Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Mercedes-Benz) — colore standard pelle per Mercedes-Benz 1000ml

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Lederstandardfarbe für Mercedes-Benz / Original OEM Farbe

Die passgenaue Lederstandardfarbe ermöglicht originalgetreue Farbauffrischungen und Reparaturen an Mercedes-Benz-Ledern und sorgt für ein dauerhaft gleichmäßiges, werkstypisches Finish.

Vorab Leder mit Lederreiniger entfetten und trocknen lassen. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, mit 1000er Schleifvlies glätten. Leather Colour (Mercedes-Benz) in 2–3 dünnen Schichten auftupfen oder sprühen, zwischen den Schichten 30 Min trocknen. Nach 4 Std mit Top Coat Dull, Glossy oder High Gloss versiegeln. Nicht für Naturleder oder Wildleder. Frostfrei lagern, Haltbarkeit 24 Monate.

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COLOURLOCK Leather Colour per Mercedes-Benz: il colore standard originale per riparazioni pelle fedeli al primo equipaggiamento

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per Mercedes-Benz? — Questo colore standard pelle, abbinato con precisione, ti fa ravvivare e riparare la pelle Mercedes-Benz fedele all'originale, per una finitura uniforme e duratura che sembra uscita di fabbrica.

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) è un colore standard pelle abbinato con precisione per la riparazione, il ravvivamento e la ricolorazione professionali degli interni in pelle Mercedes-Benz. I colori si basano su campioni di tinta Mercedes-Benz originali e sono formulati per fondersi in modo pulito nella superficie già presente. Perfetto per fianchetti dei sedili, volanti, braccioli, pannelli porta e tutta la pelle liscia pigmentata dell'abitacolo, dove la fedeltà del colore e l'estetica OEM fanno la differenza.

Tinte Mercedes-Benz originali – Tarate su campioni di colore vicini alla fabbrica.
Per riparazione & ravvivamento – Perfetto contro usura, sbiadimento e perdita di colore.
Finitura professionale – Forte adesione e tinta uniforme.

💡 Quello che vediamo ogni giorno: Sulle Mercedes-Benz casca sempre lì lo stesso problema — la perdita di colore sui fianchetti dei sedili e sul volante viene coperta con uno spray economico che non tiene nemmeno quattro settimane. Tamponi Leather Colour (Mercedes-Benz) con un pad in microfibra in 2–3 mani sottili, lasci asciugare 30 min tra una mano e l'altra, e alla fine chiudi con Top Coat Dull — e tiene 2–3 anni, come appena uscita di fabbrica.

Preparare, tamponare a mani sottili, sigillare con Top Coat

Passi Leather Colour (Mercedes-Benz) in 2–3 mani sottili, lasci asciugare 30 min tra una e l'altra, poi sigilli con Top Coat alla fine. Le mani sottili tengono anni; quelle spesse si crepano.

Prima del colore, lavi la pelle con un detergente pelle e la sgrassi con Plastic Cleaner o alcol detergente. Crepe profonde e segni di usura li riempi con Filler o Super Filler e li carteggi lisci con un vello abrasivo grana 1000. Poi tamponi le tinte Mercedes-Benz con un pad in microfibra, le stendi con un pennello morbido, oppure le spruzzi con un flacone spray per le riparazioni più grandi.

Dopo almeno 4 ore di asciugatura completa, sigilli con Top Coat — Dull per il look opaco, OEM originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di pelle, e un flacone da 250 ml basta per una coppia di sedili completa più il volante. Lo stesso metodo vale per ogni componente, dal cuscino del sedile al pannello porta fino al bracciolo centrale.

Pelle pigmentata sì, pelle naturale e scamosciata no

Leather Colour (Mercedes-Benz) è solo per pelle liscia pigmentata — lo standard degli interni auto moderni. Pelle naturale, pelle anilina e scamosciato reagiscono in modo diverso e richiedono altre linee COLOURLOCK.

