{"title":"Großgebinde","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eGroßgebinde\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eGroßgebinde\u003c\/strong\u003e: Großgebinde bündeln Verbrauchsmittel für regelmäßige Arbeiten. Entscheidend sind der tatsächliche Verbrauch, die vorgesehene Dosierung und eine passende Entnahmehilfe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas größere Gebinde verändert die Rezeptur nicht; Konzentrate und gebrauchsfertige Mittel müssen deshalb getrennt verglichen werden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger","title":"Green Star \"Gs\" Detergente Universale","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eChimica da officina per vano motore, pavimento e ponte con Koch-Chemie Green Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Green Star? Un concentrato APC fortemente alcalino a pH 13 che ti tira via olio, grasso e lubrificanti dal pavimento d'officina, dal vano motore e dal ponte in un passaggio solo. Non è fatto per coating a pH neutro, plance in similpelle o pezzi in alluminio anodizzato senza prima una prova in un angolo nascosto.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star Detergente Universale\u003c\/strong\u003e lavora con un mix di tensioattivi, builder alcalini e inibitori di corrosione. Con un pH tra 12,5 e 13 saponifica lo sporco organico — olio, grasso, cera — e lo trasforma in composti saponosi che poi risciacqui via.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl velo di tensioattivi tiene poi lo sporco staccato in sospensione, così quando risciacqui non ti si riasciuga sulla carrozzeria. Per questo nei reparti d'officina e tra i detailer Green Star è il detergente universale di riferimento quando cercano un solo prodotto per vano motore, ponte, pavimento e plastiche esterne — non perché sia il migliore in ognuno di quegli ambiti, ma perché su tutto quel raggio tira fuori il giusto equilibrio fra potenza di pulizia e tolleranza dei materiali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_hero.png?v=1775995591\" alt=\"Flacone e tanica Koch-Chemie Green Star Gs su un muretto in cemento davanti a una Ferrari 296 GTB bianca\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna chimica, quattro diluizioni.\u003c\/strong\u003e La diluizione decide il lavoro: 1:5 per il pavimento d'officina e i vani motore pesantemente sporchi d'olio, 1:10 come pre-cerchi e anti-insetti, 1:20 per plastiche esterne e cura della gomma, 1:50 per la pulizia di mantenimento dell'area accoglienza clienti. Una tanica da 11 chili ti sostituisce tre detergenti separati per circa sei mesi in un'officina a due ponti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza fosfati né solventi, con inibitore di corrosione.\u003c\/strong\u003e La formula gira senza NTA, senza fosfati e senza solventi e porta dentro una protezione anticorrosione per l'alluminio. È il motivo per cui puoi passare il Green Star su alluminio verniciato, acciaio e la maggior parte delle plastiche senza problemi — ma solo se rispetti la diluizione. Usato puro l'inibitore smette di essere protezione e diventa una zona di ammorbidimento, soprattutto sull'alluminio anodizzato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacità di trasportare olio fin dentro la struttura dei pori.\u003c\/strong\u003e Su un pavimento d'officina di un anno con olio motore e olio di trasmissione assorbiti, Green Star diluito 1:5 ti porta via lo strato superiore di sporco dopo tre minuti di posa — e ti riporta in superficie parte dell'olio depositato nei pori del cemento. Un secondo passaggio tira via lo sporco residuo che dopo il primo era ancora nel letto poroso. Meccanicamente, con un detergente da interni a pH neutro non ci arrivi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDal banco — Detailing1:\u003c\/strong\u003e Non passi mai su superfici calde o scaldate dal sole — su un blocco motore sopra i 40 °C la soluzione alcalina si asciuga in posa e ti lascia aloni d'acqua e cerchi di calcare sui coperchi verniciati. Sequenza nel vano motore: lasci raffreddare l'auto, copri aspirazione ed elettronica, lavori dal basso verso l'alto al 1:10, dai massimo tre minuti di posa, poi risciacqui largo con getto morbido dalla famiglia \u003ca href=\"\/it\/collections\/universalreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e. Per i lavori ricorrenti prendi uno schiumogeno — distribuisce il 1:10 più uniforme di qualsiasi pompa a mano e ti guadagna 40-60 secondi di posa in più sulle superfici verticali.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1 a 5. 1 a 20. Una tanica, quattro lavori.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon il Koch-Chemie Green Star detergente universale la forza pulente non sta nel flacone, sta nel rapporto di diluizione. Se non lo separi nella testa, pulisci troppo morbido o ti rovini il materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il pavimento d'officina diluisci 1:5 in acqua calda, passi con spazzolone o monospazzola, lasci agire tre minuti e riprendi con aspiratore a umido. Per ponte e vano motore l'1:10 è lo standard sicuro: ti tira via l'olio senza toccare i soffietti dello sterzo in gomma o le guaine del cablaggio. Per plastiche esterne, modanature e passaruota messi male basta l'1:20. La diluizione 1:50 è per la manutenzione ricorrente dell'accoglienza clienti o dei pavimenti piastrellati — lì sei già oltre l'\"APC\", più verso un detergente alcalino dolce con un residuo di potere sgrassante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe officine con il Green Star fanno quasi sempre lo stesso errore: diluizione troppo forte, perché \"puro pulisce meglio\" resta piantato in testa. In pratica l'1:5 su un blocco motore non ti dà nessun vantaggio misurabile rispetto all'1:10 — quello che ti dà è più consumo di chimica e il rischio di sovraccaricare l'inibitore di corrosione sull'alluminio. La leva vera è il tempo di posa: tre minuti invece di due. Due passaggi invece di uno. Mai alzare la concentrazione perché il primo tentativo non è bastato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer dosare nel quotidiano due workflow reggono. Workflow uno: tanica direttamente su stazione di dosaggio all'attacco dell'acqua, rapporto regolato sul Venturi, applicazione con schiumogeno o pompa a pressione. Workflow due per realtà più piccole: due flaconi spray etichettati da 500 millilitri, uno con l'1:10 per vano motore e passaruota, uno con l'1:20 per le plastiche esterne. Rifai entrambi freschi ogni giorno — le soluzioni alcaline pronte all'uso perdono potenza pulente in 24 ore, perché la CO₂ dell'aria abbassa il pH piano piano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna tanica da 11 chili con un 1:10 pulito ti copre circa 110 litri di soluzione di lavoro — sono più o meno 40 pulizie vano motore o 15 passaggi di pavimento d'officina su 100 metri quadri. Per realtà con due ponti e detailing regolare il fusto da 22 o 225 chili si ripaga già a tre lavaggi a settimana, solo sul differenziale di prezzo al chilo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_closeup.png?v=1775995596\" alt=\"Primo piano dell'etichetta Koch-Chemie Green Star Gs con la marcatura pH 12,5 leggibile\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlcalino. Ma non per tutto.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Green Star detergente universale ha DNA da officina — non è la chimica giusta per interni delicati o superfici coatate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ forte ovunque domini lo sporco organico: olio motore, olio di trasmissione, nebbia di grasso nel vano motore, strati di fuliggine sul pavimento, mix polvere freni-grasso nei passaruota, sporco stradale sui telai dei veicoli commerciali. Anche insetti e guano d'uccello li ammorbidisci bene con l'1:10 prima del lavaggio vero e proprio. Il pH alcalino saponifica le proteine e ti trasforma una crosta dura in uno strato che viene via — proprio lì dove un prodotto a pH neutro ti chiederebbe di sfregare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Green Star arriva al limite proprio dove il pH diventa il problema. Su vernici con coating ceramico ogni passaggio ti consuma un pezzettino dello strato di aggancio superiore del coating — per auto sigillate da coating la scelta è uno shampoo a pH neutro o il Koch-Chemie \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger \"Mzr\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAlluminio anodizzato, alluminio opaco e superfici metalliche lucide non li trattare mai puro e prova sempre prima su un punto nascosto. L'inibitore di corrosione protegge bene l'alluminio verniciato, ma su superfici anodizzate va in difficoltà. Stesso discorso su cerchi in magnesio non anodizzati e pezzi racing — la parte alcalina morde la superficie appena il tempo di posa supera i due minuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn abitacolo il Green Star è semplicemente troppo aggressivo: similpelle, Alcantara e plance coatate non reggono concentrati alcalini sul lungo periodo, nemmeno a 1:50. Se vuoi un solo detergente che faccia officina e abitacolo insieme, per l'abitacolo passi su un'altra chimica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_ergebnis.png?v=1775995602\" alt=\"Vano motore Ferrari appena pulito dopo un passaggio Koch-Chemie Green Star\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreen Star, Gs9 o Mzr. Il tuo albero decisionale.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie ha tre detergenti universali con campi d'uso che si sovrappongono — la scelta non si gioca sul prezzo, si gioca sull'oggetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Green Star classico è la variante officina: alcalino tosto, alta capacità di trasporto d'olio, pensato per il lavoro pesante esterno e sottoscocca. Il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger\"\u003eGreen Star 96 \"Gs9\"\u003c\/a\u003e è il successore più dolce con base tensioattivi ottimizzata e impatto ambientale minore — non sostituisce il Gs classico, lo affianca per chi lavora più su auto di clienti privati con coating e meno su telai di veicoli commerciali. Il Mehrzweckreiniger \"Mzr\" gira su una chimica completamente diversa: da debolmente alcalino a pH neutro, per abitacolo, plance, tappetini e tappezzeria. Il Gs pulisce il vano motore, il Mzr pulisce i sedili dopo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegola pratica per la decisione d'acquisto: se il focus è ponte, vano motore, pavimento d'officina e veicoli commerciali, prendi il Green Star classico in 11 o 22 chili. Se fai prevalentemente auto private con protezione ceramica e ti serve l'APC per passaruota, rimozione insetti e plastiche esterne, il Gs9 calza meglio. Se cerchi un detergente per interni, tappeti e tappezzeria, né Gs né Gs9 è la risposta giusta — lì prendi il Mzr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il detailer single con clientela mista la combinazione 11 chili Green Star più 1 litro Mzr ti copre la maggior parte del lavoro vero: Gs per tutto l'esterno, vano motore e pulizia pavimento, Mzr per l'interno. Chi tiene tre APC separati sullo scaffale — detergente officina, detergente cerchi, detergente interni — con questa soluzione a due prodotti dimezza l'armadio chimica e lavora comunque più pulito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa taglia di confezione giusta dipende dal volume mensile. Il flacone spray da 1000 millilitri è per l'hobbista e il primo giro di prova, non per un'officina che gira. A partire da un'auto a settimana con lavaggio esterno serio si ripaga la tanica da 5 litri, da tre auto la confezione da 11 chili. 22 e 225 chili stanno nelle officine con stazione di dosaggio e flusso costante di veicoli commerciali — per realtà più piccole sono un legame inutile a una sola chimica e più scomodi da gestire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_detail.png?v=1775995607\" alt=\"Soluzione Green Star sul passaruota in plastica nera della Ferrari\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494630109519,"sku":"D1-KCX-291001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48725287960911,"sku":"D1-KCX-68037_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48725287993679,"sku":"D1-KCX-68037_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48762352468303,"sku":"D1-KCX-291005","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48494630142287,"sku":"D1-KCX-291011","price":56.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49094546522447,"sku":"D1-KCX-291022","price":107.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49094546555215,"sku":"D1-KCX-291225","price":1134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-universalreiniger.jpg?v=1710769279"},{"product_id":"koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum","title":"Gentle Snow Foam \"Gsf\" schiuma di prelavaggio","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePrelavaggio a pH neutro con la Koch-Chemie Gentle Snow Foam\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è la Koch-Chemie Gentle Snow Foam? Una schiuma detergente a pH neutro per il prelavaggio senza contatto, che posa una schiuma densa con lunga tenuta sulla vernice — sicura su cere e protezioni. Non è la scelta per insetti incrostati o catrame, lì ci vuole un detergente attivo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gentle Snow Foam\u003c\/strong\u003e è una schiuma di prelavaggio a pH neutro di Koch-Chemie, prodotta a Unna, che lavora a un pH intorno a 7,5 e che applichi con la lancia schiumogena o lo spruzzatore a schiuma. Il tappeto di schiuma denso ammorbidisce con delicatezza polvere stradale e polline prima del lavaggio a mano — senza intaccare gli strati di cera o i coating ceramici. È questo che rende il Gsf lo standard per la cura settimanale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_hero.png?v=1778625650\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – prelavaggio su una Porsche 911 Turbo S nera nel capannone di detailing\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003epH neutro, intorno a 7,5.\u003c\/strong\u003e Non intacca né la cera di carnauba né le protezioni polimeriche o ceramiche. Puoi passare il Gsf ogni settimana senza perdere tenuta su un GYEON Q² MOHS o un Koch-Chemie 1K Nano — a differenza delle schiume attive a pH 11 o più.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTappeto di schiuma denso, lunga tenuta.\u003c\/strong\u003e A 1:50 nella lancia schiumogena ottieni una schiuma cremosa che resta aggrappata 4–6 minuti sulle superfici verticali invece di colare subito. Quel tempo di posa basta a legare le particelle libere e portarle via al risciacquo — è tutto il senso del prelavaggio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRende tanto e fa doppio servizio.\u003c\/strong\u003e Con 20 ml di dosaggio, 1 litro copre circa 50 prelavaggi — intorno a 0,26 € a passata. Lo puoi usare anche come shampoo da lavaggio a mano: 50 ml in 10 litri d'acqua nel secchio, fatto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno — Detailing1:\u003c\/strong\u003e La consistenza della schiuma dipende da quanta acqua c'è nella lancia, non da quanto prodotto. Se butti dentro più Gsf ma usi poca acqua, ti ritrovi una schiuma liquida invece di un tappeto cremoso. Regola pratica: riempi il contenitore di miscela per due terzi con acqua tiepida, poi dosa 20 ml per litro. Con acqua dolce sotto 8 °dH alza un po' il dosaggio, con acqua dura dai 14 °dH abbassalo — altrimenti viene una schiuma collosa, faticosa da sciacquare.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eE lavora sempre su vernice bagnata e prerisciacquata. Vernice asciutta vuol dire che la schiuma sfrega i granelli di sabbia nel materiale — l'errore da principiante più comune.