{"title":"Top Coat opaco di COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eUnsichtbar gefärbt bleibt Leder nur mit dem Top Coat matt von COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Top Coat matt von COLOURLOCK? Der matte Abschlusslack der Färbe-Strecke: Er versiegelt die frische Lederfarbe gegen Abrieb, Schweiß und Reinigung und streut das Licht, statt es zu spiegeln. Damit trifft die Reparatur die seidenmatte Werksoptik moderner Automobil- und Möbelleder, statt sie zu verraten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eDer Top Coat matt von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e ist der letzte Arbeitsschritt der professionellen Lederfärbung und zugleich der, über den das Ergebnis sichtbar entschieden wird. Der Lack legt einen dünnen, elastischen Klarfilm über die getrocknete Lederfarbe, schützt sie vor Abrieb, Hautfett und Reinigungsmitteln und bricht dabei das Licht diffus. Zwei Rezepturen stehen bereit: eine für den normalen Auftrag, eine verstärkte für Flächen unter Dauerlast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatt ist bei modernem Leder der Werkszustand, nicht der Sondergeschmack.\u003c\/strong\u003e Autositze, Lenkräder und Türtafeln verlassen das Werk mit einer stumpfen, lichtstreuenden Zurichtung. Glanz entsteht erst über Jahre durch Reibung und Pflege. Eine glänzend versiegelte Reparaturstelle sitzt deshalb wie ein Aufkleber in einer matten Fläche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwei Rezepturen für zwei Belastungsklassen.\u003c\/strong\u003e COLOURLOCK \"Top Coat\" (Dull) ist der matte Standardabschluss für Färbungen und Farbauffrischungen, erhältlich als 250 ml und 1000 ml \/ 1 Liter. COLOURLOCK \"Top Coat\" (Compact \/ Dull) ist die verstärkte Variante für stark genutzte Flächen und kommt als 1000 ml \/ 1 Liter.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Glanzgrad ist stufenlos, nicht binär.\u003c\/strong\u003e Fachbetriebe kaufen matt und glänzend und mischen sich den Zielwert an. Die fertig abgemischte Auto- und Möbel-Variante der Elternkategorie besteht aus einem Drittel glänzendem und zwei Dritteln mattem Top Coat und landet damit im seidenmatten Bereich, in dem die meisten Serienleder liegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Den Glanzgrad beurteilst du nie am nassen Film. Frisch aufgetragen glänzt jeder Top Coat, auch der matte, und flacht erst beim Durchtrocknen auf seinen echten Wert ab. Bei uns landen regelmäßig Anfragen von Kunden, die nach dem ersten Gang nachgemischt haben, weil ihnen die Fläche zu speckig vorkam, und am nächsten Tag vor einem toten, kreidigen Sitz standen. Der Umweg kostet fünf Minuten: Leg dir an der Sitzunterseite eine handtellergroße Musterfläche an, spritze dort genau deine Mischung in zwei dünnen Kreuzgängen, trockne sie mit dem Heißluftföhn vollständig durch und halte sie erst dann bei Tageslicht neben die unbehandelte Türtafel. Bei Kunstlicht siehst du den Unterschied nicht, den dein Beifahrer im Sommer sofort sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eModernes Autoleder ist ab Werk matt, nicht glänzend\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Auge liest Glanzunterschiede schneller als Farbunterschiede. Eine Reparatur, deren Farbton minimal danebenliegt, fällt kaum auf — eine, die glänzt, sofort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Grund liegt in der Zurichtung, also der lackähnlichen Farb- und Schutzschicht auf pigmentiertem Glattleder. Ab Werk ist diese Schicht mit Mattierungspartikeln gefüllt, die das einfallende Licht in viele Richtungen streuen, statt es wie ein Spiegel gebündelt zurückzuwerfen. Merkst du daran: Ein Serienledersitz zeigt am Fensterrahmen keinen Lichtstreifen, sondern einen weichen Verlauf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau diese Streuung geht im Alltag verloren. Reibung von Kleidung poliert die Mattierungspartikel an den Kontaktzonen glatt, Pflegeprodukte legen einen Film obendrauf, und nach Jahren glänzen Sitzspiegel, Einstiegskante und Lenkradkranz, während der Rest des Innenraums matt geblieben ist. Wer diese Flächen färbt und mit einem glänzenden Lack abschließt, verdoppelt den Fehler statt ihn zu beheben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin matter Abschluss dreht die Sache um. Der Film streut das Licht wieder wie ab Werk, die reparierte Fläche verschwindet optisch im Umfeld, und die Farbe darunter ist gegen genau die Beanspruchung geschützt, die sie