Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (BMW) — Colore standard pelle per BMW 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour per BMW: il colore standard originale per riparazioni della pelle fedeli alla fabbrica

Cos'è COLOURLOCK Leather Colour per BMW? — Questo colore standard pelle perfettamente abbinato ti permette di ravvivare e riparare la pelle BMW identica all'originale, con un finish duraturo, uniforme e tipico OEM.

COLOURLOCK Leather Colour (BMW) è un colore standard pelle abbinato con precisione per riparare, ravvivare e ritingere a livello professionale gli interni in pelle BMW. I colori si basano su campioni cromatici BMW originali e sono formulati per fondersi senza stacchi nelle superfici esistenti. Ideale per fianchetti dei sedili, volanti, braccioli, pannelli porta e tutta la pelle liscia pigmentata dell'abitacolo, dove fedeltà del colore e look OEM fanno la differenza.

• Tinte BMW originali – Sviluppate da campioni cromatici vicini alla fabbrica.
• Per riparare & ravvivare – Ideale su abrasione, sbiadimento e perdita di colore.
• Finish professionale – Ottima adesione e risultato cromatico uniforme.

💡 Quello che vediamo ogni giorno: Sulle BMW vediamo sempre la stessa cosa — la perdita di colore su fianchetti e volanti viene coperta con spray di mantenimento economici che non reggono quattro settimane. Con Leather Colour (BMW) tamponato a tampone microfibra in 2–3 mani sottili, 30 min di asciugatura tra una e l'altra, e un Top Coat Dull per chiudere — il risultato regge 2–3 anni, come appena uscito di fabbrica.

Preparare, tamponare sottile, sigillare con Top Coat

Leather Colour (BMW) si passa in 2–3 mani sottili, 30 min di asciugatura tra una e l'altra, si chiude con Top Coat. Le mani sottili reggono anni, quelle spesse si crepano.

Prima di dare colore, lavi la pelle con detergente pelle e la sgrassi con Plastic Cleaner o alcol detergente. Crepe profonde e segni di abrasione si stuccano con Filler o Super Filler e si carteggiano lisci con vello abrasivo grana 1000. Poi tamponi le tinte BMW con tampone microfibra, le stendi con pennello morbido oppure le spruzzi per le riparazioni su grandi superfici.

Dopo un'asciugatura completa di almeno 4 ore, sigilli con Top Coat — Dull per un look opaco OEM originale, Glossy per una lucentezza media, High Gloss per la massima brillantezza. Un litro di Leather Colour copre circa 8–10 m² di pelle, un flacone da 250 ml basta per una coppia di sedili completa più il volante. Lo stesso flusso di lavoro funziona su ogni componente, dal cuscino del sedile al pannello porta fino al bracciolo centrale.

Pelle pigmentata sì, pelle naturale e scamosciata no

Leather Colour (BMW) è adatto solo alla pelle liscia pigmentata — lo standard nell'automotive moderno. Pelle naturale, pelle anilina e scamosciato reagiscono in modo diverso e richiedono altre linee COLOURLOCK.

La formula a base acqua si lega allo strato di pigmento delle pelli automotive moderne, resta elastica e segue i movimenti della pelle senza crepe. Su pelle naturale o anilina a pori aperti il colore penetra nella fibra in modo irregolare e macchia la pelle a chiazze — qui entrano in gioco Leather Fresh (BMW) come variante di mantenimento o linee anilina dedicate. Scamosciato, velluto e Alcantara si trattano con Nubuk Fresh (BMW), che mantiene la struttura ruvida della fibra invece di incollarla.

Quando la fedeltà alla tinta di fabbrica originale è decisiva e devi restaurare il componente su una grande superficie, Leather Colour è la scelta giusta. Quando devi sistemare solo un punto piccolo (usura del volante, una crepa isolata), Fluid Leather (BMW) nel tubetto da 20 ml rende di più e lavora con più precisione. Se la pelle sembra solo leggermente sbiadita, di solito basta Leather Fresh come variante di mantenimento.

Per detailer, officine e proprietari di old- e youngtimer

Leather Colour (BMW) è la scelta professionale per detailer, officine indipendenti e appassionati esigenti che mettono il mantenimento del valore e la fedeltà cromatica BMW originale davanti alle soluzioni di mantenimento veloci.