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLancia schiumogena, 20 ml, lascia colare la schiuma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Gsf lo passi sull'auto bagnata e prerisciacquata — mai su vernice asciutta, altrimenti trascini la sabbia sulla superficie durante il risciacquo. Prima togli lo sporco grosso, gli insetti e gli escrementi d'uccello con l'idropulitrice. Un breve prerisciacquo ad acqua pulita costa 30 secondi e salva il trasparente da micrograffi inutili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNella lancia schiumogena vanno 20 ml di Gsf per 1 litro d'acqua, circa 1:50. Applica la schiuma dal basso verso l'alto, così le colature non tracciano righe pulite nello sporco. Lascia agire 4–6 minuti, meno al sole — la schiuma non deve asciugarsi, altrimenti lascia aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePoi risciacqua a fondo dall'alto verso il basso con acqua pulita. Schiuma rimasta nei giochi della carrozzeria è segno di troppa poca pressione o di un risciacquo troppo corto. Quello che resta sulla vernice dopo è compito della fase \u003ca href=\"\/it\/collections\/autoshampoo\"\u003eshampoo auto\u003c\/a\u003e del lavaggio two-bucket. Il prelavaggio non sostituisce lo shampoo, riduce solo la quantità di particelle nel guanto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe non hai una lancia schiumogena sull'idropulitrice, puoi passare il Gsf con uno spruzzatore a pompa — lì però la schiuma viene molto più piatta e tiene meno. Per il lavaggio a secchio a mano dosi 50 ml in 10 litri d'acqua, circa due pompate da un flacone. La schiuma basta comodamente per un'auto di media taglia, dalle dimensioni di una Golf su fino alla Classe E.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_anwendung.png?v=1778625656\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – la lancia schiumogena spruzza schiuma densa sulla 911 Turbo S\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003epH neutro vuol dire: il tuo coating resta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa differenza più importante rispetto alle schiume di prelavaggio attive come il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-universalreiniger\"\u003eKoch-Chemie Green Star\u003c\/a\u003e è il pH. Il Gsf sta a 7,5, il Green Star intorno a 11. Su una vernice non protetta non cambia nulla, su una protezione ceramica sì.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStudi e prove sul campo lo dimostrano: i detergenti fortemente alcalini oltre pH 10 consumano lo strato di finitura delle protezioni ceramiche in modo misurabilmente più rapido. Se vuoi tirare fuori 12 o 24 mesi di tenuta dalla tua protezione, con un lavaggio settimanale a pH neutro vai meglio. Il Gsf è fatto proprio per questo — cura nel tempo invece di una pulizia profonda una tantum. L'effetto idrofobo della protezione resta intatto, l'acqua perla dopo il lavaggio come il primo giorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Gsf trova i suoi limiti: insetti incrostati sul frontale, macchie di catrame sul sottoporta, polvere dei freni sui cerchi o polline indurito — questo non lo stacca. Per quello prendi i prodotti specifici — \u003ca href=\"\/it\/collections\/insektenentferner\"\u003esmacchiatore insetti\u003c\/a\u003e, smacchiatore catrame o pulitore cerchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe l'auto è molto sporca e vuoi trasformare il Gsf in una schiuma attiva, aggiungi 10–30 ml di Green Star per 1 litro di miscela di schiuma pronta nella lancia. Questo alza il pH e dà più mordente alla schiuma — ma su auto protette solo come eccezione, non come routine settimanale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_ergebnis.png?v=1778625662\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – perlatura dell'acqua su un cofano appena lavato\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer auto protette e limiti onesti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Gsf è per chi lava con regolarità e ha un'auto protetta o cerata. La logica è semplice: pulire spesso e con delicatezza invece di raramente e in modo aggressivo. Se fai del lavaggio una routine settimanale fissa, col Gsf arrivi più lontano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMeno adatto è per le officine, le auto stagionali dopo un lungo fermo o le grandi pulizie di primavera dopo l'inverno — lì le schiume attive con pH più alto hanno la meglio, perché lo sporco è ormai ben oltre quello che il Gsf riesce a sciogliere. E chi non ha una lancia schiumogena ma solo uno spruzzatore a pressione, col Gsf la schiuma la fa, ma mai con la consistenza e la tenuta di una vera lancia sull'idropulitrice. In quel caso conviene di più un preparato di prelavaggio a spruzzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl flacone da 1 litro basta per circa 50 lavaggi, la tanica da 5 litri per 250. Chi cura più di un'auto o lavora in uno studio di detailing, con la confezione da 5 litri spende circa il 30 percento in meno a lavaggio. Abbinalo a uno shampoo a pH neutro come il Koch-Chemie Nanomagic Shampoo o il GYEON Q² Bathe+ per il lavaggio two-bucket, e a un panno di asciugatura per finire, e hai tutto il workflow settimanale per un'auto curata — dal primo getto d'acqua all'ultima goccia, senza mai intaccare la tua protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl caratteristico profumo di ciliegia è questione di gusti, ma divide di rado — la maggior parte dei detailer lo trova ben più gradevole dell'odore saponoso standard di tanti prodotti concorrenti. In garage chiusi o box di lavaggio l'odore non resta dopo il risciacquo, un dettaglio comodo nell'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi usa il Gsf per la prima volta non dovrebbe dosare troppo poco. 20 ml per litro sono il minimo per uno strato di schiuma visibile. Su auto molto sporche o con acqua di rubinetto dura puoi metterne una pompata in più. I 4–5 centesimi di costo in più a lavaggio non valgono un risultato più debole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo stesso vale per la pressione dell'acqua all'idropulitrice: sotto i 100 bar la struttura della schiuma resta sottile, dai 130 bar diventa cremosa e sta bella piena sulla vernice. Chi lavora con un Kärcher K7 o un apparecchio simile può spingere la lancia al massimo flusso di schiuma. Con le idropulitrici portatili a batteria la schiuma viene sensibilmente più piatta — non è un difetto del prodotto, solo una questione di pressione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn consiglio in più da quello che vediamo in Detailing1: prima di ogni lavaggio di stagione in primavera e in autunno, sostituisci il Gsf con un lavaggio a schiuma attiva con il Green Star. Così non si fissa nessun film di polline né sale invernale, quello che la schiuma a pH neutro alla lunga non stacca più. Le altre 50 settimane dell'anno il Gsf va da standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi porta avanti questa routine come si deve ha perle d'acqua visibili anche su un coating di 5 anni — ed è proprio questo il senso della cura a pH neutro: conservare quello che hai invece di rifare la protezione di continuo. La voce più cara di un budget detailing è sempre la protezione stessa, non lo shampoo. Col Gsf allunghi la vita del coating — con costi correnti minimi e massima compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_lineup_71190d38-c132-4a2c-b491-318ab5c6d172.png?v=1778657758\" alt=\"Koch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf – flacone da 1000 ml e tanica da 5 L a confronto\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494571192655,"sku":"D1-KCX-383001","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49672693842255,"sku":"D1-KCX-383001_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49672693875023,"sku":"D1-KCX-383001_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48494571225423,"sku":"D1-KCX-383005","price":55.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum_bef958d2-c483-4332-ab33-56ecc2f968ac.png?v=1778623445"},{"product_id":"koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex","title":"Finish Spray Exterior \"Fse\" Quick Detailer con Kalk-EX","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSciogliere il calcare chimicamente con il Koch-Chemie FSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie FSE? Un quick detailer con formula acida Kalk-EX (pH 2,5) che scioglie calcare, aloni d'acqua e residui minerali su vernice, vetro e plastica in un solo passaggio e allo stesso tempo protegge con una cera polimerica. Non adatto ad auto con coating ceramico attivo o cera fresca.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie FSE\u003c\/strong\u003e (Finish Spray Exterior) è un quick detailer di Koch-Chemie con formula Kalk-EX integrata, che scioglie chimicamente i depòsiti minerali come calcare, aloni d'acqua e residui minerali ostinati su tutte le superfici esterne. La formula acida a pH 2,5 neutralizza i composti calcarei basici con una reazione acido-base diretta, mentre una cera polimerica integrata lascia allo stesso tempo brillantezza e un leggero film protettivo — entrambi in un solo passaggio su vernice, vetro e plastica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_hero.png?v=1776464165\" alt=\"Koch-Chemie FSE Finish Spray Exterior quick detailer con Kalk-EX\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalk-EX scioglie i depòsiti minerali chimicamente.\u003c\/strong\u003e Il pH di 2,5 neutralizza il calcare basico — il calcare si stacca senza strofinare. 30–60 secondi di posa sui punti ostinati bastano prima di passare con il panno in microfibra. Una semplice passata senza componente acida sposta solo il calcare; il FSE lo scioglie davvero.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTre lavori, un passaggio.\u003c\/strong\u003e Il Koch-Chemie FSE pulisce, cura e protegge tutto insieme. La cera polimerica integrata lascia dopo la lucidatura una brillantezza intensa senza aloni con un leggero film protettivo che frena per un po' lo sporco nuovo. Niente finitura a cera separata — il lavoro è finito appena passi il secondo panno asciutto sulla fiancata.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversale sulle superfici esterne — con un limite chiaro.\u003c\/strong\u003e Vernice, vetro e plastica esterna, il FSE le regge senza problemi. Da non usare su materiali sensibili agli acidi come certe vernici opache, su auto appena cerate o trattate a ceramica, né su superfici rimaste al sole diretto. Controlla la temperatura prima di iniziare.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e usare il FSE dopo la cera è l'errore più comune. Il pH 2,5 non scioglie solo il calcare — intacca anche cere e sealant polimerici. Ordine giusto: prima il FSE mirato sui punti di calcare, lucidatura a secco, poi cera o sealant. Se usi il FSE come quick detailer di tutti i giorni su vernice appena protetta, smonti attivamente il tuo LSP. Quasi nessun rivenditore te lo dice.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsare il Koch-Chemie FSE su superficie fredda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Finish Spray Exterior lavora in modo affidabile solo su superfici fredde e asciutte. Sulla lamiera calda dopo il sole diretto lo spray asciuga troppo in fretta e lascia residui invece di toglierli. Prima metti l'auto all'ombra e aspetta cinque minuti. Se la superficie al tatto è ancora chiaramente tiepida, non partire ancora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpruzza direttamente sulla superficie o nel panno in microfibra — 2–3 spruzzi per fiancata in entrambi i casi. Il FSE viene fornito senza testina; uno spruzzino a pressione come il Canyon CHS-3AN (disponibile come variante bundle) rende l'applicazione più uniforme ed evita di esagerare con il prodotto. Passa con un \u003ca href=\"\/it\/collections\/mikrofasertuecher\"\u003epanno in microfibra\u003c\/a\u003e morbido e lucida con un secondo panno asciutto. Il metodo a due panni evita gli aloni, perché il primo panno raccoglie sporco e calcare mentre il secondo lucida e basta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSul calcare ostinato sul vetro lascia agire 30–60 secondi prima di lucidare. Sulla vernice basta passarlo direttamente senza attesa extra. È il vetro a guadagnarci di più: il FSE toglie dai vetri gli aloni d'acqua che i quick detailer a pH neutro non riescono a spostare. Gli spray normali spostano il calcare solo a occhio — la formula acida Kalk-EX rompe il legame minerale chimicamente. Sul lunotto e sui vetri laterali il metodo funziona esattamente come sul parabrezza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lava spesso in zone con acqua molto dura conosce il problema: anche dopo un'asciugatura accurata restano residui fini di calcare. Allora il FSE va messo subito dopo l'asciugatura nella tua routine — uno spruzzo sul panno ancora leggermente umido basta per fiancate intere. Così eviti che il calcare si incrosti e poi vada tolto in modo più faticoso. Soprattutto sulle vernici nere e scure i residui di calcare si vedono subito — lì conviene farlo dopo ogni lavaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_anwendung.png?v=1776464226\" alt=\"Koch-Chemie FSE applicato sulla vernice con un panno in microfibra\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl calcare lo scioglie. Anche il tuo coating.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSu auto senza protezione attiva, il quick detailer Koch-Chemie FSE è il prodotto giusto: scioglie calcare, aloni d'acqua e depòsiti minerali su vernice, vetro e plastica non protetti e lascia brillantezza. È il suo punto forte e il motivo per cui i detailer e i centri di detailing lo tengono a portata di mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu auto con coating ceramico o nano-coating a lunga durata è un altro discorso. Il pH di 2,5 può intaccare la struttura reticolata dei coating a base di SiO₂ e ridurne parecchio la durata. Se curi un ceramic coating attivo, meglio scegliere un \u003ca href=\"\/it\/collections\/quick-detailer\"\u003equick detailer compatibile coating\u003c\/a\u003e a pH neutro. Se hai solo una protezione a cera o nessuna protezione: il FSE è la soluzione più rapida ed efficace di uno spray a pH neutro che il calcare non lo scioglie ma lo sposta soltanto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAltri due limiti del FSE: catrame, macchie di bitume e residui di insetti non reagiscono alla chimica acida — per quelli ti serve un prodotto a base di solvente. E sul calcare incrostato che ha già inciso il trasparente, il FSE arriva al suo limite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScioglie i depòsiti minerali freschi in modo affidabile, ma non i danni alla vernice da calcare rimasto troppo a lungo. In quel caso serve prima una leggera lucidatura per sistemare il danno. Dopo, il FSE protegge in modo affidabile dai nuovi depòsiti nella cura di mantenimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe non sei sicuro se la tua auto ha una protezione: le perle d'acqua sulla vernice dopo la pioggia sono un buon segno di un LSP attivo. In quel caso lavora meglio con un quick detailer a pH neutro e usa il FSE solo in modo mirato sui punti di calcare su vetro o plastica, dove i coating si applicano di rado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e«Ottimo prodotto. Lo uso già da anni.»