sonst wieder blank reibt. Aus dem Detailing1-Alltag: Die Anfragen, in denen jemand mit dem Färbeergebnis unzufrieden ist, drehen sich fast nie um den Farbton, sondern um Glanzstellen an den Übergängen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZwei matte Top Coats für zwei Belastungsklassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide Produkte dieser Kategorie liefern dasselbe Finish. Sie unterscheiden sich in der Dichte des Films, den sie stehen lassen, und damit in der Fläche, für die sie gedacht sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Top Coat\" (Dull) ist der Regelfall. Er versiegelt Färbungen und Farbauffrischungen auf Glattleder und Kunstleder, macht die Oberfläche wasser- und schmutzabweisend und stellt die matte Optik her, ohne die Narbung zuzulegen. Für einzelne Sitzwangen, ein Lenkrad oder eine Türtafel reichen die 250 ml, für ganze Garnituren und den Auftrag mit der Spritzpistole gibt es 1000 ml \/ 1 Liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Top Coat\" (Compact \/ Dull) ist die kompaktere Rezeptur derselben Idee. Sie hinterlässt bei gleichem Auftrag einen dichteren Schutzfilm und ist auf Leder ausgelegt, das dauerhaft arbeitet: Fahrersitz eines Vielfahrers, Lenkradkranz, Möbelkanten, Arbeitsleder. Angeboten wird sie als 1000 ml \/ 1 Liter, also im Gebinde für Flächenarbeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Auswahl ist damit eine Wenn-dann-Frage und keine Qualitätsfrage. Wenn du eine Fläche färbst, die im Alltag wenig Reibung sieht — Rückbank, Türtafel, Möbelspiegel —, ist der Standard-Top-Coat richtig. Wenn die Fläche täglich beansprucht wird, gewinnt die verstärkte Variante die Standzeit, die du sonst über einen zusätzlichen Nachgang holen müsstest.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeide profitieren vom Vernetzer. COLOURLOCK \"Crosslinker CD\" wird dem Top Coat in kleinen Mengen zugegeben und verknüpft die Bindemittel im trocknenden Film dichter, wie ein zusätzliches Gitter im Beton. Übersetzt: Die Fläche verträgt mehr Schweiß, mehr Reiniger und mehr Reibung, bevor sie stumpf wird. Das Datenblatt nennt ein Prozent für weiche Möbel- und Bekleidungsleder und zwei Prozent für robuste, strapazierte Auto- und Möbelleder. Alle Zusätze dieser Art findest du unter \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-additive\"\u003eAdditive \u0026amp; Hilfsmittel von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSeidenmatt kaufst du nicht, seidenmatt mischst du\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwischen mattem und glänzendem Leder liegt kein Schalter, sondern eine Skala. Fachbetriebe arbeiten deshalb mit beiden Endpunkten und stellen den Zielwert selbst ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer matte Top Coat ist dabei der untere Anschlag. Von dort führt der Weg nach oben über die glänzende Variante aus der Schwesterkategorie \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat-glaenzend\"\u003eTop Coat glänzend von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e: Je mehr davon in die Mischung geht, desto mehr Licht wird gerichtet zurückgeworfen. Das gängige Verhältnis für ein serientypisches Seidenmatt liegt bei einem Drittel glänzend zu zwei Dritteln matt — genau die Mischung, die COLOURLOCK auch fertig abgefüllt als Auto- und Möbel-Variante anbietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach unten geht es mit dem \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-mattierung\"\u003eMattierungszusatz von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e. COLOURLOCK \"Duller\" bringt zusätzliche Mattierungspartikel in den Film ein, die das Licht noch breiter streuen. Er wird nicht nur in den Top Coat gemischt, sondern auch direkt in die Lederfarbe, wenn schon der Farbaufbau zu satt aufglänzt. Praktisch heißt das: Du korrigierst den Glanz an der Stelle, an der er entsteht, statt ihn später zu überdecken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Achse ist der Griff, und sie wird oft vergessen. Ein Leder kann optisch perfekt sitzen und sich trotzdem falsch anfühlen — zu glatt, zu klebrig, zu synthetisch. Die \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-griff-zusaetze\"\u003eGriff-Zusätze Soft \u0026amp; Wax Slip von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e werden ebenfalls in den Top Coat eingemischt: COLOURLOCK \"Soft Slip\" senkt den Reibwert zu einer samtigen Haptik, COLOURLOCK \"Wax Slip\" erzeugt das leicht wachsige, griffige