pelle liscia pigmentata, cioè per nove auto di serie su dieci.

Delicato e forte sono due ricette, non due diluizioni

Un detergente forte non è un delicato dosato doppio, ma una formula diversa, con più tensioattivi, una quota di solvente blando e spesso un pH un po' più alto, intorno a 8, così colorante e grasso indurito si staccano.

Il delicato punta su tensioattivi morbidi che emulsionano il sebo senza sgrassare la finitura. Il COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) 1000 ml / 1 Liter del programma Koch-Chemie × COLOURLOCK è tarato tra pH 5 e 5,5, cioè sul valore della pelle stessa, ed esce come schiuma dal dosatore. Lederzentrum, il produttore che sta dietro, nel suo video di applicazione lo dice chiaro: Mild e Stark sono due ricette, non due concentrazioni.

GYEON prende la stessa strada con un altro obiettivo. Il GYEON Q²M LeatherCleaner Natural Lederreiniger (Mild) 500 ml è a pH neutro e rinuncia di proposito a oli e sostanze nutrienti, così la pelle resta opaca come da fabbrica e accetta una protezione. Il GYEON Q²M LeatherCleaner Strong Lederreiniger (Stark) 500 ml sull'etichetta si presenta come Pre-Coating-Cleaner, cioè più tensioattivi e più solvente, pensato per pelle trascurata prima di una nuova sigillatura, non per il giro mensile.

La terza costruzione è il concentrato. Il COLOURLOCK "Pol Star" 1000 ml / 1 Liter ha pH 7 e per la pelle si diluisce 1:20, per tessuto e Alcantara 1:10. Un litro dà così più di undici litri di soluzione pronta. Se lo dosi troppo carico ti lascia aloni bianchi sulla pelle liscia, ed è l'errore numero uno con i concentrati.

Sull'etichetta la costruzione la riconosci da tre dati, pH, diluizione e impiego. Se c'è una barra pH tra 5 e 7 e nessuna diluizione, è un detergente già pronto. Se c'è una diluizione, è un concentrato. Se c'è scritto «pre-coating» o «strong», quella bottiglia sta al secondo livello e non nella routine.

Lo sporco sceglie il detergente, non il sedile

Sebo fresco e sudore vengono via con il delicato, la crema solare cotta chiede spazzola e pazienza, il blu dei jeans di regola chiede il forte, e tutto quello che resta dopo è roba da solvente o da ritinteggio.

Il sebo è fatto di trigliceridi e squalene e sotto il sole indurisce in quella lucidità unta che ogni volante mostra dopo due estati. I tensioattivi delicati lo emulsionano, basta una spugnetta. I sali del sudore cristallizzano nella grana e sono solubili in acqua, e la leggera acidità del delicato se li porta via.

La crema solare è il residuo estivo più tosto. I filtri minerali biossido di titanio e ossido di zinco si piazzano come velo bianco nelle valli della grana, e gli emulsionanti della crema li incollano alla finitura. Con i 70 °C che prende un sedile in un'auto al sole, quella roba si cuoce. Fresca va via con delicato più spazzola, cotta vuole la ricetta forte, il cui solvente scioglie la colla.

Il blu dei jeans è indaco, un colorante al tino che nel cotone sta solo per via fisica e con attrito, calore e umidità si deposita a strati sulla pelle chiara. Nelle prime 24 ore va via con il delicato, dopo serve il forte. Chi cerca «detergente pelle auto» su Google con una pelle color crema e il fianco guida blu, ha bisogno della bottiglia forte. Quello che non tira via nemmeno lei sta dentro la finitura, e lì non serve più un detergente ma il colore.

Due residui estivi escono dallo schema. La nicotina si posa come film giallo e appiccicoso su tutto ed è solubile in acqua, quindi un detergente delicato e un panno appena umido la tirano via. Crema per le mani e siliconi delle salviette, invece, lasciano la pelle scivolosa e lucida, e il delicato non li stacca. Qui la scelta giusta è la ricetta forte con la sua quota di solvente, anche se a prima vista la pelle sembra pulita.

Prima di ogni livello c'è il test in un punto nascosto, sotto il fianco del sedile o dietro al poggiatesta. Se il panno bianco si colora del colore della pelle, la finitura è danneggiata, e lì il liquido si ferma, per quanto delicato sia.

La schiuma va sulla spazzola, non spruzzata sul sedile

Il detergente non finisce mai diretto sulla pelle, ma come schiuma sulla spazzola o sul pad, si lavora da cucitura a cucitura in piccoli cerchi, si toglie dai 30 ai 60 secondi dopo con un panno appena umido e poi lascia sfiatare 20 o 30 minuti.

Il motivo della schiuma è l'acqua. La finitura è chiusa, le cuciture, le perforazioni dei sedili climatizzati e ogni piega non lo sono. Il detergente liquido ci cola dentro, il collagene sotto si imbeve e asciugando si ritira. La schiuma tiene il tensioattivo dove sta lo sporco e porta con sé pochissima acqua. Per questo il GYEON lo spruzzi nella spazzola e non sul sedile, e per questo il COLOURLOCK ha il dosatore a schiuma.

Prima che cada la prima schiuma passi l'aspirapolvere su cuciture e perforazioni, altrimenti la spazzola trascina granelli di sabbia sulla finitura. Poi lavori per campi, da cucitura a cucitura, una seduta, un fianco, uno schienale, e ogni campo lo togli prima di iniziare il successivo. Così il tempo di posa resta uguale ovunque, e dal panno bianco vedi subito quale campo molla ancora sporco.