\n  \u003cbr\u003e\u003csmall\u003e— Acquirente verificato, Trusted Shops\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_ergebnis.png?v=1776464298\" alt=\"Risultato Koch-Chemie FSE calcare rimosso alta brillantezza\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eFSE per vernice senza protezione attiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie FSE è adatto a chi guida tutti i giorni e combatte spesso con il calcare, non monta un ceramic coating e cerca un quick detailer che il calcare lo scioglie davvero. Se vivi in una zona con acqua molto dura e lavi spesso l'auto da solo, nel FSE trovi uno strumento che i quick detailer a pH neutro semplicemente non possono sostituire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn un'attività di detailing il FSE è un classico per la pulizia finale dopo una preparazione completa: applicato in fretta, lucidato subito, alta brillantezza pronta. Le confezioni da 10 e 200 litri rendono possibile un uso in grandi quantità a costi contenuti. Con un dosaggio normale di 2–3 spruzzi per fiancata, 1 litro basta per circa 40–60 applicazioni su una berlina media — cioè ben sotto i 30 centesimi ad applicazione. Per i centri che preparano 10–20 auto al giorno, il fusto da 200 litri è l'opzione più conveniente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl FSE è meno adatto ai proprietari con coating ceramico o cera fresca che cercano un quick detailer di cura generale. E chi deve togliere soprattutto catrame o residui di insetti qui resta a bocca asciutta — il FSE non è un detergente universale, ma uno specialista del calcare con effetto curante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCome complemento nel workflow calcare consigliamo dopo il passaggio del FSE una cera rinfrescante o una \u003ca href=\"\/it\/collections\/spruhversiegelung\"\u003eprotezione spray\u003c\/a\u003e, se l'auto non ha un LSP attivo. Il FSE pulisce e lascia una leggera protezione polimerica, ma non sostituisce una protezione completa. Se vuoi più durata dopo il trattamento del calcare, chiudi il workflow con una protezione spray — così la superficie non è solo senza calcare, ma anche protetta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'insight Detailing1: tanti quick detailer promettono di togliere il calcare, ma danno solo un film lucido a pH neutro che lo copre a occhio. Il FSE è uno dei pochi quick detailer sul mercato tedesco che usa vera chimica acido-base a pH 2,5 per togliere il calcare. La differenza si vede: su vetri molto incrostati il FSE scioglie in un passaggio aloni d'acqua per cui altri spray servono tre o quattro tentativi. Non è uno slogan, è chimica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe devi scegliere tra il Koch-Chemie FSE e il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-quick-finish-qf-quick-detailer\"\u003eKoch-Chemie Quick Finish QF\u003c\/a\u003e: il QF è a pH neutro e sicuro per i coating, fatto per auto con protezione attiva. Il FSE è la scelta giusta quando il calcare è il problema principale e non c'è un coating attivo. Calcare: FSE. Coating: QF. Entrambi i prodotti hanno il loro posto — è questione dell'uso giusto, non del prodotto migliore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_lineup.png?v=1776464385\" alt=\"Koch-Chemie FSE tutte le misure 1L 10L panoramica varianti\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48484526817615,"sku":"D1-KCX-285001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 Liter + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":49062963347791,"sku":"D1-KCX-68549+CHS-3AN","price":15.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671582056783,"sku":"D1-KCX-285001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671582089551,"sku":"D1-KCX-285001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48484526850383,"sku":"D1-KCX-285010","price":100.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49602838397263,"sku":"D1-KCX-285200","price":2020.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex.jpg?v=1710627039"},{"product_id":"koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger","title":"Magic Wheel Cleaner \"Mwc\" Pulitore cerchi","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSciogliere chimicamente la polvere dei freni su cerchi lucidati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner? Un pulitore cerchi senza acidi e viscoso, della linea workshop di Koch-Chemie, che scioglie chimicamente polvere dei freni e ruggine volante in modo visibile, tramite un viraggio di colore rosso-violetto. Adatto ad alluminio verniciato, alluminio lucidato, cromo e acciaio. Non adatto a catrame incrostato o macchie di bitume.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eIl Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner\u003c\/strong\u003e — internamente di solito chiamato \"MWC\" — è un pulitore cerchi senza acidi della linea workshop di Koch-Chemie. Il principio attivo mercaptoacetato di ammonio, un sale dell'acido tioglicolico, reagisce con i composti di ferro(III) nella polvere dei freni e li stacca dalla superficie del cerchio come complesso rosso-violetto. Il viraggio di colore non è un trucco di marketing ma la reazione chimica vera e propria: dove vedi il violetto, il ferro si sta convertendo proprio in quel momento. Con un pH di 5–6 la formula resta delicata su cerchi in alluminio verniciati e lucidati, cromo e acciaio. L'alta viscosità di 50 mPa·s fa sì che il prodotto resti aggrappato alle superfici verticali del cerchio invece di colare subito — così mantieni il tempo di posa pieno sul materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViraggio rosso-violetto come indicatore di reazione.\u003c\/strong\u003e Niente tirare a indovinare quanto aspettare. Vedi in tempo reale dove le particelle di ferro reagiscono e quando la reazione è finita. Questo elimina due errori classici: risciacquare troppo presto (pulizia incompleta) e lasciare agire troppo a lungo (il prodotto si satura e si asciuga sopra).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosità sciropposa per l'aggrappo verticale.\u003c\/strong\u003e A 50 mPa·s il Magic Wheel Cleaner è abbastanza denso da restare tra le razze e sul fianco del cerchio senza gocciolare subito a terra. È questo che lo distingue dai pulitori cerchi acquosi, dove metà del prodotto colerebbe via senza servire.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn solo pulitore per tutto il tuo parco cerchi.\u003c\/strong\u003e Alluminio verniciato, alluminio lucidato, cromo e acciaio — il pH di 5–6 è abbastanza delicato da usarsi anche su cerchi forgiati lucidati a specchio. Su cerchi anodizzati o con rivestimento opaco, prima provi su un punto nascosto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Spruzza sempre su un cerchio freddo e asciutto — mai al sole diretto, mai su freni caldi dopo la guida. Le superfici calde fanno asciugare il gel, e questo lascia residui che poi devi togliere con la spazzola. Su cerchi molto sporchi dopo mesi senza pulizia, due passate brevi funzionano meglio di una lunga: il principio attivo è chimicamente saturo dopo circa 5 minuti. Lascia agire due volte per 3 minuti e risciacqua in mezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerchio freddo. Spruzzi. Aspetti da 2 a 5 minuti.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpruzza il Magic Wheel Cleaner sul cerchio freddo e asciutto — copri in modo uniforme razze, canale, bordo e bulloni della ruota. Grazie alla consistenza sciropposa il prodotto si aggrappa in verticale senza che tu debba cambiare il modo di lavorare. Meglio procedere dal basso verso l'alto, così non copri superfici già bagnate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo 30-60 secondi parte il viraggio: prima sui punti con tanta polvere dei freni, poi su tutta la superficie. Colature rosso-violetto ti mostrano esattamente dove le particelle di ferro si stanno convertendo. Dopo 2-5 minuti di posa la reazione è finita — aspettare di più non serve, perché il principio attivo è saturo dopo circa 5 minuti. Un errore frequente è lasciare il prodotto 10 minuti sperando in un effetto migliore. Succede il contrario: la soluzione comincia ad asciugarsi e lascia colature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer finire risciacqua con un forte getto d'acqua dall'idropulitrice o dal tubo da giardino, dall'alto verso il basso. Con tanta polvere dei freni tra razze strette una \u003ca href=\"\/it\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003espazzola per cerchi\u003c\/a\u003e può aiutare a distribuire il materiale sciolto — non per strofinare, solo per rifinire. Chi pulisce ogni settimana o ogni due, di solito se la cava con una passata sola.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna nota sul dosaggio: 500 ml bastano per circa 10 pulizie complete del veicolo. Per ruota bastano 40-50 ml. Fa 1,25 euro per applicazione completa — molto più conveniente di quanto faccia pensare il prezzo della bottiglia, una volta che lo confronti con il tempo speso a strofinare a mano con pulitori meno efficaci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe particelle di ferro le scioglie. Il catrame no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Magic Wheel Cleaner è fatto con precisione per un compito: sciogliere chimicamente polvere dei freni e ruggine volante. La reazione tra mercaptoacetato di ammonio e gli ioni ferro(III) nella polvere dei freni è il meccanismo — tutto ciò che non è ferro non viene aggredito. Questo spiega il viraggio di colore come strumento diagnostico: nessuna colorazione vuol dire niente ferro, e in quel caso l'assenza di effetto non è un limite del prodotto ma la risposta giusta allo sporco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCome uso secondario, il Magic Wheel Cleaner funziona anche sulla vernice come decontaminante ferro — particolarmente interessante su veicoli parcheggiati sotto ricadute industriali o accanto ai binari. Particelle fini di ferro si depositano lì sul trasparente e reagiscono con la formula MWC proprio come sul cerchio. Usato prima della lucidatura, aumenta l'aggrappo del wax o del coating ceramico successivo, perché la superficie della vernice è davvero priva di contaminazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove l'MWC non è il prodotto giusto: catrame incrostato, macchie di bitume e sporco oleoso non reagiscono con i sali di tioglicolato. Per quello ti serve un rimuovi catrame a base di solvente. Su cerchi estremamente trascurati con polvere dei freni vecchia di mesi che si è infiltrata nei pori, anche il più forte \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-rwc\"\u003eKoch-Chemie Reactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e può essere la scelta migliore — il suo sistema acido è più potente, anche se non adatto a tutti i materiali dei cerchi. La scelta è chiara: se conta la sicurezza su cromo e cerchi lucidati, MWC. Se serve massima forza pulente e lavori con alluminio verniciato e acciaio, RWC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn secondo caso in cui nessun pulitore cerchi al mondo aiuta più: quando il cerchio è già visibilmente corroso o il trasparente si è sfogliato. A quel punto non si parla più di pulizia, ma di ripristino della vernice. Il Magic Wheel Cleaner è un prodotto di cura — non un prodotto di restauro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl tuo standard per la routine ruote regolare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Magic Wheel Cleaner è la scelta giusta per chi cura i cerchi con un ritmo regolare e cerca un prodotto con cui non deve pensare alla compatibilità dei materiali. Un prodotto, un passaggio, tutte le ruote fatte. Questa è logica da workshop — ed è esattamente per questo che l'MWC è formulato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDà il meglio quando curi più veicoli con tipi di cerchi diversi o lavori su una flotta. Invece di tre pulitori per tre tipi di cerchi ne basta uno. È meno forte sui residui di polvere dei freni estremamente incrostati da impianti frenanti ad alte prestazioni o su cerchi non puliti per mesi. In entrambi i casi una seconda passata o un prodotto più aggressivo ha più senso che allungare il tempo di posa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCome soluzione completa il Magic Wheel Cleaner funziona al meglio in combinazione con un \u003ca href=\"\/it\/collections\/vorreinigung\"\u003eprelavaggio\u003c\/a\u003e come il Koch-Chemie Vorreiniger B, applicato a schiuma su tutto il cerchio prima che l'MWC vada tra le razze. Chiusura con un \u003ca href=\"\/it\/collections\/reifenpflege\"\u003etrattamento pneumatici\u003c\/a\u003e sul fianco — e l'intera routine ruote sta intorno ai 15 minuti per veicolo, se ci stai dietro ogni due settimane. È il combo più acquistato dai nostri clienti: Vorreiniger B + Magic Wheel Cleaner. Un procedimento preciso e ripetibile che funziona senza strofinare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel confronto diretto con il classico senza acidi SONAX FelgenBeast, il Magic Wheel Cleaner è avanti su due punti: la viscosità maggiore dà un tempo di contatto più lungo sul cerchio, e la formula workshop è dosata più forte per l'uso professionale. In compenso il FelgenBeast ha un odore più leggero — se lavori in un garage chiuso, lo senti eccome. Il Magic Wheel Cleaner è lo standard da workshop. Il FelgenBeast è il tuttofare da garage. Entrambi fanno il loro lavoro in modo affidabile; la domanda è quale si adatta al tuo ambiente di lavoro.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48503670374735,"sku":"D1-KCX-425500","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49725159276879,"sku":"D1-KCX-425500_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49725159342415,"sku":"D1-KCX-425500_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48503670407503,"sku":"D1-KCX-425010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-saeurefreier-felgenreiniger.jpg?v=1776410618"},{"product_id":"koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger","title":"Allround Surface Cleaner \"Asc\" detergente multiuso","description":"\u003ch2\u003ePronto all'uso e senza aloni in tutto l'abitacolo con il Koch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Allround Surface Cleaner? Un detergente per superfici ready-to-use, pH neutro, per plastica, display, pelle, vetro e tessuti dell'abitacolo. Senza aloni direttamente dal flacone, niente diluizione. Non pensato per i film di grasso secchi, i depositi di nicotina o le superfici da officina unte — per quello il Green Star è la scelta migliore.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/strong\u003e è un detergente multiuso ready-to-use e pH neutro di Koch-Chemie che pulisce senza aloni plastica, vetro, pelle e display nell'abitacolo. Il prodotto lo passi puro direttamente dal flacone spray. Niente miscele, niente tabella di diluizione, niente misurino nel secchio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ proprio questo approccio ready-to-use a distinguere l'ASC dal Green Star alcalino della stessa casa: lì un concentrato per lo sporco pesante da officina, qui un aiuto delicato e veloce per la cura quotidiana dell'abitacolo. L'ASC non sostituisce il detergente pesante, è la sua sorella più leggera per quello che ti serve ogni giorno e nella quantità che vuoi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePronto all'uso, niente diluizione.\u003c\/strong\u003e Prendi il flacone dallo scaffale, passi il volante, il tunnel centrale o il pannello porta e dai una mano con il panno in microfibra. Niente dosaggio, niente errori di miscela, niente avanzo da buttare a fine settimana. Così risparmi 3–5 minuti di pura preparazione per ogni pulizia dell'abitacolo e fai dell'ASC il detergente per il momento tra due auto o tra un cliente e la consegna — quello che deve essere subito a portata di mano, senza prima andare a prendere una tanica dallo scaffale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH neutro su display, pelle e trim lucido.\u003c\/strong\u003e Il pH neutro rende l'ASC sicuro su superfici che un detergente alcalino col tempo aggredirebbe — pelle trattata, inserti pianoforte, touchscreen, cromature opache. Sui 10–15 materiali diversi di un abitacolo moderno lavori con un solo prodotto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza aloni, niente patina.\u003c\/strong\u003e La formula si asciuga senza residui e non lascia aloni d'acqua o velature su vetro, display e plastiche lucide. Nell'abitacolo è tutto qui: polvere e impronte sono un problema, una patina unta dopo la pulizia è il secondo — soprattutto con la luce radente del sole.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_1_hero.jpg?v=1775896039\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml sul bordo di un muro in cemento davanti a un abitacolo nero\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Non spruzzare direttamente su display, pulsanti o inserti lucidi. La nebbia del flacone spray altrimenti penetra nei bordi del display, nelle fessure dei pulsanti e nelle griglie degli altoparlanti, e lì si fissa come una patina fine che dopo non togli più. Dai invece 2–3 spruzzi sulla parte piegata del tuo panno in microfibra e lavora da lì sulla superficie. Solo sulle superfici grandi e chiuse come i pannelli porta o il cielo spruzzi direttamente sul componente — lì la nebbia non conta nulla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpruzzi, aspetti 30 secondi, microfibra dietro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Allround Surface Cleaner lo spruzzi puro sulla superficie da circa 10–15 cm, lo lasci agire 15–30 secondi e lo passi con un panno in microfibra pulito. Più preparazione di così non serve.