Gefühl, das viele mattierte Serienleder haben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWichtig bleibt: Gemischt wird vor dem Auftrag, nicht danach. Ein ausgehärteter Film nimmt keine Korrektur mehr an. Wer den Glanzgrad zwischen zwei Sitzen ändert, mischt für den zweiten Sitz neu an und behandelt dann besser auch den ersten noch einmal, statt zwei Nuancen nebeneinander stehen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Top Coat ist der letzte Schritt, nicht der erste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Lack liegt die eigentliche Arbeit. Die Färbe-Strecke folgt einer festen Reihenfolge, und jeder übersprungene Schritt zeigt sich später im Finish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAm Anfang steht die Entfettung: Der \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eEntfetter von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e nimmt Hautfette, Pflegereste und Silikonfilme herunter, denn auf einem Fettfilm bindet weder Grundierung noch Farbe noch Lack. Danach folgen Haftvermittler und, wo alte Verfärbungen im Leder sitzen, die Sperrschicht. Risse und offene Stellen werden gefüllt, dann kommt der Farbaufbau mit den \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003eLederfarben von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e in mehreren dünnen Durchgängen statt in einem satten. Die vollständige Strecke steht unter \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben\"\u003eFärben \u0026amp; Finish von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErst wenn die Farbe durchgetrocknet ist, kommt der Top Coat. Der saubere Weg ist die Spritzpistole im Kreuzspritzverfahren: eine Bahn längs, die nächste quer, beide hauchdünn, dazwischen mit dem Heißluftföhn durchgetrocknet. Zwei bis drei solcher Gänge stehen gleichmäßiger als ein satter, und sie verzeihen an den Übergängen mehr. Für kleine Flächen — Armlehne, Lenkradspeiche, einzelne Nahtwange — geht der Auftrag auch mit dem feinporigen Schwamm, dann in ruhigen, überlappenden Bahnen ohne Kreisbewegung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Rahmenbedingungen entscheiden mit. Der Vernetzer ist reaktiv und darf vor der Verarbeitung nicht mit Wasser in Kontakt kommen, angemischt wird also erst, wenn die Fläche fertig zum Lackieren ist. Und perforiertes Leder braucht Aufmerksamkeit: Läuft der Lack in die Lochreihen und trocknet dort zu Pfropfen, zieht die Sitzbelüftung danach spürbar schwächer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei uns landen genau dafür regelmäßig Rückfragen. Dünner spritzen und jede Lochreihe im nassen Film einmal durchstoßen löst es. Nachträgliches Aufbohren reißt den Film rings um jedes Loch wieder auf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZum Zeitbedarf, ehrlich gerechnet: Ein Lenkrad ist mit Trocknung in gut einer halben Stunde versiegelt, ein einzelner Sitz braucht rund eine Stunde, eine komplette Garnitur einen Nachmittag. Beim ersten Mal fühlt sich das lang an, weil zwischen den Gängen mehr Wartezeit als Arbeitszeit steckt. Ab dem zweiten Sitz sitzt der Ablauf, und der Aufwand halbiert sich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo der matte Top Coat an seine Grenzen kommt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Lack ist ein Spezialist für pigmentiertes Glattleder und glattes Kunstleder. Außerhalb dieses Substrats arbeitet er gegen dich, und drei Grenzen solltest du vor dem Kauf kennen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie erste ist das Material. Offenporiges Anilinleder, Nubuk und Velours haben keine geschlossene Zurichtung und leben davon, dass Licht und Luft in die Faser kommen. Ein filmbildender Lack schließt genau das ab: Die Fläche wird dunkler, härter und verliert ihren samtigen Griff, und rückgängig machen lässt sich das nicht. Für diese Leder ist der Top Coat schlicht das falsche Produkt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Grenze ist sicherheitsrelevant und nicht verhandelbar. In den Sitzflanken moderner Autos verläuft die Reißnaht des Seitenairbags, und diese Naht muss beim Auslösen kontrolliert aufgehen. Farb- und Lackschichten dürfen sie weder versteifen noch verkleben. Sitzt dein Schaden auf oder direkt an dieser Naht, ist das kein Fall für Chemie aus der Flasche, sondern für den Sattler oder einen Lederinstandsetzer, der die Naht fachgerecht öffnet und neu setzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Grenze sehen wir bei uns am