Koch-Chemie Plast Star "Pss" Premium cura plastiche senza olio di silicone 10l

Cura le guarnizioni delle porte, proteggi le plastiche esterne per mesi

Plast Star "Pss" è una cura premium senza olio di silicone per plastiche esterne, che si lega al substrato tramite microemulsione, ripristina una finitura satinata e protegge le guarnizioni delle porte dal congelamento. Non per pedali, volante o battistrada degli pneumatici e non sovraverniciabile con wax o sealant.

Koch-Chemie Plast Star "Pss" è una cura plastiche esterne auto senza olio di silicone, prodotta a Unna in Renania Settentrionale-Vestfalia. La microemulsione si lega alla superficie plastica invece di restare in superficie come un film, ed è omologata Daimler per l'uso nelle aziende di detailing. Paraurti, modanature, guarnizioni delle porte e pneumatici trattati mantengono per mesi un aspetto satinato come nuovo. Pss è la variante senza olio di silicone, pensata per chi deve poter portare l'auto in carrozzeria senza rischiare problemi di verniciatura.

• Durata oltre sei mesi. Microemulsione UV-stabile che non si lava via con le prime piogge. Gli utenti dei forum detailing tedeschi riportano da quattro a sei mesi di effetto visibile sui paraurti, in base al clima e al prelavaggio. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica.
• Senza olio di silicone e compatibile con la carrozzeria. Nessun rischio di problemi di verniciatura se l'auto va poi in carrozzeria. Una differenza pratica rispetto al classico Plast Star 96, importante soprattutto per detailer e officine inserite nella catena di verniciatura.
• Rende molto: circa 50 applicazioni per litro. A 15,83 € per 1 L il costo materiale è di circa 0,32 € per auto trattata fuori, meno di qualsiasi cura pneumatici ready-to-use a confronto diretto. Per chi lo usa spesso la combinazione 2x 1L, per le officine il fusto da 10 L.

Tip Detailing1 dalla pratica: Plast Star "Pss" crea un sottile film barriera che impedisce poi a wax, sealant e coating di aderire correttamente. Se curi le plastiche esterne con PSS e prevedi nastri adesivi, pellicole o strati di wax, tratta PSS come ultimo passo del workflow. Sequenza pratica: lucida la vernice, applica i nastri, poi APC 1:10 come prelavaggio sulla plastica, lascia asciugare, e solo dopo metti PSS su una spugna, non su microfibra, che assorbe troppo prodotto dalla bottiglia.

Applica Plast Star dopo la lucidatura, non prima

La sequenza giusta fa la differenza sul risultato. Plast Star "Pss" va dopo il workflow vernice, non prima: un film barriera prima della lucidatura blocca i pad di lucidatura e rende il lavoro sulla vernice irregolare.

Prima di mettere PSS sulla plastica, fai un prelavaggio. Diluisci Green Star "Gs" detergente universale 1:10 in acqua, spruzza, lascia agire brevemente, risciacqua. Questo prelavaggio APC apre i pori del paraurti ossidato e fa sì che la microemulsione penetri più in profondità invece di conservare solo in superficie. Il produttore non prescrive questo passo: in pratica allunga la durata di due o tre mesi.

Sulla plastica completamente asciutta applica il prodotto con una spugna applicatrice. La microfibra qui non va bene, perché assorbe troppo prodotto dalla bottiglia. Per un paraurti medio bastano due spruzzi decisi dalla bottiglia, distribuisci uniformemente sulla superficie, fai penetrare bene nella plastica. Sui fianchi degli pneumatici un po' di più, circa tre spruzzi per pneumatico.

Dopo aver fatto penetrare non passare più nulla: accorcia la durata in modo misurabile. PSS asciuga in 5-15 minuti a seconda della temperatura esterna, ed è proprio in questa fase che la microemulsione si lega al substrato. Durante l'asciugatura niente contatto con acqua, niente panno, niente wax sopra.

Chi lavora su un paraurti caldo al sole ha tempi di asciugatura più corti. Con tempo fresco sotto i 12 °C conviene calcolare 15 minuti, nelle giornate molto fredde sotto i 5 °C meglio rimandare, perché la reticolazione polimerica non si completa correttamente. La cura plastiche esterne auto è pronta dopo questo tempo di asciugatura: niente lucidatura, niente passaggio extra, niente seconda mano.

Una seconda mano non porta nulla, anzi: scioglie in parte lo strato già reticolato. Se vuoi migliorare il risultato, aspetta la durata completa e ritratta solo dopo, classico approccio stagionale prima di primavera e autunno.

Il film barriera blocca wax, sealant e coating vernice

PSS forma un sottile film protettivo idrofobico sulla plastica. Proprio questo film, che tiene lontano lo sporco, impedisce anche ad altri prodotti di cura di aderire più tardi: è il limite più importante della cura plastiche esterne auto di Koch-Chemie.

Se prevedi poi un sealant o un coating vernice sulle zone di vernice direttamente adiacenti, applica PSS in modo netto e separato oppure come ultimo passo. Altrimenti la protezione cola lungo la plastica e lascia un passaggio irregolare. Sulla plastica stessa PSS non è topp-abile: un wax sopra forma uno strato unto e irregolare, che dopo la prima pioggia lascia aloni.

Inoltre non per superfici di presa: pedali, volante, leva del cambio e battistrada degli pneumatici. Il produttore lo segnala perché PSS crea lì un fondo scivoloso. Anche i cockpit interni non sono il campo di Pss: per questo Top Star "Ts" è la scelta giusta, con una formula propria per cruscotti e pannelli porta interni.

