Dr. Wack "A1" A1 "Speed Shampoo" shampoo auto 500ml

25 millilitri di A1 "Speed Shampoo" lavano un'auto intera

Cos'è A1 "Speed Shampoo"? Uno shampoo auto concentrato pH-neutro di Dr. Wack per il lavaggio a mano con il secchio, da preparare con 25 millilitri in 10 litri d'acqua, che lascia al suo posto lo strato di cera già presente. Non è una schiuma di prelavaggio per la lancia schiumogena e non sostituisce un prelavaggio alcalino dopo l'inverno.

A1 "Speed Shampoo" è uno shampoo auto concentrato di Dr. Wack che si diluisce in rapporto 1 a 400. 25 millilitri danno 10 litri di soluzione di lavaggio, quindi un flacone da 500 millilitri ne dà 200 litri. È sviluppato e prodotto a Baar-Ebenhausen, dove dal nuovo stabilimento del 2024 il produttore ha riunito ricerca, produzione e logistica in un unico sito.

I tensioattivi anionici abbassano la tensione superficiale dell'acqua fino a creare, tra vernice e guanto, un film scivolante continuo. In pratica lo stesso lavoro che fa il velo d'olio tra pistone e parete del cilindro. Per te vuol dire che lo sporco abrasivo ancora sulla lamiera alla prima passata rotola dentro questo film invece di piantarsi nel trasparente come grana abrasiva. La leva contro gli swirl è il film, non l'altezza della schiuma nel secchio.

• Un misurino riempie il secchio per un'auto intera. 25 millilitri su 10 litri d'acqua è l'indicazione del produttore, e di più non serve nemmeno a una station wagon. Da un flacone da 500 millilitri ottieni così 200 litri di soluzione, cioè 20 secchi pieni.
• Il punto neutro protegge quello che c'è già sulla vernice. La scheda di sicurezza indica il pH come neutro, una misurazione indipendente arriva a 6,76, praticamente a metà scala. Te ne accorgi così: il sigillante spray del mese scorso dopo il lavaggio fa le gocce esattamente come prima.
• Metallizzato, opaco e pellicola con lo stesso dosaggio. Tre tipi di vernice, pellicole opache e lucide, più trasparenti nano e antigraffio e la capote delle cabrio stanno sulla stessa lista di impieghi. Dalla vernice di un'auto nuova a quella molto invecchiata di una dodicenne, i 25 millilitri non cambiano.

Quello che vediamo ogni giorno: Vediamo spesso il secchio preparato a occhio, una bella versata finché fa schiuma. Con Speed Shampoo arrivi in un attimo a quattro volte i 25 millilitri previsti. Non pulisce di più, perché la capacità pulente dipende dai tensioattivi nel film scivolante, non dall'altezza della schiuma. Ti becchi solo un risciacquo che non vuole diventare limpido e residui di tensioattivi su guarnizioni e modanature. Misura una volta con il misurino e segnati il livello sul secchio.

Ammollo e lavaggio escono dallo stesso secchio

Prima risciacqui lo sporco grosso con acqua, poi versi 25 millilitri di concentrato in 10 litri d'acqua e fai schiuma con un getto deciso. La soluzione di lavaggio è pronta.

Con sporco pesante le istruzioni prevedono un secondo passaggio con la stessa soluzione: prima insaponi bene tutta l'auto, lasci agire un attimo, poi lavi dall'alto verso il basso. La schiuma ammorbidisce il film stradale, così il guanto non lo trascina a secco sulla lamiera. Un secchio, due compiti, ed è il motivo per cui la formula a schiuma attiva compare nel nome.

Questa formula è chimica, non uno slogan. Oltre ai tensioattivi anionici nel concentrato c'è cocamidopropil betaina, un tensioattivo anfotero con una carica positiva a un'estremità e una negativa all'altra. Si infila tra le molecole anioniche più aggressive e stabilizza le pareti delle bolle. Nel quotidiano: la schiuma resta ferma sul cofano mentre lavi la portiera, e vedi dove sei già passato.

Residui di insetti ed escrementi di uccelli sono il motivo per cui le istruzioni descrivono il passaggio di insaponatura. Sono entrambi proteine secche, che non si tolgono strofinando ma solo ammorbidendo. Stendi la soluzione in abbondanza su frontale, specchietti esterni e bordo del parabrezza, dalle un minuto e poi togli senza premere. Se strofini subito, trascini i residui duri sul trasparente come grana abrasiva, e quel segno lo vedi nella luce bassa d'estate anche mesi dopo.

Per il lavaggio con due secchi ne metti accanto un secondo con acqua pulita. Dopo ogni passata il guanto va lì e viene passato due o tre volte sulla griglia sul fondo, prima di tornare nella soluzione. Così lo sporco rimosso resta nel secchio di risciacquo invece che nello shampoo. Il guanto di lavaggio della stessa linea rilascia la grana in modo affidabile.

L'ordine sull'auto ti risparmia il secondo cambio di secchio. Prima tetto, vetri e cofano, poi le portiere, alla fine sottoporta, paraurti e passaruota. Lì c'è la polvere dei freni, che non ha più niente da fare nel guanto con cui subito dopo ripassi sul cofano. Se lavi la parte bassa con un secondo guanto, la soluzione resta abbastanza pulita per un'auto intera.

Alla fine due condizioni decidono il risultato, ed entrambe sono avvertenze nella scheda prodotto: non lavorare al sole e non su superfici calde. La soluzione non deve seccare. Poi risciacqua con un getto morbido dall'alto verso il basso e asciuga l'acqua residua con la pelle finché la superficie è ancora bagnata.