häufigsten, und sie ist ein echtes Negativ: der zu dicke Auftrag. Wir bekommen regelmäßig Fotos von Sitzflächen, auf denen der Top Coat in einem satten Gang statt in zwei dünnen aufgebracht wurde. Das Ergebnis fühlt sich nach wenigen Wochen brettig an, die Narbung wirkt zugelegt, und an den Faltenlinien reißt der starre Film als feines Netz auf. Der matte Look kommt aus der Streuung, nicht aus der Schichtdicke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd eine ehrliche Einordnung zum Rest: Der Top Coat ist kein Pflegeprodukt. Er schützt die Farbe. Die Pflege bleibt ein eigener Schritt und kommt erst an die Reihe, wenn der Film vollständig ausgehärtet ist. Er repariert auch keine Risse und deckt keine Farbfehler ab. Der anspruchsvollste Teil einer Färbung bleibt der Farbtontreffer im gealterten Umfeld, nicht die Chemie darüber — eine komplett durchgezogene Sitzfläche ist deshalb fast immer einfacher als eine handtellergroße Stelle, die unsichtbar eingepasst werden soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher matte Top Coat in deinen Warenkorb gehört\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Entscheidung hängt an zwei Fragen: Wie stark wird die Fläche beansprucht, und wie groß ist sie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn du eine überschaubare Fläche färbst, die im Alltag wenig Reibung sieht, nimmst du COLOURLOCK \"Top Coat\" (Dull) in 250 ml. Das deckt Lenkrad, Armlehne, einzelne Sitzwange oder Türtafel ab, ohne dass eine angebrochene Flasche im Regal altert. Wenn eine ganze Garnitur ansteht oder du mit der Spritzpistole arbeitest, ist dasselbe Produkt als 1000 ml \/ 1 Liter die richtige Größe, weil der Verbrauch pro Fläche beim Sprühen höher liegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn die Fläche dagegen dauerhaft arbeitet — Fahrersitz im Vielfahrerauto, Lenkradkranz, Möbelkante, Arbeitsleder —, gewinnst du mit COLOURLOCK \"Top Coat\" (Compact \/ Dull) in 1000 ml \/ 1 Liter Standzeit. Wer den Glanzgrad exakt an ein Serienleder anpassen will, plant zusätzlich eine Flasche aus \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat-glaenzend\"\u003eTop Coat glänzend von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e ein oder den Mattierungszusatz für den Weg nach unten. Alle Glanzgrade nebeneinander stehen eine Ebene höher unter \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat \u0026amp; Finish von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Punkt, der die Reihenfolge beim Kauf festlegt: Ein zu matt geratener Aufbau lässt sich retten — du legst einen Gang mit höherem Glanzanteil darüber und hebst den Wert an. Ein zu glänzend ausgehärteter Film lässt sich nicht herunterholen; er muss angeschliffen und neu aufgebaut werden, mit allem, was davor liegt. Deshalb ist die matte Flasche die, mit der man anfängt, und der Glanz das, was man kontrolliert dazugibt.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-top-coat-compact-dull-matter-abschlusslack","title":"COLOURLOCK \"Top Coat\" (Compact \/ Dull) finitura opaca per la riparazione pelle professionale","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Top Coat (Compact \/ Dull) — finitura opaca per riparazioni pelle professionali\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eCosa fa COLOURLOCK Top Coat Compact Dull? — La finitura opaca protegge a lungo la pelle riparata in colore, crea una finitura opaca OEM naturale e aumenta nettamente la resistenza ad abrasione, sudore e pulizia.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Top Coat (Compact \/ Dull)\u003c\/strong\u003e è la finitura opaca ad alta concentrazione per riparazioni pelle, ravvivature di colore e lavori di rifinitura di dettaglio. La versione Compact dà la massima protezione con poco prodotto e ti lascia una finitura opaca robusta e autentica. Perfetta per le pelli auto moderne, i mobili di pregio e le superfici d'interni dove un look opaco OEM naturale fa la differenza. La finitura blocca il colore, protegge da abrasione, sudore e stress quotidiano e chiude la riparazione in modo duraturo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura opaca OEM naturale\u003c\/strong\u003e – Per pelli auto moderne, superfici di mobili e ogni lavoro in cui non vuoi lucido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura protettiva concentrata\u003c\/strong\u003e – Resistenza molto alta ad abrasione e agenti chimici con poco consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChiusura di riparazione perfetta\u003c\/strong\u003e – Fissa il colore in modo stabile e dà risultati professionali che durano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTecnologia del film protettivo opaco \u0026amp; come agisce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTop Coat Compact Dull\u003c\/strong\u003e stende un film opaco resistente e flessibile che protegge in modo affidabile lo strato di colore da sollecitazioni meccaniche e agenti esterni. Le pelli moderne – soprattutto in auto – vogliono un modo di riflettere la luce uniformemente opaco, così le riparazioni restano invisibili. Il film Dull spezza la luce in modo controllato senza coprire il grano né creare zone dall'aspetto unto. Grazie alla formula compatta la finitura si lavora dentro con grande efficienza, mentre l'elasticità della pelle resta del tutto intatta. Se aggiungi il Crosslinker CD, la tenuta sale ancora, soprattutto sui volanti e sulle fiancate dei sedili più sollecitate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreparazione, applicazione \u0026amp; lavorazione professionale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrima di applicare, la pelle deve essere pulita, asciutta e sgrassata. Il \u003cstrong\u003eTop Coat Compact Dull\u003c\/strong\u003e lo passi sottile e uniforme con spugnetta, aerografo o pistola a spruzzo. Più mani fini migliorano l'uniformità e la protezione. Con la formula opaca la finitura perdona molto ed è ideale per nascondere i raccordi e fondere le riparazioni nell'insieme. Se serve, aggiungi il Duller per regolare il riflesso o il Soft Slip per un tatto più morbido. Una volta asciutta del tutto, la pelle è di nuovo pronta all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRisultati, campi d'uso \u0026amp; differenza dalle altre versioni Top Coat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopo il lavoro ottieni una finitura resistente e naturalmente opaca che protegge le riparazioni in colore e le rende omogenee all'occhio. \u003cstrong\u003eCompact \/ Dull\u003c\/strong\u003e è ideale per pelli auto, superfici di mobili opache, borse e pelle da lavoro. La versione Compact si distingue dai top coat standard per la concentrazione più alta, la protezione più forte e il consumo più efficiente. Rispetto alle versioni più lucide, Dull dà una finitura da fabbrica, discreta, esattamente ciò che chiedono le pelli moderne.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti su COLOURLOCK Top Coat (Compact \/ Dull)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003ePer cosa è particolarmente adatta la versione Dull?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePer finiture opache OEM su pelle auto e mobili, quando non vuoi lucido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIl Compact Dull dura più dei top coat normali?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì. La formula compatta offre maggiore resistenza ad abrasione e sudore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePosso aggiungere il Crosslinker CD?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì. Sulle zone di pelle molto sollecitate migliora ancora la tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQual è il modo migliore per applicare la finitura?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSottile, in una o due mani con spugnetta o a spruzzo, secondo la finitura che vuoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIl Top Coat va bene anche per la similpelle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì, purché si tratti di superfici PU\/similpelle pigmentate e lisce.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eUltimo aggiornamento: 03\/12\/2025 — Autore: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":56547127165263,"sku":"D1-KCX-541-1L-01","price":52.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/541-1L-01_1.png?v=1778250895"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-top-coat-dull-matter-abschlusslack","title":"COLOURLOCK \"Top Coat\" (Dull) vernice di finitura opaca per la riparazione professionale della pelle","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Top Coat (Dull) — vernice di finitura opaca per un aspetto pelle originale\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eA cosa serve il COLOURLOCK Top Coat Dull? — La vernice di finitura opaca sigilla la pelle riparata o ricolorata, protegge la superficie dall'abrasione e ti dà un aspetto opaco uniforme e originale, senza lucentezza.