La spazzola è la GYEON Q²M LeatherBrush Lederbürste 1 Stück, setole morbide di crine di cavallo su manico in legno, che portano la schiuma nella grana e tirano su la crema solare dalle valli. Pressione non ne serve, lavorano le setole e il tensioattivo. Spazzole dure da casa e spugne in melammina sono vietate. Una spugnetta magica lavora come una carta abrasiva finissima e porta via la finitura, e dopo il sedile sembra pulito ma è senza protezione.

Come scegliere durezza delle setole e conduzione sta in Usare bene la spazzola per pelle. Si toglie con una microfibra a pelo corto, solo appena umida, che raccoglie lo sporco staccato invece di spalmarlo, e dietro ci passi un panno asciutto. Il detergente non deve mai asciugare sopra, altrimenti lo sporco si riattacca. Con il GYEON bastano circa 100 ml per un'auto intera.

E poi la pausa, 20 o 30 minuti di sfiato a temperatura ambiente, prima che sulla pelle arrivi cura o protezione. Il primo sedile porta via più tempo di quanto pensi, fa parte del gioco e dal secondo in poi si va spediti. Il fine settimana, secondo le previsioni attuali, resta asciutto, quindi le porte possono restare aperte mentre la pelle sfiata.

Quattro detergenti e una spazzola coprono ogni livello

Per il reset autunnale non ti serve un armadio pieno di bottiglie, ma un detergente delicato per la routine, uno forte per il caso limite, un concentrato per tessuto e Alcantara nel mezzo e una spazzola morbida.

Il detergente pelle auto più venduto da noi è il COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild). Va su ogni pelle liscia pigmentata, esce già pronto dalla bottiglia ed è quello del giro che fai ogni una o quattro settimane. Chi invece pulisce l'abitacolo con il Q²M LeatherCleaner Natural nota la differenza soprattutto nel finish, perché il GYEON lascia la pelle senza un filo di lucido, dato che dentro non c'è niente che nutra. È voluto, perché dopo arriva la protezione.

Il Q²M LeatherCleaner Strong è la bottiglia dell'eccezione. Dopo l'estate, su una pelle chiara con blu dei jeans e crema solare, è il secondo livello giusto, sempre con test nascosto, sempre con spazzola, sempre con protezione dopo, perché lascia la superficie volutamente nuda.

Il COLOURLOCK "Pol Star" è il nostro consiglio quando la pelle non è l'unica superficie. Volante in Alcantara, sedili in tessuto dietro, cielo e pelle nella stessa auto si sistemano con un concentrato in due diluizioni, 1:10 per il tessuto, 1:20 per la pelle. La Q²M LeatherBrush va insieme a tutti e quattro. Tutto insieme lo trovi nella sezione Detergenti per pelle, la cura per il dopo nella sezione Cura della pelle.

Sulle quantità, con circa 100 ml per auto la bottiglia da 500 ml del GYEON copre più o meno cinque abitacoli completi, quindi il reset autunnale e la routine invernale insieme. Il litro di COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) è la misura per chi cura due auto o ci vuole mettere mano ogni due settimane. Un litro di COLOURLOCK "Pol Star" dà undici litri di soluzione pronta, più di una stagione tra tessuto e pelle.

Il sebo chiede delicato, l'indaco chiede forte, la crema solare pazienza

Se la pelle è solo spenta e un po' unta, prendi delicato e spugnetta. Se nella grana sta un velo grigio, prendi delicato e spazzola, e al secondo passaggio il forte. Se la pelle chiara è blu, prendi forte e spazzola.

Se dopo le vacanze l'auto porta crema solare su pannello porta e sedile, l'ordine è delicato più spazzola, asciugatura, controllo alla luce del giorno, e solo allora il forte sui resti. Se il volante luccica unto, quello è sebo, basta il delicato e la spazzola aiuta sulle cuciture. Se dopo due passaggi di forte manca ancora colore, non è più sporco ma un danno nella finitura.

Ogni quanto? Il giro delicato ogni una o quattro settimane, secondo quanto gira l'auto e se a bordo ci sono bambini, cani o crema solare. Il reset con la spazzola una volta dopo l'estate e una dopo l'inverno, quando sale antighiaccio e giacche pesanti hanno lasciato il segno. Il forte solo quando il giro delicato, a pelle asciutta, lascia ancora qualcosa in vista, e dopo sempre protezione, perché la ricetta forte si porta via anche l'ultima cura.

La risposta alla domanda «detergente pelle auto, delicato o forte» è quindi questa, delicato di default, forte come attrezzo per uno sporco preciso, mai come upgrade. In tutti e due i casi dopo il detergente arriva la protezione, perché con il riscaldamento acceso e meno del 30 % di umidità in abitacolo una pelle pulita perde acqua più in fretta di una che sta ancora sotto il suo film di grasso.

Il consiglio pratico di Jasper: La domanda che mi arriva più spesso sui detergenti per pelle non riguarda la forza, ma la diluizione. Una settimana fa uno aveva preparato il COLOURLOCK "Leather Cleaner" (Mild) come se fosse un concentrato e si stupiva che il fianco guida restasse spento. Quel detergente è già pronto, si diluisce solo il COLOURLOCK "Pol Star". E sulla protezione per pelle vedo un buon 7 per cento di resi, quasi sempre perché è finita su pelle non pulita ed è venuta a macchie. Prima pulisci, aspetti 30 minuti, poi proteggi.