Uno shampoo pH-neutro non arriva a contaminazione ferrosa e film invernale

Uno shampoo pH-neutro scioglie sporco stradale, polline e fuliggine. Contaminazione ferrosa incrostata, catrame e il velo grigio di sale dopo l'inverno restano lì, perché manca la chimica per farlo.

Non è un punto debole della ricetta, è il suo principio costruttivo. Un detergente che rompe grasso e film di sale lavora molto sopra il punto neutro e, insieme al grasso, si porta via anche la cera. Speed Shampoo resta volutamente dall'altra parte di questo compromesso. Se a marzo c'è il velo grigio sui sottoporta, prima va un prelavaggio alcalino e dopo lo shampoo.

Il secondo limite è l'attrezzo. Dal misurino non esce un tappeto di schiuma per la lancia schiumogena, perché a 1 a 400 nel serbatoio c'è semplicemente troppo poco tensioattivo per reggere una schiuma che resti due minuti in verticale sulla lamiera. Se hai già lancia schiumogena o nebulizzatore a pompa, la scelta giusta è lo shampoo schiumogeno della stessa linea. Se i tuoi attrezzi sono secchio e guanto, è questo.

Il terzo limite viene dal laboratorio. Nel test sugli shampoo auto di KÜS e AUTO BILD, numero 26 del 2022, Speed Shampoo ha preso il voto 1,2 e il secondo posto su nove. Sulla capacità pulente 50 punti su 50 pieni, sulla compatibilità dei materiali 26 su 30. Lì, tra le altre cose, è stato provato il policarbonato per 48 ore a 80 gradi. Gli unici punti mancanti, quindi, non riguardavano la pulizia.

In un flacone da 500 millilitri ci sono venti secchi di soluzione

Un flacone da 500 millilitri dà 200 litri di soluzione di lavaggio. Con 10 litri a secchio fanno 20 lavaggi, senza dover ricomprare nel frattempo.

Speed Shampoo è quindi pensato per chi lava l'auto da sé con regolarità e non vuole comprare attrezzature per farlo. Se prendi il secchio ogni due o tre settimane, un flacone ti dura circa un anno. Sullo scaffale in cantina, dove di solito ci sono tre flaconi aperti, è il conto più ordinato.

Va meno bene per chi lava due volte l'anno e vuole togliere tutto in una volta, perché per lo sporco stratificato uno shampoo di mantenimento non basta. E non porta con sé una protezione propria. Dopo il lavaggio la vernice è pulita, niente di più. Se vuoi il beading, dopo passi una cera spray o un sigillante spray.

Nella categoria Shampoo auto stanno fianco a fianco due tipi: shampoo di mantenimento come questo, che lasciano in pace lo strato protettivo, e shampoo con cera o polimeri, che a ogni lavaggio stendono un po' di protezione. Il secondo tipo sembra più comodo, ma costruisce strati sottili che dopo qualche lavaggio diventano irregolari. Chi tiene separati lavaggio da una parte e protezione dall'altra, mantiene il controllo su entrambi.

Il punto che non sta su nessun flacone: nella scheda di sicurezza il concentrato è classificato come nettamente pericoloso per le acque. Per te è più una questione di posto che di chimica. L'acqua di lavaggio va su una piazzola con separatore e non nel tombino davanti al vialetto. Molti comuni vietano comunque il lavaggio dell'auto sul proprio terreno, e un'occhiata al regolamento locale costa cinque minuti. In più la canna della piazzola va a getto morbido, ed è proprio quello che serve per il risciacquo finale.

Come si usa A1 "Speed Shampoo"

Dal prerisciacquo all'asciugatura in un solo giro

Agita prima dell'uso e risciacqua lo sporco grosso con tanta acqua. Tutto quello che cola via adesso, il guanto non dovrà trascinarlo più tardi sulla vernice. Solo dopo prepari la soluzione: metti 25 millilitri di concentrato nel secchio e riempi fino a 10 litri con un getto d'acqua deciso, così si forma la schiuma attiva. Il misurino sul flacone è trasparente e ha una scala: con quello misuri la quantità invece di andare a occhio.

Se l'auto è molto sporca, prima la insaponi tutta con la stessa soluzione e la lasci agire un attimo. La schiuma ammorbidisce il film stradale. L'importante è che non secchi, quindi lavora all'ombra e su lamiera fredda. Poi lavi dall'alto verso il basso, passata dopo passata, e mai in cerchio.

Metti accanto un secondo secchio con acqua pulita. Dopo ogni passata ci sciacqui il guanto e lo passi due o tre volte sulla griglia sul fondo, prima di rimetterlo nella soluzione. È il lavaggio con due secchi, e sul risultato conta più di qualsiasi shampoo. Per la parte bassa dell'auto e i sottoporta è meglio un guanto di lavaggio a parte, così la polvere dei freni non finisce sul cofano.

Alla fine risciacqua bene con un getto morbido dall'alto verso il basso, finché nelle fessure non resta più schiuma. L'acqua residua si asciuga con la pelle finché la superficie è ancora bagnata. Se asciuga da sola, a seconda della durezza dell'acqua restano macchie di calcare che poi dovresti togliere col polish.

Avvertenze: Non usare al sole né su superfici calde, la soluzione non deve seccare in nessun momento. Più di 25 millilitri su 10 litri non danno più pulizia, solo un risciacquo più lungo e residui di tensioattivi sulle guarnizioni. Contaminazione ferrosa incrostata, catrame e film di sale dopo l'inverno non vanno via con uno shampoo pH-neutro: serve prima un prelavaggio alcalino. L'acqua di lavaggio va su una piazzola con separatore, perché il concentrato è classificato come nettamente pericoloso per le acque. Conserva il flacone chiuso, al riparo dal gelo, lontano dagli alimenti e dagli ossidanti.