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulle superfici più grandi come la plancia, i pannelli porta o il cielo bastano tre–cinque spruzzi per componente. Dai al detergente un attimo per sciogliere il grasso della pelle, le impronte e lo strato che trattiene la polvere, poi passa in modo uniforme con il lato asciutto del panno. Su bocchette, pulsanti e profili spruzzi prima sul panno e da lì lavori dentro gli spigoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cielo lo tratti con cura particolare: bagni solo il panno, non spruzzare mai direttamente sul componente. Il tessuto del cielo non deve inzupparsi, altrimenti la colla sotto si stacca. Con l'ASC lavori a tutta superficie e in passate lunghe, così non si formano aloni di asciugatura tra le zone umide e quelle non trattate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn errore frequente è troppo prodotto e un tempo di posa troppo lungo. Quando l'ASC asciuga, restano aloni fini che poi devi riumidire e togliere — un giro di lavoro evitabile. Lavora quindi zona per zona invece che su grandi superfici e tieni il tempo di posa sotto il minuto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon una pistola di pulizia come il Tornador o il Cyclone puoi anche far penetrare l'ASC nei tessuti, nelle cuciture dei sedili e nei vani porta, dove con il solo panno non arrivi. La formula pH neutro è fatta per questo: porta lo sporco in schiuma e si riprende lasciando pochi residui. Con il metodo a pistola, ripassa poi con aria compressa o un panno bello assorbente, così non resta umidità nel componente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_2_anwendung.jpg?v=1775896038\" alt=\"ASC spruzzato su un panno in microfibra davanti a un abitacolo\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePunti di forza e limiti dell'ASC nel quotidiano\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC è pH neutro e ready-to-use. Questo lo rende sicuro sulle superfici delicate, ma gli costa potere pulente sulle zone molto sporche o molto unte. È formulato così di proposito, non è un difetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSullo sporco tipico di tutti i giorni l'Allround Surface Cleaner fa il suo: grasso della pelle sul volante, impronte sul touchscreen, film di polvere sul tunnel centrale, polline finito nel montante A, puntini bianchi sulla plastica nera. È per questo che il prodotto è stato formulato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu pelle trattata, finitura pianoforte e trim lucido il pH neutro è in più un fattore di sicurezza che ti toglie l'incertezza sul materiale che con i detergenti per abitacolo alcalini c'è sempre. Non devi pensarci prima di ogni uso se il prodotto va d'accordo col materiale — sulle normali superfici in plastica, vetro e pelle dell'auto l'ASC è una scelta sicura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che l'ASC non fa: non toglie i vecchi film di nicotina, non l'unto da officina sul telaio della porta e non le macchie di caffè incrostate nel tessuto. Anche le plastiche molto ingiallite sul battitacco o uno schizzo di cola secco nel portabicchiere chiedono più forza. Se il tuo abitacolo viene curato regolarmente, l'Allround Surface Cleaner è il tuo prodotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuando rimetti a posto un fine leasing o prepari un usato per la vendita, prendi il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e alcalino e usa l'ASC dopo sulle superfici più fini come display, pelle e trim lucido. I due si completano. Non si sostituiscono. Chi prova a coprire tutto lo spettro con uno solo dei due, si ritrova o a corto di forza o a corto di sicurezza sul materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_3_detail.jpg?v=1775896040\" alt=\"ASC senza aloni su un inserto nero pianoforte nell'abitacolo\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e500 ml nel vano, 10 L sullo scaffale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC è pensato per tutti quelli che vogliono tenere pulito l'abitacolo ogni settimana o dopo ogni viaggio più lungo. Senza dosaggio, senza tempi d'attesa, senza pensieri sul materiale — il detergente che deve solo essere a portata di mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i detailer hobbisti con una o due auto, il flacone spray da 500 ml dura tranquillamente un'intera stagione. Con uso settimanale e applicazione con microfibra, 500 ml sono pensati per tre–quattro mesi — un flacone per auto a trimestre è un riferimento realistico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lavora su una flotta, in officina o come detailer mobile, fa prima a passare direttamente alla tanica da 10 litri e a riempire i flaconi spray secondo necessità. Una rimessa a nuovo completa dell'abitacolo di un'auto consuma tra gli 80 e i 150 ml di prodotto. La tanica da 10 litri basta quindi per circa 60–120 rimesse a nuovo complete, a seconda del grado di sporco e del modo di lavorare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ASC è meno indicato quando hai a che fare soprattutto con casi estremi — auto di fumatori, sedili ammuffiti, caffè secco su rivestimenti in microfibra, schizzi di vernice e grasso che arrivano dall'assistenza. Per quello ci sono prodotti dedicati di un'altra categoria, e lì il pH delicato è più uno svantaggio che un vantaggio. L'ASC, di proposito, non è un detergente da officina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel workflow abbini l'ASC a un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/the-collection-mikrofasertuecher-allround-365-kurzfloriges-edgeless-mikrofasertuch-365-gsm\"\u003epanno in microfibra\u003c\/a\u003e a pelo corto da 300 GSM in su — abbastanza fitto per volante e pannello porta, abbastanza morbido per display e inserti pianoforte. Due–tre panni per auto sono un riferimento solido: uno per le superfici ruvide, uno per display e vetro, eventualmente uno per la pelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNella nostra categoria \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003edetergente per abitacolo\u003c\/a\u003e trovi altri prodotti per i casi particolari: rivestimenti in tessuto molto sporchi, pulizia della pelle, cura della plastica dopo la pulizia di fondo. Dopo la pulizia con l'ASC la superficie resta nuda — se vuoi ravvivare il colore delle plastiche o dare loro un trattamento antistatico, nel secondo passaggio ci metti sopra un conditioner per abitacolo. L'ASC è il passaggio di pulizia, non quello di cura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_asc_4_lineup.jpg?v=1775896038\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml e 10 L lineup delle varianti su cemento\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Allround Surface Cleaner resta il detergente di tutti i giorni che deve essere subito a portata di mano sotto il sedile guida o sullo scaffale dell'officina. Non il prodotto per ogni problema nell'abitacolo, ma il prodotto per l'80 per cento di tutti i lavori d'abitacolo su un parco ben tenuto. Se lavori di continuo su materiali diversi e cerchi un detergente di cui non devi chiederti la compatibilità ogni volta, è questo quello giusto.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48409657934159,"sku":"D1-KCX-367500","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49670775701839,"sku":"D1-KCX-367500_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49670775734607,"sku":"D1-KCX-367500_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48409657966927,"sku":"D1-KCX-367010","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-allzweckreiniger.jpg?v=1710624390"},{"product_id":"koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner","title":"Reactive Rust Remover \"Rrr\" anticontaminazione ferrosa","description":"\n\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSciogliere la contaminazione ferrosa chimicamente con il Koch-Chemie Reactive Rust Remover, senza aggredire la vernice\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Reactive Rust Remover? Un anticontaminazione ferrosa senza acidi con viraggio viola che lega e scioglie chimicamente le particelle di ferro su vernice, vetro e cerchi — senza strofinare. Non adatto a catrame, pellicole d'olio o polvere dei freni incrostata degli impianti frenanti da pista.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Reactive Rust Remover\u003c\/strong\u003e è un anticontaminazione ferrosa a pH neutro di Koch-Chemie di Unna, che lavora tramite il principio attivo ammonio mercaptoacetato — il sale d'ammonio dell'acido tioglicolico. Questo attivo entra in reazione chimica con gli ossidi di ferro(III), quelli che si presentano come contaminazione ferrosa sulla vernice e come residuo frenante sui cerchi. La reazione diventa visibile con un viraggio viola: dove la soluzione cambia colore, le particelle di ferro vengono legate e staccate dalla superficie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ questo che distingue il Rrr dagli anticontaminazione acidi, che lavorano più in fretta ma su superfici delicate come l'alluminio lucidato o i cerchi cromati possono lasciare danni irreversibili. A pH 7,5 il Reactive Rust Remover resta in zona neutra, quindi lo passi su vernice, vetro e tutti i tipi di cerchio comuni — senza dover indagare prima sul materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_hero.png?v=1778626872\" alt=\"Koch-Chemie Rrr Reactive Rust Remover anticontaminazione ferrosa su un forecourt in cemento\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl viraggio di colore è il tuo controllo del lavoro.\u003c\/strong\u003e La colorazione viola ti mostra in tempo reale dove stanno le particelle di ferro e quando sono sciolte. Così eviti due errori classici: risciacquare troppo presto quando il lavoro non è finito, e ripassare inutilmente con la spazzola. A pH 7,5 la formula è tarata per non lasciare danni su trasparente, vetro e cerchi verniciati.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenuta in gel per le superfici verticali.\u003c\/strong\u003e La consistenza è di proposito più densa che in tanti concorrenti. Il gel resta aggrappato a fiancate, parafanghi e razze del cerchio senza colare subito — e così allunga il tempo di contatto utile sulla superficie. In pratica circa 100 ml bastano per quattro cerchi da 18 pollici.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfumo di ciliegia al posto della puzza di zolfo.\u003c\/strong\u003e Il tipico odore di uovo dei prodotti al tioglicolato qui è nettamente smorzato dalla benzaldeide. Conta quando lavori in un garage sotterraneo, con la basculante chiusa o alla piazzola di lavaggio accanto ad altri. Lo senti, ma niente a che vedere con i classici anticontaminazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Spruzza sempre su superfici fredde e asciutte. Le superfici bagnate diluiscono il gel e accorciano parecchio il tempo di contatto — l'attivo viene risciacquato prima che possa reagire. Sopra i 25 °C bagna prima la superficie un attimo, lasciala asciugare e poi passi il Rrr. Lasciarlo asciugare è l'errore più comune: il gel lascia residui che poi devi togliere a mano. Meglio due passate corte da 3 minuti che una lunga.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpruzzare, viola, risciacquare. Da 3 a 6 minuti.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Reactive Rust Remover si spruzza puro sulla superficie da trattare e agisce lì per 3–6 minuti. Il viraggio viola comincia già dopo una decina di secondi nei punti con la concentrazione di ferro più alta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui cerchi lavora dal basso verso l'alto, così il gel non cola sulle zone già trattate allungandone il tempo di posa in modo incontrollato. Comprendi razze, canale e bulloni ruota. Sulla vernice spruzza largo e uniforme — cofano e tetto a fasce, non a punti. Finito il tempo di posa, risciacqua con un getto d'acqua forte. La testina di spruzzo Koch-Chemie dosa preciso e uniforme, senza sbavare né schizzare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn equivoco frequente: lasciarlo in posa oltre i 6 minuti non dà nessuna pulizia in più. L'attivo ammonio mercaptoacetato dopo quel tempo è saturo — ha reagito con tutti gli ioni ferro(III) che poteva raggiungere. Se dopo il risciacquo restano residui visibili, una seconda passata è più efficace di un tempo di posa allungato. Sul forum di cura auto i detailer raccontano che la prima passata senza spazzola scioglie già l'80 % dello sporco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui punti ostinati tra le razze aiuta una \u003ca href=\"\/it\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003espazzola per cerchi\u003c\/a\u003e per distribuire il prodotto — non per strofinare. La reazione chimica fa il lavoro, la spazzola porta solo l'attivo nelle zone che il getto non raggiunge direttamente. Dopo il risciacquo controlla il risultato a vista: se vedi ancora striature viola, lì c'è ancora contaminazione ferrosa. Una terza passata conviene solo sulla vernice — sui cerchi il poco che resta di solito lo togli più in fretta a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_anwendung.png?v=1778626878\" alt=\"Koch-Chemie Rrr anticontaminazione ferrosa applicato su un cerchio\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa contaminazione ferrosa sulla vernice il Rrr la toglie. La polvere freni incrostata no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Reactive Rust Remover scioglie in modo affidabile la contaminazione ferrosa da fresca a di media età — è il suo terreno. Sulla vernice dopo aver parcheggiato vicino ai binari, sotto scarichi industriali o lungo strade trafficate, l'attivo reagisce con le particelle di ferro incassate e le stacca dal trasparente, senza aggredire la struttura della vernice. Funziona anche sul vetro: la contaminazione ferrosa sul parabrezza si scioglie con la stessa affidabilità che sulla vernice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui cerchi toglie la normale polvere dei freni delle pastiglie standard in una passata. Il viraggio di colore fa la cernita per te: le particelle di ferro reagiscono viola, mentre lo sporco organico come catrame o olio non cambia colore — vedi quindi subito cosa il Rrr non riesce a sciogliere. Per le macchie di catrame ti serve uno smacchiatore catrame a parte, a base di solvente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn effetto collaterale che i detailer del forum di cura auto raccontano: dopo la pulizia i cerchi mostrano un leggero beading, la superficie respinge l'acqua per un po'. Dipende dai tensioattivi ad alte prestazioni presenti (5–15 % di tensioattivi anionici secondo la scheda di sicurezza), che lasciano un sottile film protettivo. Questo effetto non sostituisce una protezione cerchi dedicata, ma è un bonus piacevole con un uso regolare ogni due settimane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Koch-Chemie Reactive Rust Remover trova i suoi limiti: la contaminazione ferrosa rimasta senza trattamento sulla vernice da 6+ mesi si è incassata più in profondità nel trasparente. Qui una sola passata basta di rado — metti in conto due o tre passate. Un cliente su TrustedShops si è lamentato che la \"contaminazione ferrosa era ancora presente\" — succede tipicamente con contaminazione molto vecchia, che nessun detergente chimico scioglie del tutto in una passata. Dopodiché una \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-rkb-reinigungsknete-mild-blau\"\u003eclay bar\u003c\/a\u003e può togliere gli ultimi resti a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon polvere dei freni estrema da impianti frenanti sportivi o pastiglie ceramiche, il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e acido è la scelta più decisa — ma con i limiti di materiale di un detergente acido su alluminio lucidato o anodizzato. Se vuoi sicurezza su ogni superficie, prendi il Rrr. Se vuoi la massima forza pulente su cerchi verniciati e resistenti, afferra il Reactive Wheel Cleaner. E se vuoi trattare insieme contaminazione ferrosa e polvere dei freni sui cerchi, il Rrr è la soluzione più versatile — fa entrambe le cose, solo non l'estremo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_ergebnis.png?v=1778626883\" alt=\"Reazione viola del Koch-Chemie Rrr su un cerchio BMW\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl tuo workflow contaminazione ferrosa dopo binari e industria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Reactive Rust Remover è la scelta giusta per tutti quelli che hanno regolarmente a che fare con la contaminazione ferrosa sulla vernice — pendolari lungo le linee ferroviarie, residenti in zone industriali, auto parcheggiate in pianta stabile vicino a binari o acciaierie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCome soluzione completa usi il Rrr prima dello shampoo auto: prima sciogli chimicamente la contaminazione ferrosa, poi il lavaggio normale. È il workflow più efficiente, perché il Rrr si aggrappa e lavora meglio su superficie asciutta. Se hai l'auto con coating ceramico, puoi usare il Rrr senza pensieri — pH 7,5 non intacca nessun coating. Anzi: la contaminazione ferrosa sotto un coating è il problema più grosso, perché si fissa lì e mina la protezione da sotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer l'uso su flotte o il dettaglio professionale, Koch-Chemie propone il Rrr anche come tanica da 5 kg e fusto da 11 kg. Con un uso regolare ogni 2–4 settimane, il flacone da 500 ml finisce dopo 4–5 auto. La tanica da 5 kg si ripaga dal secondo mese con un uso quotidiano — a patto che tu abbia messo su un processo di ricarica con flaconi spray.