Su resi di leasing, preparazioni di usato e restauri di old- e youngtimer, è la fedeltà cromatica OEM a decidere mantenimento del valore e prezzo di vendita. Il flusso professionale in 4 passi (pulire, carteggiare, tingere, sigillare) richiede 4 ore per componente asciugatura inclusa e dà un risultato che regge 2–3 anni come di fabbrica. Un litro di Leather Colour costa circa 30 centesimi per 100 ml di superficie lavorata — un calcolo da officina compreso il Top Coat si attesta sui 12 euro a componente.

Per pure routine di mantenimento senza attrezzatura da officina, Leather Colour è esagerato — lì basta Leather Fresh (BMW). Per riparazioni puntuali sul volante o crepe isolate, Fluid Leather o i Leather Care Sets (BMW) sono più convenienti. Ma se vuoi restaurare fianchetti, volanti o pannelli porta interi e tieni alla fedeltà cromatica BMW originale, non puoi fare a meno del flacone da 1 litro o del formato da 250 ml.

Tinte BMW disponibili (selezione)

Activ red / terracotta rot, Alaskagrau, Albedogelb, Amarone, Amethyst / rosenholz, Anthrazit, Anthrazit hell, Anthrazit / dunkelgrau (Z1), Arizona sun, Atlantis, Aubergine, Bambusbeige, Barbadosgrün / barbados, Basaltgrau, Beige Boston, Beige Dakota, Beige Montana, Beige Nasca, Biskaya beige, Blauviolett, Brasil, Braun, Brombeer, Buffalo anthrazit, Buffalo nutria, Burgund, Camel, Canberrabeige, Caramel, Carneolrot, Casual hellgrau, Champagner, Chateau / chateau 63, Cleargreen, Cohibabraun, Crema, Cremebeige / creambeige, Curry, Dunkelblau, Dunkelgrau, Dunkelgrün / englischgrün, Ecru, Ecrue hell, Elfenbeinweiß, English malt brown, Evergreen, Farngrün, Flanellgrau, Fuchsrot, Fungelb (Z1), Giallogelb, Goldbraun, Grau, Grau hell, Graublau, Greige, Grenadinrot, Hellbeige, Hellgrau, Imolarot, Impalabraun, Indigo, Jadegrau, Kardinalrot, Kastanie hell, Kastanie dunkel, Kieselgrau, Klassischrot, Königsblau, Laguna seca, Lavablau, Lemon Dakota, Lila, Mahagoni, Marineblau, Mexicogrün, Mint, Modena / modena natur, Montrealblau, Morello e molto altro.

Pflege-Hinweis Lederstandardfarbe (BMW):

Leather Colour (BMW) ist ausschließlich für pigmentiertes Glattleder geeignet — den Standard im modernen Automotive-Bereich. Naturleder, Anilinleder und Wildleder reagieren anders und brauchen andere COLOURLOCK-Produktlinien.

Die wasserbasierte Formulierung verbindet sich mit der Pigmentschicht moderner Automotive-Leder, bleibt elastisch und geht Lederbewegungen ohne Rissbildung mit. Bei Naturleder oder offenporigem Anilinleder zieht die Farbe ungleichmäßig in die Faser ein und verfärbt das Leder fleckig — hier kommen Leather Fresh (BMW) als Pflege-Variante oder spezielle Anilin-Linien zum Einsatz. Wildleder, Velours und Alcantara werden mit Nubuk Fresh (BMW) behandelt, das die raue Faserstruktur erhält statt sie zu verkleben.

Wenn die Farbtreue zur originalen Werksfarbe entscheidend ist und das Bauteil großflächig restauriert werden soll, ist Leather Colour die richtige Wahl. Wenn nur eine kleine Stelle (Lenkrad-Abrieb, einzelner Riss) repariert werden muss, ist Fluid Leather (BMW) in der 20-ml-Tube ergiebiger und präziser. Wenn das Leder nur leicht ausgeblichen wirkt, reicht Leather Fresh als Pflege-Variante meist aus.