La formula a base acqua si lega allo strato di pigmento della pelle auto moderna, resta elastica e segue i movimenti della pelle senza crepe. Su pelle naturale o anilina a pori aperti, il colore penetra nella fibra in modo irregolare e macchia la pelle — qui entrano in gioco Leather Fresh (Mercedes-Benz) in versione cura o linee anilina dedicate. Per scamosciato, velour e Alcantara prendi Nubuk Fresh (Mercedes-Benz), che tiene aperta la fibra ruvida invece di incollarla.

Quando la fedeltà alla tinta di fabbrica originale conta e devi restaurare un componente su grande superficie, Leather Colour è la scelta giusta. Quando devi solo sistemare un puntino (usura del volante, una crepa isolata), Fluid Leather (Mercedes-Benz) nel tubetto da 20 ml rende di più ed è più preciso. E se la pelle sembra solo un po' sbiadita, Leather Fresh in versione cura di solito basta.

Per detailer, riparatori e proprietari di youngtimer

Leather Colour (Mercedes-Benz) è la scelta professionale per detailer, riparatori indipendenti e proprietari appassionati che mettono il mantenimento del valore e la fedeltà di tinta Mercedes-Benz originale sopra le soluzioni di cura veloci.

Su rientri di leasing, ricondizionamenti dell'usato e restauri di youngtimer, è la fedeltà di tinta OEM a decidere il valore mantenuto e il prezzo di vendita. Il metodo professionale in 4 passi (pulire, carteggiare, colorare, sigillare) richiede 4 ore asciugatura inclusa per componente e dà un risultato che tiene 2–3 anni, come uscito di fabbrica. Un litro di Leather Colour viene a circa 30 centesimi per 100 ml di superficie lavorata — conti alla mano, Top Coat incluso, siamo intorno ai 12 euro a componente.

Per la sola cura senza attrezzatura, Leather Colour è esagerato — lì basta Leather Fresh (Mercedes-Benz). Per ritocchi puntuali sul volante o crepe isolate, Fluid Leather o i Leather Care Sets (Mercedes-Benz) hanno più senso. Ma se vuoi restaurare interi fianchetti, volanti o pannelli porta e tieni alla fedeltà di tinta Mercedes-Benz originale, non scappi dal flacone da un litro o dal formato da 250 ml.

Tinte Mercedes-Benz disponibili (selezione)

Aerograu, Aerograu Dunkel, Alpaca / Alpacagrau, Alpaca Dunkel / Alpac, Anthrazit-Metallic 1, Armagnac / Armanjak, Bambus, Basaltgrau Dunkel, Blauviolett, Blueberry, Bordeauxrot / Bordo, Borneo, Braun, Buckskin, Cappuccino, Chablis, Champignon, Cinnamon Latte, Cognac, Cognac-2-Ton, Condor Silber, Corteccia, Creme, Cremebeige, Curcuma, Dattel, Deltablau, Dolomit, Dunkelblau, Dunkelbraun, Dunkelbraun Designo 1, Dunkelgrau, Dunkeloliv, Dunkelrot, Elfenbein, Flanellgrau, Galaxyblau, Gelb, Gelbgold, Grafitgrün / Graphitg, Granit Pearl, Granitblau, Grafit / Graphit, Grau, Grau Mittel, Grauviolett, Grün, Grün Designo, Hellbeige, Imperialrot, Java, Java Dunkel, Java - Sandbeige, Jazzblue, Kastanie, Kupfer, Landscape, Laserblau, Lava Rot, Lotosgelb, Magmarot, Mahagoni, Mandelbeige, Marakesch, Marone / Maron, Mauritiusblau, Bengalrot, Meerblau, Merlinblau, Mittelblau, Moccabraun / Mocca 1, Mondrian, Moos, Mystic Blau / Mystikb, Mystic Rot / Mystikro, Natur, Natur Antik, Nussbraun, Oliv, Orange e molte altre.