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSull'alluminio lucidato e non protetto l'attivo può causare un leggero opacizzamento — si toglie con una pasta per metalli, ma il test su un punto nascosto è d'obbligo. Su cerchi verniciati, trasparente e vetro il pH di 7,5 è innocuo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI guanti restano comunque d'obbligo — l'ammonio mercaptoacetato nel Rrr è classificato come sensibilizzante cutaneo secondo il regolamento CLP (H317) e con contatto ripetuto sulla pelle può scatenare reazioni allergiche. La protezione degli occhi è consigliata, perché il prodotto può provocare gravi irritazioni agli occhi (H319). Usa il Koch-Chemie Reactive Rust Remover ogni 2–4 settimane e tieni la tua contaminazione ferrosa sotto controllo a lungo, impedendo alle particelle di ferro di incassarsi più in profondità nel trasparente.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_lineup.png?v=1778626889\" alt=\"Koch-Chemie Rrr 500ml e tanica 11kg su un forecourt\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48484362944847,"sku":"D1-KCX-68650","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":48618302734671,"sku":"D1-KCX-68650_2","price":31.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":48618302767439,"sku":"D1-KCX-68650_3","price":46.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 kg","offer_id":48762527285583,"sku":"D1-KCX-359005","price":57.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48484362977615,"sku":"D1-KCX-359011","price":108.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_39372270-7c05-43d3-98f4-8c56b339d648.png?v=1778623449"},{"product_id":"koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung","title":"Motorplast \"Mp\" Conservazione motore","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eConservare il vano motore, non solo dargli una sistemata al volo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos’è il Koch-Chemie Motorplast? Una conservazione a base d’acqua, senza silicone, a base polimerica, per motori, ausiliari, carter e tubi in gomma, che forma una pellicola protettiva elastica in permanenza fino a 250 °C e porta l’omologazione di fabbrica Daimler (GOTIS P 00.16 – 02.0). Non adatta a cinghie di trasmissione, componenti dei freni, vernice della carrozzeria e zone di aspirazione aperte.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Motorplast „Mp“\u003c\/strong\u003e è un conservante motore di Koch-Chemie che protegge coperture in plastica, tubi in gomma e ausiliari del vano motore da corrosione, sale antighiaccio e stress UV con una pellicola polimerica elastica in permanenza. Lo passi a nebbia con la pompetta sul vano motore prepulito e ancora bagnato: scaccia l’acqua residua e dopo 6–8 ore reticola in uno strato sottilissimo che respinge lo sporco. A differenza dei classici spray lucida-motore, il Motorplast fa a meno di gas propellente e silicone, ed è proprio questo che lo abilita all’uso in carrozzeria (niente occhi di pesce per il verniciatore) e sui modelli Mercedes-Maybach (omologazione di fabbrica ufficiale).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL’aspetto resta volutamente satinato opaco invece che lucido — la superficie mantiene il suo aspetto originale, la protezione c’è fisicamente senza che il blocco sembri appena uscito da un bagno d’olio. Dopo il trattamento il vano sembra pulito, non „ingrassato“. È la logica OEM dietro l’omologazione Daimler: non cosmetica lucida, ma protezione del materiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_hero_v6.png?v=1777826674\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spruzzato nel vano motore posteriore di una Porsche 911 992 boxer Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione di fabbrica Daimler, non una lucentezza da marketing.\u003c\/strong\u003e Il Motorplast è registrato internamente in Mercedes-Benz con il numero GOTIS P 00.16 – 02.0 ed è omologato fino alle Mercedes-Maybach. L’omologazione verifica la compatibilità sui tubi di raffreddamento EPDM e sulle coperture PA, PP e ABS sotto carico continuo di 90–110 °C — ecco perché le officine ufficiali prendono questo prodotto e non un lucida-motore a caso.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza silicone e senza gas propellente.\u003c\/strong\u003e Il veicolante polimerico acquoso non contiene oli siliconici volatili (critici accanto a un lavoro di verniciatura — da qui gli occhi di pesce) né aerosol (niente gas butano\/propano). Tenore di COV intorno al 3 %, etichettatura obbligatoria secondo GHS07, ma non infiammabile. Questo abbassa parecchio il rischio sui lavori che chiudi direttamente sul posto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3–8 mesi di protezione, 50–200 ml per vano motore.\u003c\/strong\u003e Un flacone spray da 500 ml basta per 2–10 trattamenti completi a seconda della cilindrata, che in pratica fa 1–3 anni di cura dell’auto. Nella tanica pro da 5 L il prezzo al litro scende in modo netto — quella versione è pensata per preparatori, gestione flotte e chi macina chilometri. Esistono fusti da 20 e 200 litri per i clienti industriali.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L’errore più comune con il Motorplast non è metterne troppo poco, è metterne troppo. Se fai pozzanghere invece di una nebbia fine, allunghi il tempo di asciugatura ben oltre le solite 6–8 ore, il polimero indurisce in modo irregolare e lascia bordi lattiginosi o punti appiccicosi. La routine pulita: lascia raffreddare il motore fino a tiepido, prepulisci col \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e 1:10, risciacqua con un getto d’acqua morbido, passa il Motorplast a strato sottile sul vano ancora bagnato, chiudi il cofano e lascialo agire una notte. Le pozzette residue, la mattina dopo, le tamponi con un panno in microfibra asciutto. Self-leveling — non serve farlo penetrare col pad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSi passa sul bagnato. Cofano chiuso. Asciuga una notte.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePassi il Motorplast sul vano motore prepulito e ancora bagnato perché l’acqua residua porta i polimeri fin dentro le fessure più strette, prima che il prodotto stesso la respinga verso l’esterno. È tecnica da pro presa di peso dal test sulla norma di fabbrica Daimler, non uno slogan di marketing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di passarlo, lascia raffreddare il motore — tiepido è l’ideale, bollente no. Su un blocco a 130 °C di temperatura olio dopo un tratto in autostrada, la miscela acqua-glicole etere evapora di colpo e brucia i polimeri come striature nella plastica. La finestra di temperatura ufficialmente omologata è di 250 °C come temperatura del componente — vale per la pellicola indurita, non per il momento dell’applicazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer una berlina media conta 50–200 ml. Lavora con parsimonia a circa 20 cm di distanza con la testina e procedi in modo sistematico da dietro in avanti — coperchio punterie, scatola fusibili, poi collettore di aspirazione, poi tubi e guarnizioni a vista. I punti scomodi li raggiungi con una pistola Cyclone o Tornador a 4–6 bar; nel garage di casa la testina in dotazione basta. Tieni la nebbia lontana dai condotti di aspirazione aperti e dai misuratori di massa d’aria — quei sensori a filo caldo reagiscono male ai depositi di polimero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna volta passato, chiudi il cofano e lascialo agire 6–8 ore, idealmente una notte. Test del giorno dopo: la mattina controlla se restano pozzette o gocce. Se sì, tamponale con un panno in microfibra asciutto — senza strofinare. La pellicola è self-leveling e non va distribuita meccanicamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_anwendung.png?v=1777464474\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp spruzzato su un vano motore bagnato Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlastica, gomma, ausiliari. La cinghia mai.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Motorplast è omologato per i tipici materiali del vano motore: coperture in plastica PA, PP e ABS, tubi in gomma EPDM, guarnizioni e ausiliari metallici in alluminio o acciaio. Su questi substrati si forma la pellicola polimerica elastica in permanenza, che ritarda di mesi l’aggrappo dello sporco e rallenta la corrosione da sale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI limiti netti riguardano attrito e sicurezza. Cinghie di trasmissione, cinghie trapezoidali e pulegge sono off-limits — lo strato polimerico riduce l’aderenza, la cinghia slitta e nel peggiore dei casi l’alternatore va in tilt. Per lo stesso motivo, niente sui componenti dei freni, sui fianchi del disco o sulla pedaliera. Sulla vernice della carrozzeria l’overspray lascia striature ed è comunque inutile lì — il Motorplast non è un sealant per la vernice. La nebbia che finisce su un passaruota interno o sul bordo del paraurti, la togli subito con una microfibra umida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe invece di prodotto ne è finito troppo nel vano e si sono formate striature lattiginose, una routine di stripping con detergente alcalino risolve: spruzza \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e in abbondanza a 1:10, fai schiuma con un pennello da detailing morbido, risciacqua. I polimeri reticolati si spezzano sotto l’APC e la pellicola viene via senza residui. Dopodiché puoi passare una seconda mano di Motorplast, più sottile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_detail.png?v=1777464492\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp pellicola protettiva elastica in permanenza su una copertura in plastica\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrimavera e autunno. Due volte l’anno bastano.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl ritmo tipico del Motorplast è due volte l’anno — una in primavera dopo la stagione del sale e una in autunno prima che arrivi l’inverno. Nel mezzo basta spolverare le coperture in plastica con un panno in microfibra. I preparatori infilano il prodotto nei loro pacchetti check invernale, perché 5 minuti di lavoro comprano 6 mesi di protezione anticorrosione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl flacone da 500 ml è la scelta giusta per una singola auto o per gli appassionati che preparano alla primavera veicoli stagionali come cabrio o auto d’epoca. Per trattamento 50–100 ml — così il flacone ti porta attraverso più cicli stagionali. Per chi ha più auto in famiglia o per i preparatori la tanica da 5 litri conviene: prezzo al litro nettamente più basso, basta travasare in un flacone cilindrico \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie\"\u003eKoch-Chemie\u003c\/a\u003e separato con testina. I fusti da 20 e 200 litri sono varianti puramente industriali per reti di officine e catene di fornitori OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo stoccaggio è più delicato che con molti altri prodotti di detailing: il Motorplast si conserva tra +5 °C e +25 °C, al riparo dal gelo e dal sole. Col gelo l’emulsione polimerica si decompone e il prodotto poi non si spruzza più in modo pulito. In garage o in magazzino sta bene — ma non lasciarlo svernare nel bagagliaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePassa il Motorplast bene una volta — vano freddo, prepulizia bagnata, nebbia sottile, cofano chiuso una notte — e ottieni un vano motore che dopo l’inverno ha lo stesso aspetto di prima. È il metro di Detailing1: non lucentezza in vetrina, ma un blocco che dopo tre inverni gira ancora come nuovo. Per la cura stagionale completa abbini il Motorplast al \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star\u003c\/a\u003e come prepulitore — è il workflow completo del vano motore in meno di 30 minuti per auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-motorplast-mp-motorkonservierung_lineup.png?v=1777464511\" alt=\"Koch-Chemie Motorplast Mp flacone spray da 500 ml e tanica da 5 litri Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48498577211727,"sku":"D1-KCX-236500","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x500ml","offer_id":49763373973839,"sku":"D1-KCX-236500_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x500ml","offer_id":49763374006607,"sku":"D1-KCX-236500_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48498577277263,"sku":"D1-KCX-236005","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49763374039375,"sku":"D1-KCX-236020","price":244.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49763374072143,"sku":"D1-KCX-236200","price":2602.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-motorplast-motorkonservierung.jpg?v=1710780165"},{"product_id":"koch-chemie-autoshampoo-as-auto-shampoo","title":"Autoshampoo \"As\" shampoo auto","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLavaggio a mano settimanale senza perdita di cera e sealant, grazie a Koch-Chemie Autoshampoo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Autoshampoo \"As\"? Uno shampoo leggermente alcalino (pH 9) per il lavaggio a mano e gli impianti a portale, costruito su una miscela di tensioattivi anionici e non ionici. È senza fosfati e NTA, ti dà circa otto lavaggi da un litro e nel frattempo protegge cera e sealant. Non è pensato per il primo lavaggio di mezzi da officina ben unti, ed è sicuro sui coating ceramici freschi solo se diluisci 1:15.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Autoshampoo \"As\"\u003c\/strong\u003e è uno shampoo auto leggermente alcalino che arriva da Unna, con pH 9. La miscela di tensioattivi anionici e non ionici emulsiona lo sporco senza intaccare il film di cera o sealant già presente sulla vernice. La formula è del tutto priva di fosfati e NTA ed è omologata per gli impianti biologici di trattamento delle acque grigie, ed è proprio per questo che lo trovi sia nei box di lavaggio degli appassionati sia nei grandi impianti a portale e nei tunnel di lavaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl profilo pH 9 è il compromesso centrale di progetto: abbastanza forte da sciogliere il film stradale incrostato e il polline, abbastanza delicato da tenere in vita le tipiche cere di carnauba e i sealant della vernice per un'intera stagione di lavaggi. È questo equilibrio che distingue As dal pre-detergente più aggressivo e dal più delicato Ceramic Effect della stessa linea.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 litro = circa 8 lavaggi.\u003c\/strong\u003e Alla diluizione standard per lavaggio a mano 1:15 (circa 65 ml di As in 10 litri d'acqua nel secchio), un flacone da 1 litro copre all'incirca otto berline medie, quindi stai sotto un euro di prodotto a vettura. Se hai due auto da seguire, il set 2x 1L conviene di più; officine e detailer che lavano tre volte a settimana prendono la tanica da 10 litri.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtegge cera e sealant con un tempo di posa controllato.\u003c\/strong\u003e A pH 9, As non intacca le cere di carnauba né i sealant della vernice finché la schiuma resta meno di due minuti sulla vernice e la risciacqui con acqua pulita. Se lo passi troppo concentrato e lo lasci agire, rischi di mangiarti la protezione strato dopo strato. Diluizione e un ritmo di risciacquo costante qui non sono un consiglio, sono la regola.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza fosfati, NTA e solventi.\u003c\/strong\u003e La formula è tarata per il trattamento biologico delle acque grigie e non dà grattacapi agli impianti commerciali con stadi di riciclo dell'acqua. Per un lavaggio a casa significa che l'acqua di scarto che finisce nel tombino non sovraccarica uno stadio di depurazione, un vantaggio reale rispetto agli shampoo da discount.