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Top Coat (Dull)\u003c\/strong\u003e è una vernice di finitura opaca per sigillare professionalmente le superfici in pelle dopo lavori di riparazione o ricolorazione. Protegge lo strato di colore in modo affidabile da abrasione, attrito, sebo e usura quotidiana, e allo stesso tempo costruisce un aspetto opaco uniforme e naturale. Soprattutto sulla pelle automotive moderna, sui mobili e sui componenti d'interni, è la finitura opaca a tenere intatto l'aspetto originale.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAspetto opaco originale\u003c\/strong\u003e – Nessuna lucentezza indesiderata, finitura uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtegge colore \u0026amp; riparazioni\u003c\/strong\u003e – Riduce l'abrasione e l'usura precoce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSigillatura professionale\u003c\/strong\u003e – Per superfici in pelle durevoli e resistenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTecnologia della vernice di finitura \u0026amp; come agisce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eTop Coat (Dull)\u003c\/strong\u003e forma un film protettivo fine ed elastico sopra il colore della pelle o sul fondo di riparazione. La formula opaca diffonde la luce di proposito, così spegne la lucentezza e dà un aspetto autentico, di fabbrica. La superficie resta flessibile, quindi segue i movimenti della pelle invece di contrastarli. La vernice protegge in modo affidabile dalle sollecitazioni meccaniche senza far sembrare la pelle dura o artificiale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazione, stesura a strati \u0026amp; best practice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuando il colore della pelle o il fondo di riparazione sono completamente asciutti, passi il \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Top Coat (Dull)\u003c\/strong\u003e sottile e uniforme. Il meglio è a spruzzo o con una spugnetta a pori fini, in più mani leggere. Tra una mano e l'altra lascia abbastanza tempo di evaporazione. Per le zone molto sollecitate puoi miscelare il top coat con un crosslinker (es. IC2) per spingere ancora di più la resistenza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRisultati, dove va bene \u0026amp; dove no\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna volta indurita, la pelle è opaca, uniforme e nettamente più resistente. Il \u003cstrong\u003eTop Coat (Dull)\u003c\/strong\u003e va bene su sedili auto, volanti, pannelli porta, mobili, borse e altre superfici in pelle liscia pigmentata. Non è un prodotto di cura, ma una vernice di finitura funzionale per lavori di riparazione e ricolorazione. Rispetto alle versioni glossy o high-gloss, dà una finitura discreta e originale, senza riflessi.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti su COLOURLOCK Top Coat (Dull)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eQuando uso il top coat opaco?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOgni volta che vuoi una finitura pelle originale, non lucida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePosso regolare il grado di lucentezza?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì, miscelandolo con Duller o altre varianti di top coat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIl Top Coat Dull è resistente all'abrasione?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì, soprattutto in combinazione con un crosslinker come il Crosslinker IC2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePer quali tipi di pelle è adatto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003ePer pelle liscia pigmentata e molte superfici in similpelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIl top coat sostituisce la cura?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo, sigilla. La cura si fa a parte, una volta che è completamente indurito.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eUltimo aggiornamento: 12\/12\/2025 — Autore: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":56616780431695,"sku":"D1-KCX-595-1L-01","price":41.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250 ml","offer_id":56616780464463,"sku":"D1-KCX-595-250ML-01","price":18.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/595-1L-01_1.png?v=1765660874"}],"url":"https:\/\/detailing1.ch\/it\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat-matt.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}