Dubbi su Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Mercedes-Benz) — colore standard pelle per Mercedes-Benz? Fatti spiegare:

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Was ist COLOURLOCK Leather Colour für Mercedes-Benz?

COLOURLOCK Leather Colour (Mercedes-Benz) ist eine wasserbasierte, elastische Lederstandardfarbe in originalen Mercedes-Benz-Farbtönen. Sie wird zur Reparatur, Auffrischung oder Neufärbung von pigmentiertem Glattleder im Fahrzeuginnenraum eingesetzt — Sitze, Lenkräder, Armlehnen, Türverkleidungen.

Wie wende ich Leather Colour (Mercedes-Benz) richtig an?

Leder zuerst gründlich reinigen und entfetten. Beschädigungen mit Filler ausgleichen, schleifen. Dann Leather Colour dünn auftupfen, wischen oder sprühen — 2–3 dünne Schichten sind besser als eine dicke. Nach kompletter Trocknung mit Top Coat (Dull/Glossy/High Gloss) versiegeln.

Wo ist der Unterschied zu Leather Fresh?

Leather Colour ist die professionelle Reparatur-Farbe (1L/250ml, mit Top Coat versiegelbar). Leather Fresh ist die Pflege-Farbcreme (1L/100ml) für leichtere Auffrischungen ohne aufwendige Vorbereitung. Bei tiefem Abrieb → Leather Colour; bei matten Oberflächen → Leather Fresh.

Passen die Farben wirklich exakt auf Mercedes-Benz?

Die Farbtöne basieren auf originalen Mercedes-Benz-Werksfarbmustern. Bei stark verblichenen Ledern empfehlen wir trotzdem einen Farbtest an einer unauffälligen Stelle, da das Originalleder über Jahre nachdunkelt oder ausbleicht.

Welche Fehler sehen wir am häufigsten in der Werkstatt?

Drei Klassiker: (1) Leder vorher nicht entfettet — Farbe haftet nicht. (2) Zu dicke Schicht aufgetragen — bildet Risse beim Trocknen. (3) Top-Coat-Versiegelung weggelassen — Abriebfestigkeit unter 6 Monaten. Mit ordentlicher Vorbereitung hält das Ergebnis 2–3 Jahre.

Brauche ich zwingend einen Top Coat?

Für dauerhafte Abriebfestigkeit ja. Ohne Top Coat reibt sich die Farbe an Sitzwangen und Lenkrädern innerhalb weniger Wochen wieder ab. Top Coat Dull = matt-original (OEM-Look), Glossy = mittlerer Glanz, High Gloss = hoher Glanz.

Pflege-Hinweis Lederstandardfarbe (Mercedes-Benz):

Leather Colour (Mercedes-Benz) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (Mercedes-Benz) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (Mercedes-Benz) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (Mercedes-Benz) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.

Mehr über Koch-Chemie

Koch-Chemie steht seit über 50 Jahren für professionelle Autopflege auf höchstem Niveau. Die Marke vereint deutsche Chemie-Kompetenz, präzise Forschung und praxisorientierte Anwendung. Alle Produkte werden im eigenen Labor entwickelt und in Deutschland produziert – mit Fokus auf maximale Leistung, Materialverträglichkeit und Nachhaltigkeit.

Das Besondere: Koch-Chemie denkt Fahrzeugpflege als System. Reinigung, Politur und Schutz greifen perfekt ineinander, sodass jedes Fahrzeug effizient, schonend und sichtbar besser gepflegt wird. Egal ob für professionelle Aufbereiter oder Enthusiasten – Koch-Chemie liefert messbare Ergebnisse: tiefen Glanz, glatte Oberflächen und nachhaltigen Werterhalt.

Mit klaren Standards, innovativer Technologie und echtem Qualitätsbewusstsein ist Koch-Chemie heute einer der führenden Hersteller der professionellen Fahrzeugaufbereitung – und bei Detailing1 bekommst du die gesamte Produktvielfalt dieser Marke.

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Einsteinstr. 42, 59423 Unna, Deutschland

+492303986700
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