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_hero_szene_99b20bef-5b0d-4670-9a9e-d11cc076ae67.png?v=1774952249\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L e 10L nello studio Detailing1 accanto a un secchio d'acqua e a un wash-mitt, Porsche GT3 RS nera sullo sfondo\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e La differenza più grande sul risultato finale non la fa la marca dello shampoo, ma la temperatura dell'acqua e quanto resta in posa la schiuma. L'acqua tiepida (25-30 °C) stacca lo sporco molto più in fretta di quella fredda, e la schiuma deve restare su un pannello al massimo 60-90 secondi prima del risciacquo. Se lavori sotto il sole pieno e lasci asciugare la schiuma, ti ritrovi aloni e striature d'acqua sulla vernice, e succede con qualsiasi shampoo, non solo con l'As. Ordine: prima il tetto, poi il cofano, poi il posteriore, le fiancate per ultime, così nessun pannello si asciuga prima del risciacquo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:5, 1:10 o 1:15, la diluizione decide schiuma ed efficacia\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eCon il Koch-Chemie Autoshampoo \"As\", il rapporto di diluizione regola allo stesso tempo la quantità di schiuma, il potere pulente e il rispetto della vernice. Se usi sempre la stessa concentrazione, o lasci per strada potere pulente o sprechi prodotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa diluizione standard per il lavaggio a mano è 1:15, circa 65 ml di As in 10 litri d'acqua nel secchio, e ti dà una schiuma medio-cremosa che si aggrappa bene sulle superfici verticali e si risciacqua senza residui con acqua pulita. Su auto più sporche dopo un lungo tratto in autostrada o un uso da furgone passi a 1:10 (intorno ai 100 ml in 10 litri); su auto che stanno sempre all'aperto con polline incrostato e cacche di uccelli passi a 1:5 (200 ml in 10 litri). Più forte di 1:5 non porta nessun guadagno di pulizia misurabile, costa solo prodotto e aumenta il rischio che la concentrazione di tensioattivi attacchi il tuo sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i cannoni da schiuma sull'idropulitrice (snow-foam-lance, foam-lance) As va bene solo fino a un certo punto, la struttura della schiuma è fatta per il lavaggio a secchio, non per il pre-foam appiccicoso. Se lavori col cannone da schiuma, te la cavi molto meglio con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum\"\u003eGentle Snow Foam \"Gsf\"\u003c\/a\u003e o il classico \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser\"\u003ePre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/a\u003e della stessa casa. As resta lo shampoo da secchio per il metodo a due secchi con wash-mitt e grit-guard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUtilizzo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDiluizione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuantità per 10 L d'acqua\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTempo di posa consigliato\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavaggio a mano settimanale, poco sporco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~65 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enessuna posa, lava subito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavaggio standard dopo 2-4 settimane\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~100 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emax. 60 sec\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMolto sporco, polline, cacche di uccelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~200 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emax. 90 sec, poi risciacqua\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpianto a portale \/ tunnel a spazzole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50-1:100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eimpianto di dosaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eregolato dalla macchina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_anwendung_szene_5312e873-c490-472b-9c8d-3dd91e6ce972.png?v=1774952253\" alt=\"Daniel di Detailing1 lava il posteriore di una Porsche GT3 RS nera con wash-mitt e schiuma di Koch-Chemie Autoshampoo As\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCoating, primo lavaggio in officina e insetti, quando As non è la scelta giusta\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Autoshampoo \"As\" copre la fascia media di sporco per auto private tenute bene; come sgrassatore universale tuttofare non è mai stato pensato. Tre casi in cui un altro prodotto fa meglio il lavoro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui coating ceramici freschi (sotto i sei mesi) usa As solo alla diluizione più debole 1:15 e con un tempo di posa breve, sotto i 60 secondi. Se vuoi mantenere a lungo un coating nuovo, prendi piuttosto il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung\"\u003eReactivation Shampoo \"Rs\"\u003c\/a\u003e o il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-ceramic-effect-shampoo-ces-autoshampoo-versiegelung\"\u003eCeramic Effect Shampoo \"Ces\"\u003c\/a\u003e della stessa casa, entrambi pH-neutri ed entrambi riattivano lo strato idrofobo del coating a ogni lavaggio. Con i ritocchi annuali, la linea Reactivation ti dà cinque-sette mesi di beading in più rispetto a un semplice workflow As.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il primo lavaggio di mezzi da officina con una crosta secca di olio e polvere dei freni, As è troppo delicato. Qui prima passi il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger\"\u003eVorreiniger B \"Vb\"\u003c\/a\u003e come pre-wash sulla vernice, lo lasci agire due minuti e risciacqui, poi As prende in mano il vero lavaggio di mantenimento. Se salti il pre-lavaggio e vai dritto con As su vernice grossolanamente sporca, con il wash-mitt spingi sotto pressione lo sporco fine sul trasparente, e lasci swirl-marks che poi tolgi solo con la lucidatrice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu insetti ben incollati sul paraurti anteriore e sul parabrezza, anche qui As non fa quello che fa un pretrattamento dedicato. L'\u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner\"\u003eInsect \u0026amp; Dirt Remover \"Idr\"\u003c\/a\u003e o un pre-foam con azione anti-insetti lo spruzzi due minuti sulle zone critiche, ammorbidisce la struttura proteica degli insetti, e solo dopo arriva il lavaggio con As. Tre minuti in più ti risparmiano lo sfregamento col wash-mitt, che rischia di rovinare la vernice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_ergebnis_szene_3701b713-b958-4e63-9830-c60204827df0.png?v=1774952259\" alt=\"Beading delle gocce d'acqua sull'anteriore appena lavato di una Porsche GT3 RS nera, Koch-Chemie Autoshampoo As 1L in secondo piano\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eAs, Rs o Ces, la scelta nella gamma\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie ha nella gamma shampoo tre opzioni molto vicine tra loro, che si adattano in modo diverso a seconda dello stato della vernice e della frequenza di lavaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl classico As è la scelta giusta per vernici non coatate e per auto con protezione a cera di carnauba o sealant polimerico che non deve per forza essere riattivata a ogni lavaggio. Se l'auto viene lavata da una a quattro volte al mese, la vernice è curata normalmente ma non sigillata in ceramica e non gira nessun costoso workflow di mantenimento coating, As è lo standard più economico e più sensato dal punto di vista chimico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Reactivation Shampoo \"Rs\" entra in gioco dove un coating ceramico ha meno di 18 mesi e lo vuoi riattivare a ogni lavaggio. Rs ha un carattere pH-neutro e contiene polimeri che si legano alla struttura SiO₂ del coating e ricostruiscono il beading idrofobo. Per un semplice lavaggio senza coating, Rs non ha senso, il sovrapprezzo al litro si ripaga solo se un coating c'è davvero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Ceramic Effect Shampoo \"Ces\" è la versione premium con un boost SiO₂ in più; porta un mini refresh di coating a ogni lavaggio e si adatta ad auto senza coating fisso che devono comunque mantenere un comportamento idrofobo tra una sessione di detailing e l'altra. Se fai applicare un sealant professionale ogni quattro-sei mesi, con Ces nel frattempo sali sopra il livello Reactivation, senza applicare un coating tuo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegola pratica per la decisione d'acquisto: As per vernici non coatate e una cura solida, Rs per coating esistenti sotto i 18 mesi, Ces per una cura premium senza coating. Un flacone da 1 litro di As dura circa otto-dieci mesi con un'auto al mese; la confezione da 10 litri è pensata per detailer e famiglie con più auto che lavano due o più volte a settimana. Tramite la linea \u003ca href=\"\/it\/collections\/autoshampoo\"\u003eAutoshampoo\u003c\/a\u003e di Detailing1 trovi tutte e tre le varianti, e la scelta segue lo stato della vernice, non il cartellino del prezzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_kontext_szene_4d3a26a0-a459-48c8-897c-eec613055b0c.png?v=1774952263\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L e 10L in lineup con panni in microfibra, secchio e wash-mitt davanti a una Porsche GT3 RS nera nello studio Detailing1\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48409514049871,"sku":"D1-KCX-13001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49670828753231,"sku":"D1-KCX-13001_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49670828785999,"sku":"D1-KCX-13001_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49382294094159,"sku":"D1-KCX-13021","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49382294126927,"sku":"D1-KCX-13210","price":533.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10 Liter","offer_id":48409514082639,"sku":"D1-KCX-13010","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-auto-shampoo.jpg?v=1710626847"},{"product_id":"koch-chemie-clay-spray-cls-gleitspray-reinigungsknete","title":"Clay Spray \"Cls\" Lubrificante per Clay Bar","description":"\u003ch2\u003eAlza il livello della cura auto con il Koch-Chemie Clay Spray \"Cls\", il lubrificante per clay bar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVuoi una superficie liscia come il vetro prima di lucidare? È qui che il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Clay Spray \"Cls\"\u003c\/strong\u003e fa la differenza. Questo lubrificante clay lo tiri fuori ogni volta che metti mano alla clay bar: la fa scivolare sulla carrozzeria per una finitura impeccabile. La formula è studiata per ridurre il marring al minimo e farti passare il panno pulito, senza lasciare un film unto. Perfetto sulle superfici lisce come vernice e vetro, cambia il modo in cui decontamini un'auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeno marring:\u003c\/strong\u003e grazie alla scorrevolezza, il rischio che la clay strappi e graffi cala parecchio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiente film unto:\u003c\/strong\u003e a differenza di tanti lubrificanti, non lascia residui indesiderati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa clay ti dura di più:\u003c\/strong\u003e la composizione speciale allunga la vita delle tue clay bar e dei pad.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulito davvero, lucido davvero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Clay Spray è formulato per pulire in modo efficace ma delicato, così anche le contaminazioni incrostate più ostinate vengono via senza fatica. Ti resta una superficie impeccabile che fa risaltare tutta la lucentezza della vernice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSemplicissimo da usare, risultati che parlano da soli\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsarlo è un gioco da ragazzi: spruzzi sulla zona su cui stai lavorando e ci passi la clay bar. I residui li togli con un panno in microfibra, risparmi tempo e porti a casa un risultato che colpisce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eA suo agio su ogni tipo di superficie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVernice, vetro o qualsiasi altra superficie liscia — il Koch-Chemie Clay Spray è versatile abbastanza da gestire tutto e lascia una pulizia perfetta che protegge il valore della tua auto e la tiene al massimo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48409456509263,"sku":"D1-KCX-368500","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49670941442383,"sku":"D1-KCX-368500_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49670941475151,"sku":"D1-KCX-368500_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48409456542031,"sku":"D1-KCX-368010","price":68.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-clay-spray-gleitspray-reinigungsknete.jpg?v=1710623742"},{"product_id":"koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat","title":"Glas Star \"Gla\" Detergente Vetri Concentrato","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eVetri senza aloni con il Koch-Chemie Glas Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Glas Star? Un detergente vetri concentrato a base alcolica che tira via olio, grasso, silicone, residui di cera e insetti incollati da vetri, specchi e superfici lisce — senza aloni. Lo tieni lontano da vernici opache, legno grezzo e dai bordi delle pellicole oscuranti applicate dopo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eDetergente vetri concentrato\u003c\/strong\u003e nella sua forma più pura si chiama \"Glas Star\" da Koch-Chemie — un detergente vetri pro a base alcolica che esce da Unna, lo passi puro o tagliato fino a 1:3 con acqua demineralizzata. Un litro di concentrato ti fa fino a quattro litri di spray pronto all'uso. La formula ha un'omologazione Daimler ed è da anni standard in officina e nei setup di detailing mobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_hero.png?v=1776204771\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Detergente Vetri Concentrato 1L flacone spray e Pro Glass Towel su pavé davanti a un'Audi RS3 nera\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSotto i 5 centesimi a passaggio.\u003c\/strong\u003e A 1:3 di taglio, 1.000 ml di concentrato ti fanno circa quattro litri di spray. Bastano per circa 130 passaggi su vetri auto a 30 ml di spray l'uno. Il flacone da 1.000 ml viene a meno di un euro per pulizia interno completa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa base alcolica asciuga anche d'inverno.\u003c\/strong\u003e I detergenti vetri ad acqua si gelano nello spray a -5 °C e tirano aloni sul vetro. Il Glas Star evapora senza residui anche a temperature basse — a -10 °C sei senza aloni in meno di 30 secondi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLucentezza e scorrimento senza residui d'olio siliconico.\u003c\/strong\u003e Nel concentrato ci sono aiuti di scorrimento che fanno scivolare il microfibra sul vetro. A differenza delle \"formule lucentezza\" all'olio siliconico, non lasciano un film che il giorno dopo si trasforma in righe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDal banco — Detailing1:\u003c\/strong\u003e Il Glas Star lo tagli solo con acqua demineralizzata o osmotica, mai con acqua di rubinetto — il calcare dell'acqua di rubinetto ti lascia bordi bianchi all'asciugatura nonostante l'alcol, e li vedi nel sole del giorno dopo. La nostra miscela di tutti i giorni sta sul 60 % di concentrato contro 40 % di acqua demineralizzata per sporco medio. L'1:3 ufficiale è per una passata di rifinitura pulita, non per il lavoro pesante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePuro o tagliato: la giusta miscela\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Glas Star lo prepari in un \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003eflacone spray con testa Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e — il flacone del concentrato non ha testa spray, è formato di scorta. Per il lavoro interno standard, 250 ml di concentrato con 750 ml di acqua demineralizzata ti danno un litro di spray. Questo taglio 1:3 è la specifica ufficiale di Koch-Chemie e tiene sporco da leggero a medio senza drammi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu vetri molto sporchi — pellicola di nicotina, insetti cotti sulla parte interna del parabrezza, residui vecchi di adesivo o di adesivi — vai puro. Spruzzi diretto sul panno vetri, non sul vetro, per evitare gocce sul cruscotto o sui pannelli porta. Puro è anche la scelta per la parte interna del parabrezza, dove l'evaporazione delle plastiche costruisce un film sottile che le soluzioni tagliate sciolgono solo a metà. Quello strato lo riconosci dall'effetto-righe in controluce anche dopo aver appena pulito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErrore di diluizione che vediamo spesso: concentrato prima nel flacone vuoto, acqua dopo — quell'ordine ti monta una corona di schiuma che risciacqui per minuti. Al contrario è più veloce: prima l'acqua, poi aggiungi il concentrato e fai roteare piano, non scuotere. Vale per ogni \u003cstrong\u003edetergente vetri concentrato\u003c\/strong\u003e a base alcolica, non solo per il Glas Star.