Chi cerca un effetto simile in forma concentrata, con diluizione da 1:5 a 1:10 per un uso economico in officina, prende Hydro Plast Care "Hpc": è la sorella concentrata di Pss della stessa casa, con lo stesso principio attivo a microemulsione. Chi invece cerca solo una cura più piccola per gomma sulle guarnizioni delle porte senza grandi superfici esterne, trova prodotti specifici più economici nella collezione cura plastiche.

Dal punto di vista chimico la microemulsione lavora con particelle polimeriche fini nell'ordine del submicrometro, che penetrano nelle micro-crepe della superficie plastica ossidata e lì si reticolano. A differenza di un classico film a base di olio di silicone, che resta solo in superficie e dà lucentezza, questa cura costruisce un legame strutturale con il substrato: questo spiega l'elevata durata e l'effetto beading idrofobico sotto la pioggia.

Pss o Ps9: senza olio di silicone o classico

Plast Star esiste in due varianti: Pss senza olio di silicone e il classico Plast Star 96 "Ps9". Chi vuole lavorare senza rischi per la carrozzeria prende Pss. Chi cerca massima lucentezza, senza dover poi verniciare, prende Ps9.

Pss si rivolge a detailer, officine e appassionati di detailing che vogliono finitura satinata e lunga durata, senza che l'olio di silicone entri nel ciclo di una futura verniciatura. Ps9 è la variante ready-to-use con lucentezza classica, ideale per uso hobby senza contatto con la carrozzeria. Se curi tipicamente una o due auto alla volta, Pss è giusto per te: chi ne fa passare cinque o più al mese dovrebbe valutare il concentrato Hpc.

La bottiglia da 1 L basta per un uso normale per circa 50 auto in tutto, un costo materiale di circa 0,32 € per applicazione. Se curi più di un'auto al mese, il set 2x 1L è più conveniente; officine e utenti intensivi prendono il fusto da 10 L con ulteriore scaglionamento di prezzo. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica: gli utenti descrivono Pss in modo concorde come il prodotto più costante della categoria, con elogi quasi unanimi sull'applicazione e sul risultato finale.

Un dettaglio che non si trova in nessuna scheda tecnica del produttore e che manca nei testi dei concorrenti: PSS sui fianchi degli pneumatici, con una sola applicazione nei mesi estivi, dura spesso più di una cura pneumatici dedicata, e senza il classico abrasivo nero degli pneumatici che con le cure al silicone vola sui bordi dei cerchi durante i primi viaggi.

Se posizioni la cura plastiche esterne auto in modo pulito nel workflow — dopo la lucidatura, prima del coating, con prelavaggio APC — ottieni un prodotto che protegge contemporaneamente paraurti, guarnizioni delle porte e pneumatici per tutta la stagione, senza bisogno di altri prodotti specifici. L'omologazione Daimler conferma che il produttore ha rilasciato il prodotto per il detailing di fabbrica. Con Pss la plastica esterna riceve un trattamento che in questa forma si vede normalmente solo nel detailing delle auto nuove.

Anwendung von Plast Star "Pss"

Workflow: Polish, Vorreinigung, dann Plast Star auftragen

Die Praxis-Reihenfolge entscheidet über das Ergebnis. PSS gehört an den Schluss des Außen-Workflows, nicht an den Anfang. Wenn du den Lack polierst, machst du das zuerst — bei Bedarf werden Kunststoffteile vorher abgeklebt.

Vor dem Auftrag wird der Kunststoff gereinigt: Verdünne den Green Star "Gs" Universalreiniger 1:10 in Wasser, auftragen, kurz einwirken, abspülen. Diese Vorreinigung öffnet die Poren oxidierter Stoßstangen und sorgt dafür, dass die Mikro-Emulsion tiefer eindringt. Den Kunststoff vollständig trocknen lassen, sonst verdünnt das Restwasser den Pflegefilm.

Auf den trockenen Kunststoff kommt PSS mit einem Auftragsschwamm — nicht mit einem Mikrofasertuch, das saugt zu viel Material auf. Für eine Stoßstange reichen zwei kräftige Hübe aus der Flasche, gleichmäßig verteilen, gründlich einreiben in die Oberfläche. Auf Reifenflanken etwas mehr, etwa drei Hübe pro Reifen. Nicht nachwischen — das verkürzt die Wirkung sichtbar.

Trockenzeit 5 bis 15 Minuten je nach Temperatur. In dieser Phase verbindet sich die Mikro-Emulsion mit dem Substrat. Während der Trockenphase keine Wasserberührung, kein Lappen, kein Wachs darüber. Wer mehrere Fahrzeuge nacheinander pflegt, arbeitet mit dem 2x 1L-Set wirtschaftlicher; für Werkstatt-Vielnutzer ist das 10-L-Gebinde die richtige Größe.

Hinweise: Plast Star "Pss" ist nicht überlackierbar — Wachs, Sealant oder Coating haftet auf dem Sperrfilm nicht. PSS ist also immer der letzte Schritt im Außen-Workflow, nicht der erste. Nicht auftragen auf griffrelevante Flächen wie Pedale, Lenkrad, Schalthebel oder Reifenlauffläche, dort entsteht ein rutschiger Untergrund. Für Innenraum-Cockpits ist Top Star "Ts" die richtige Wahl, für Werkstatt-Verdünnung 1:5 bis 1:10 das Konzentrat Hydro Plast Care "Hpc". Frostfrei lagern bei 5 bis 30 °C, nach Anbruch innerhalb von 24 Monaten verwenden.