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLo spray premiscelato regge diversi mesi finché lo tieni al riparo dal gelo e dalla luce. Il sole diretto in un flacone trasparente attacca gli additivi lucentezza in modo sensibile dopo otto settimane circa. Un flacone HDPE del kit spray dura molto di più di una bottiglia trasparente riciclata da scaffale drogheria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eScrivi sempre sul flacone il taglio e la data. Suona pignolo, ti risparmia frustrazione: se tre mesi dopo il risultato cala di colpo, sai subito se è il panno, il taglio o una miscela invecchiata. Un'etichetta trasparente o un pennarello indelebile direttamente sul HDPE basta — la scrittura sopravvive anche a uno schizzo di concentrato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_anwendung.png?v=1776204778\" alt=\"Nebbia di spray del Glas Star che colpisce un Pro Glass Towel in una mano con guanto di nitrile nero su un'Audi RS3 nera\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'alcol scioglie i film. Le pellicole no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'alcol tira via silicone, grasso, residui di cera e veli di vernice leggeri in una passata — il pane quotidiano dei vetri interni. Anche gli insetti cotti sull'esterno del parabrezza partono, a patto di pre-bagnare con acqua. Quindi il Glas Star copre dentro e fuori — i detergenti vetri solo-interno di solito non possono dire altrettanto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla parte interna del lunotto la maggior parte dei detergenti fa fatica perché i fili riscaldanti incassati fanno da spigoli. Il Glas Star, grazie allo scorrimento, corre liscio sui fili senza tirare aloni — a patto che tu passi in una sola direzione con un \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-pro-glass-towel-230gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrofibra specifico vetri\u003c\/a\u003e, non in cerchio. Un microfibra tuttofare con GSM alto (sopra i 400) non spinge via il liquido, lo assorbe — e ti lascia esattamente gli aloni che volevi evitare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Glas Star non è la scelta giusta: sui bordi adesivi delle pellicole oscuranti applicate dopo, l'alta percentuale di alcol può staccare la colla nel giro di settimane. Lì tagli almeno a 1:3 e stai lontano dai bordi. Sui vetri interni con rivestimento anti-appannamento (alcuni parabrezza OEM dal 2020 in poi), il Glas Star puro può tirare aloni — fai un test su 5×5 cm prima. Su superfici opache, legno grezzo o vetro acrilico (lunotti di cabrio) è fuori — per quelli a catalogo c'è il \u003ca href=\"\/it\/products\/tuga-chemie-tugalin-glas-teufel-glasreiniger\"\u003eTugalin Glas-Teufel\u003c\/a\u003e, decisamente più delicato e pronto all'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'omologazione Daimler sul concentrato vuol dire concretamente questo: il prodotto è stato approvato nel laboratorio materiali Mercedes per uso sui vetri e sulle plastiche di contorno montati su tutti i modelli Mercedes attuali. Le altre omologazioni di costruttori non sono ufficialmente documentate, ma la composizione dei vetri auto tedeschi ed europei varia pochissimo — l'omologazione Daimler resta quindi un indicatore affidabile di compatibilità più ampia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_ergebnis.png?v=1776204786\" alt=\"Parabrezza Audi RS3 senza aloni dopo pulizia con Koch-Chemie Glas Star, panno vetri appoggiato sul tergi\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcentrato per l'officina. Spray per l'auto.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChi tiene più di due auto sta meglio con il \u003cstrong\u003edetergente vetri concentrato\u003c\/strong\u003e che con qualsiasi spray pronto all'uso: da 10 litri tiri fuori 40 litri di spray, che a 30 ml per auto sono circa 1.300 puliture complete. I detailer mobili e le officine quasi sempre prendono il taglio 10 o 20 litri. Rispetto agli spray pronti da 750 ml, risparmi circa l'80 % di confezioni e il 60 % di costo per lo stesso numero di passaggi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer uso privato il flacone da 1 litro di solito ti dura tre-cinque anni. Mescoli una volta, metti lo spray al riparo dal gelo in garage e i lavori interni della prossima stagione sono pronti. La variante con kit spray è l'opzione facile da partire — concentrato più flacone HDPE adatto con testa Canyon in un unico ordine, niente da cercare altrove.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel workflow Detailing1 il Glas Star arriva dopo il \u003ca href=\"\/it\/collections\/glasreiniger\"\u003eblocco cerchi e vernice\u003c\/a\u003e, altrimenti la nebbia degli altri prodotti torna a sporcare il vetro appena fatto. Dentro l'auto, il parabrezza si fa per ultimo, dopo che cruscotto e cockpit sono stati spolverati a microfibra — altrimenti le particelle volano con la corrente d'aria sul vetro ancora umido e ricominci da capo. Tieni l'ordine giusto una volta, sulla prossima auto dimezzi i tempi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl consiglio da insider più importante per qualunque \u003cstrong\u003edetergente vetri concentrato\u003c\/strong\u003e riguarda l'interno del parabrezza: ventilazione spenta o su ricircolo. Con l'aria esterna accesa, la ventola tira la polvere dal vano motore sul vetro mentre passi — gli aloni sono praticamente garantiti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI professionisti abbassano anche le alette parasole, perché lì si raccoglie una quantità sorprendente di spray. Quando hai finito e parti, ricola in gocce sul vetro appena lavato. Nessuno dei due trucchi sta in una scheda tecnica, ma fanno la differenza tra \"ok pulito\" e \"appena uscito dall'officina.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lavora regolarmente col concentrato, in pochi mesi si costruisce il suo sistema: uno spray fisso con un taglio fisso, un panno vetri dedicato che non tocca mai né cockpit né vernice, e un secondo panno per asciugare. Quella separazione impedisce che i residui di olio siliconico dei prodotti cockpit passino al panno e poi sul vetro successivo, dove lasciano i famosi aloni a mezzaluna che neanche una seconda pulita riesce a togliere del tutto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_lineup.png?v=1776205730\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Detergente Vetri Concentrato lineup — 1L, 10L e 1L con testa spray Canyon\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48463561163087,"sku":"D1-KCX-44001","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":49154922414415,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN","price":12.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN + HDPE-Zylinderflasche","offer_id":49154922447183,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN+HDPE","price":16.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48463564079439,"sku":"D1-KCX-44010","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49602860613967,"sku":"D1-KCX-44020","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49602860646735,"sku":"D1-KCX-44200","price":982.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glas-star-premium-glasreinigerkonzentrat.jpg?v=1710623027"},{"product_id":"koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege","title":"Gummifix \"Guf\" cura gomma e plastica","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCurare i tappetini in gomma senza pedali scivolosi, con il Koch-Chemie Gummifix\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Gummifix? Una cura per gomma e plastica senza oli siliconici per l'abitacolo, che scurisce tappetini, gommini dei pedali e rivestimenti del bagagliaio con un finish satinato opaco senza lasciare una superficie scivolosa. Non è pensato per le plance lucide né per le plastiche esterne che prendono il tempo tutto l'anno.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gummifix\u003c\/strong\u003e è una cura senza oli siliconici di Koch-Chemie che pulisce, nutre e scurisce in opaco gomma e plastica dell'abitacolo. Visto che nella formula non ci sono oli siliconici, la superficie trattata resta grippante — un punto che fa la differenza sui gommini dei pedali e sui tappetini, dove la scivolosità non è un problema estetico ma un rischio per la sicurezza. Dopo il trattamento i tappetini sembrano freschi e scuri, senza quella tipica lucentezza plastica degli spray cockpit economici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_hero.png?v=1776195706\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix Guf all'ingresso del warehouse con un tappetino in gomma sporco\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza silicone, e proprio per questo antiscivolo.\u003c\/strong\u003e I soliti spray cockpit a base di olio siliconico lasciano una pellicola scivolosa sui tappetini in gomma. Freni forte e il piede slitta sul tappetino, la scarpa perde presa sul gommino del pedale. Il Gummifix lavora senza oli siliconici e mantiene la grip naturale della superficie — la differenza la senti alla prima frenata d'emergenza, non solo su un dato di laboratorio.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScurimento satinato invece della lucentezza plastica.\u003c\/strong\u003e La formula ravviva profondità di colore e struttura senza verniciare la superficie. I tappetini in gomma sembrano quelli del giorno dell'acquisto, i pianali in plastica appaiono freschi invece che a specchio. È il look che detailer e preparatori tirano fuori sulle usate prima di scattare le foto di vendita — valorizzare senza esagerare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro basta per 20-30 set di tappetini.\u003c\/strong\u003e Per una guarnizione completa di quattro tappetini ti servono 30-50 ml di prodotto. La tanica da 1 L copre così uno-due anni di cura regolare, la tanica da 10 L è lo standard professionale per officine e flotte. Circa 0,35 € di materiale per set di tappetini dalla tanica da 1 L — e parecchio meno da quella da 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e L'errore più comune col Gummifix è stenderlo troppo carico. Il prodotto non penetra nella superficie come un coating, si asciuga sopra — troppo materiale vuol dire una pellicola unta invece di una profondità satinata. Spruzza un velo sottile, distribuiscilo uniforme con un panno in microfibra e lascia asciugare del tutto almeno 30 minuti prima di rimettere i tappetini in auto. Se rimetti i tappetini bagnati, ottieni esattamente quella superficie scivolosa che il senza-silicone doveva evitare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTappetino pulito. Strato sottile. 30 minuti per asciugare.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Gummifix si spruzza sulla superficie pulita e asciutta o si passa con la spugna — non su gomma bagnata o appena shampata. L'umidità residua diluisce il prodotto e impedisce alla superficie di assorbirlo in modo uniforme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima della cura i tappetini escono dall'auto, si sbattono, si sgrassano con APC o un \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003edetergente plastiche\u003c\/a\u003e e si risciacquano a fondo. Solo quando la superficie è visibilmente pulita e asciutta la cura ha senso. Otto-dieci spruzzate per tappetino, distribuisci veloce con un panno in microfibra — con lo sporco pesante meglio passare due volte leggero che una volta carico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i gommini dei pedali vale la stessa logica in scala ridotta: tre-quattro spruzzate per pedale, distribuisci con la punta del dito sul panno in microfibra, lascia sfiatare. La maggior parte dei gommini dei pedali ha un profilo fine che si intasa in fretta di polvere e residui di gomma — qui il Gummifix non solo ravviva il colore, ma pulisce già mentre lo distribuisci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tempo di asciugatura è la regolazione che si salta più spesso. A 20 °C di temperatura ambiente lo sfiato completo richiede 30-60 minuti, più in fretta al sole d'estate, molto più a lungo in un garage freddo d'inverno. Regola spannometrica: quando il tappetino al tatto non è più umido e non lasci una pellicola sul guanto, può tornare in auto. Nel dubbio fallo arieggiare un'ora in più, non cinque minuti in meno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLavorare direttamente dalla tanica da 1 L funziona, ma sui gommini fini dei pedali o sulle consolle dei sedili è troppo impreciso. Un flacone spray con testina a nebbia fine regolabile fa la differenza tra dosare e fare un bagno completo — i gommini dei pedali in particolare sono superfici piccole che si beccano troppo prodotto in pieno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_anwendung.png?v=1776198289\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix con testina spray Star spruzzato su un tappetino in gomma\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTappetini e pedali sì. Plancia no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl campo d'azione del Gummifix sono le superfici orizzontali del vano piedi e del bagagliaio: tappetini in gomma, pianali in plastica, gommini dei pedali, rivestimenti del bagagliaio e battitacco. Su queste superfici lo scurimento satinato dà il meglio — un aspetto fresco senza la lucentezza artificiale che nel vano piedi sembra finta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunziona in modo affidabile anche sulle guarnizioni in gomma, i gommini delle portiere e le guarnizioni del bagagliaio — tiene le guarnizioni morbide ed evita le screpolature da disseccamento, soprattutto dopo l'esposizione ai raggi UV in estate. Una volta a stagione sulle guarnizioni basta per questo, due volte l'anno è più che sufficiente per le auto che stanno spesso all'aperto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui fianchi degli pneumatici e sulla gomma esterna esposta in permanenza al tempo, il Gummifix non è invece la prima scelta — la durata sotto le intemperie si aggira sui due-tre lavaggi, poi la cura inizia a dilavarsi. Per gli pneumatici ci sono cure gomme dedicate con durata più lunga e protezione UV, per le plastiche esterne come le appendici dei paraurti o i passaruota abbiamo il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003eKoch-Chemie Plast Star\u003c\/a\u003e in assortimento — anch'esso senza oli siliconici, ma con una resistenza alle intemperie maggiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Gummifix non è il prodotto giusto: plance lucide, plastica cockpit del cruscotto e pannelli porta. Lì di solito vuoi una leggera lucentezza, non uno scurimento opaco. Per questo l'alternativa è il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eKoch-Chemie Top Star\u003c\/a\u003e — stessa marca, con un finish satinato lucido invece dello scurimento opaco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe la sicurezza su pedali e tappetini è la tua priorità, prendi il Gummifix. Se vuoi lucentezza sul cruscotto, vai sul Top Star. Averli entrambi in garage costa insieme meno di un solo passaggio in officina e copre il 90 per cento della cura interni — per il restante 10 per cento (pelle, Alcantara, tessuti) ti servono comunque prodotti dedicati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_ergebnis.png?v=1776193282\" alt=\"Tappetino dopo il trattamento con Koch-Chemie Gummifix nel vano piedi dell'auto\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGummifix o Gkg o Gkv\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie ha tre cure per gomma e plastica in assortimento — stessa categoria di prodotto, tre lavori diversi. Questo inquadramento ti risparmia gli acquisti sbagliati che vediamo spesso al supporto quando i clienti confondono le tre sigle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Gummifix — sigla Guf — è la versione opaca e antiscivolo per tappetini e gommini dei pedali. Il Koch-Chemie Gummi- und Kunststoffpflege Gkg crea una netta lucentezza intensa ed è pensato per le parti esterne in vista come la plastica dei paraurti o i passaruota — dove la lucentezza è voluta. Il Gkv è il terzo livello con una componente vinilica in più per teli da barca, capote e pavimenti in vinile — più specifico, per le auto di tutti i giorni di solito troppo prodotto e troppo caro a passaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl nostro profilo d'uso dopo 10 anni sul campo: il Gummifix per tutto ciò che la scarpa tocca salendo e scendendo. Il Gkg per le plastiche esterne in vista che devono brillare. Il Gkv per i materiali speciali come le applicazioni nautiche. Se vuoi un solo prodotto sullo scaffale e curi soprattutto il vano piedi, il Gummifix è la scelta giusta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 1 L basta per una-due stagioni su un'auto, la tanica da 10 L è lo standard professionale per officine, concessionarie e flotte da 20 a 50 veicoli. Tra le due taglie ci sono le confezioni da due e da tre della tanica da 1 L, che preparano il passo verso quella da 10 L a livello di prezzo senza dover saltare subito su una quantità professionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn insight Detailing1 che dal produttore non leggi così: il Gummifix è anche il prodotto ideale dopo una pulizia interni a vapore. Dopo il vapore i tappetini in gomma sono estremamente aperti nei pori e assorbono la cura particolarmente bene — una sola passata sottile dà allora una profondità e una durata che senza preparazione richiederebbero tre applicazioni. Se passi il vapore sui tappetini una volta l'anno e li curi subito dopo, avrai tappetini che dopo tre anni sembrano ancora di sei mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo insight riguarda la combinazione con i tessuti dell'abitacolo: se hai i tappetini in moquette in auto e quelli in gomma come versione invernale, tratta i tappetini in gomma una volta a dovere col Gummifix in primavera prima che spariscano in cantina. Il prodotto evita che si secchino e diventino fragili durante l'estate — in autunno i tappetini tornano in auto come il giorno in cui li hai riposti. Niente effetto gesso, niente velo bianco, niente bordi induriti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_lineup.png?v=1776195721\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix bottiglia 1L e tanica 10L a confronto\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48463594979663,"sku":"D1-KCX-48001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49723985854799,"sku":"D1-KCX-48001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49723985887567,"sku":"D1-KCX-48001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48463595012431,"sku":"D1-KCX-48010","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummifix-gummipflege-kunststoffpflege.jpg?v=1710622833"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Cura Plastiche Interni","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLucentezza satinata opaca negli interni con il Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Top Star \"Ts\"? Un'emulsione premium senza olio siliconico per le plastiche e le gomme dell'abitacolo, che lascia un film protettivo satinato opaco con protezione UV ed effetto antistatico. Non è un detergente, non è un dressing lucido e non va sul volante né sui pedali.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e è un'emulsione per la cura prodotta da Koch-Chemie a Unna, che ravviva, protegge e sigilla le plastiche e le gomme dell'abitacolo con una finitura satinata opaca naturale. La formula senza olio siliconico lo distingue dai classici spray per cruscotto che più avanti possono rovinarti il lavoro su vernice e vetri. Invece della lucentezza artificiale lascia un film protettivo opaco con un bloccante UV ed effetto antistatico — omologato Daimler, quindi con compatibilità dei materiali documentata sulle plastiche OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml sulla console centrale di un'Audi RS3 bianca, vista dalla portiera passeggero aperta\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatinato opaco, non plastica unta.\u003c\/strong\u003e Il Top Star \"Ts\" stende un film opaco naturale su cruscotto e pannelli porta. Nessun effetto lucido, nessun riflesso sul parabrezza. È il motivo per cui Koch-Chemie lo posiziona come prodotto da officina OEM — le officine vogliono lo stato di consegna, non un look da accessori auto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza olio siliconico, quindi amico della vernice.\u003c\/strong\u003e I classici prodotti per cruscotto con olio siliconico migrano su vetri e vernice con i flussi d'aria e più tardi ti rovinano lucidature, coating e lavori di incollaggio. Il Top Star \"Ts\" fa a meno dell'olio siliconico. Questo lo rende la prima scelta nelle officine che lucidano anche nella stessa stanza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione UV e antistatica in un solo passaggio.\u003c\/strong\u003e L'emulsione blocca i raggi UV che d'estate rendono fragili i cruscotti e abbassa la carica elettrica della superficie. Risultato: meno polvere attirata, intervalli di pulizia più lunghi e plastica che mantiene la forma più a lungo sulla cappelliera e sotto il lunotto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Il Top Star \"Ts\" è un prodotto per la cura, non un detergente — ed è l'errore più comune. Se lo spruzzi su plastica polverosa o unta, dopo 2–3 giorni ti ritrovi con macchie a chiazze e aloni d'acqua, perché il prodotto sigilla lo sporco insieme a tutto il resto. Prima pulisci sempre con un \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e, lascia asciugare la superficie e solo allora passi il Top Star. Cinque minuti in più ti risparmiano di rifare tutto dopo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlastica fredda. Spugna. Ripassata.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" non si spruzza direttamente sul cruscotto, ma su una spugna applicatrice o un panno in microfibra morbido. Così il prodotto finisce dove deve andare e non su autoradio, vetri o volante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer auto bastano 5–10 ml per tutto l'abitacolo. Lo fai penetrare con passate uniformi e sovrapposte, lasci agire 30–60 secondi, poi ripassi con un panno in microfibra asciutto. La ripassata non è un passaggio facoltativo — se la salti, la superficie resta appiccicosa e attira la polvere più di prima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLavora a temperatura ambiente, non sotto il sole pieno e non su plastica calda. Sopra i 30 °C l'emulsione tira troppo in fretta e lascia aloni di passata. Il momento giusto è dopo la pulizia dell'abitacolo, quando le superfici sono prive di polvere e asciutte — a quel punto una \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecura delle plastiche\u003c\/a\u003e completa su un'auto di media taglia la chiudi in meno di 10 minuti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer ripassa il cruscotto con Koch-Chemie Top Star Ts nell'abitacolo di un'Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCruscotto sì. Volante no.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" è fatto per plastiche lisce e strutturate, componenti rigidi e guarnizioni in gomma — quindi cruscotto, console centrale, pannelli porta, rivestimenti dei montanti, pareti del bagagliaio e la gomma delle guarnizioni di finestrini e porte. Qui ravviva in modo visibile le superfici sbiadite e le protegge da un ulteriore scolorimento dovuto agli UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon è adatto ovunque la presa sia un fatto di sicurezza. Vale per volante, leva del cambio, pedali, leva del freno a mano e tappetini. La finitura satinata opaca riduce un minimo l'attrito, e proprio quel minimo non lo vuoi nei punti da cui guidi l'auto. Anche Alcantara, tessuto e pelle restano fuori — per quelli ci sono prodotti dedicati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSu plastica dura e molto degradata, ad esempio cruscotti di 15 anni con il materiale di superficie ormai secco, il Top Star \"Ts\" arriva al suo limite. Se la plastica è già polverosa o gessosa, manca la base a cui il prodotto può aggrapparsi. In quel caso non c'è prodotto per la cura che tenga, serve solo un sistema di riverniciatura o la sostituzione. Per questi casi limite il fratello per esterni \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e è più robusto, ma anche lui ha i suoi limiti sulle superfici completamente morte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Superficie del cruscotto satinata opaca dopo il trattamento con Koch-Chemie Top Star Ts, dettaglio macro\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" o Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cerca un solo prodotto per la cura delle plastiche buono per tutto finisce in fretta su due prodotti Koch-Chemie dal nome simile. Il Top Star \"Ts\" è lo specialista degli interni, il Plast Star Pss è l'equivalente per gli esterni: paraurti, elementi trim, passaruota e plastiche esterne non verniciate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe lavori negli interni e ti serve un prodotto senza silicone con omologazione Daimler, prendi il Top Star \"Ts\". Se vuoi riportare al nero profondo il trim nero esterno, prendi il Plast Star Pss. Se vuoi curare entrambi, combini i due prodotti — da Detailing1 c'è anche il set da 2 con tutte e due le bottiglie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Top Star \"Ts\" è disponibile in flacone spray da 1000 ml e nella tanica da 10 litri. Il flacone da 1000 ml basta per circa 80–100 applicazioni interne — una scorta annuale per una famiglia con due auto. La tanica da 10 litri è pensata per i preparatori e le officine che fanno passare 5 o più auto a settimana. Il cliente di riferimento non è chi pulisce la domenica, ma l'appassionato di detailing e il preparatore auto che vuole un satinato opaco discreto senza la tipica lucentezza degli spray per cruscotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml e tanica da 10L davanti a un garage aperto con un'Audi RS3 bianca\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-wash-finish-wf-waterless-wash-detailer","title":"Wash \u0026 Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl maestro del lavaggio senz'acqua è \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eil Wash \u0026amp; Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer di Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCerchi un modo veloce ed efficace per lavare l'auto senza acqua? Fermati qui. Il \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e è il prodotto giusto per l'esterno di auto poco o mediamente sporche. Un must-have per chiunque ami la propria macchina: pulisce, cura e protegge in un solo passaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eVeloce e semplice da usare\u003c\/strong\u003e: perfetto in giro o tra un lavaggio e l'altro per dare un po' di lucentezza all'auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePulizia delicata\u003c\/strong\u003e: componenti pulenti e protettivi ben studiati che trattano con cura ogni superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinitura lucida\u003c\/strong\u003e: lascia una finitura senza aloni e idrorepellente che non solo brilla, ma conserva anche il polish o la cera che hai passato sotto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTecnologia di pulizia senz'acqua\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa formula ben studiata del \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e ti fa pulire per bene senza una goccia d'acqua. Risparmi una risorsa preziosa, ed è l'ideale dove l'acqua è limitata o quando vuoi solo una rinfrescata veloce tra un lavaggio e l'altro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCura e protezione in un passaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eOltre alla pulizia, il prodotto dà cura intensa e protezione a lunga durata a vernice, vetri, plastiche e cerchi. La tua auto torna fresca dopo ogni passaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFacile per tutti\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUsare il \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e è una sciocchezza: spruzzi, prendi su lo sporco con un panno in microfibra e dai una lucidata con un secondo panno. Sulle zone più sporche ci ripassi un'altra volta, tutto qui.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48484626923855,"sku":"D1-KCX-317001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49725372399951,"sku":"D1-KCX-317001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49725372432719,"sku":"D1-KCX-317001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48484626956623,"sku":"D1-KCX-317010","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49603212345679,"sku":"D1-KCX-317020","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-wash-finish-quick-detailer.jpg?v=1710628390"},{"product_id":"koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung","title":"Reactivation Shampoo \"Rs\" shampoo auto per coating ceramico","description":"\u003ch2\u003eUno shampoo fatto per i coating ceramici: Koch-Chemie Reactivation Shampoo \"Rs\" shampoo auto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eReactivation Shampoo \"Rs\" di Koch-Chemie è fatto per una cosa sola: curare una vernice protetta e tenerla protetta. È leggermente acido, quindi non si limita a togliere lo sporco e i depositi di tutti i giorni — risveglia la superficie e fa tornare l'idrorepellenza e l'effetto easy-to-clean come il primo giorno.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia profonda:\u003c\/strong\u003e Tira via quello che si attacca davvero — polvere, calcare, sali stradali — proprio il tipo di accumulo che a poco a poco rovina il film protettivo di un coating ceramico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRiattiva il coating:\u003c\/strong\u003e La formula acida fa ripartire le proprietà idrofobiche, così acqua e sporco perlano e scivolano via invece di restare attaccati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUna valanga di schiuma:\u003c\/strong\u003e Fa una schiuma bella densa, che rende più facile lavare i pannelli e lascia la vernice con una finitura pulita e brillante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePulizia e protezione\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eReactivation Shampoo \"Rs\" è la scelta giusta per qualsiasi auto che gira con un coating ceramico. Lavala spesso con questo e non allunghi solo la vita del coating — l'auto è semplicemente più bella da vedere.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFormula e come lo usi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsarlo è una passeggiata. Lo diluisci come dice l'etichetta e sei a posto, che tu lavi a mano o passi all'autolavaggio. Quel lato acido è tutto il punto — tiene il coating a fare il suo lavoro di protezione mentre la vernice viene davvero pulita.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCosa ci guadagni nel tempo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContinua a usarlo e la vernice si scrolla di dosso lo sporco quotidiano più facilmente, mentre il coating tiene la sua lucentezza e la sua protezione lavaggio dopo lavaggio.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48898760933711,"sku":"D1-KCX-806001","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48898760966479,"sku":"D1-KCX-39147_2","price":31.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48898760999247,"sku":"D1-KCX-39147_3","price":46.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":49436911599951,"sku":"D1-KCX-806005","price":59.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactivation-shampoo-auto-shampoo-fur-keramikversiegelung_1000ml.jpg?v=1710629278"},{"product_id":"koch-chemie-spray-sealant-s0-02-spruehversiegelung","title":"Spray Sealant \"S0.02\" Sigillante spray","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02 — Sigillante spray\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003esigillante spray efficiente\u003c\/strong\u003e pensato per le superfici verniciate, così metti giù in fretta e senza sbattimenti uno strato protettivo super lucido e idrofobico. Lascia una \u003cstrong\u003efinitura vellutata\u003c\/strong\u003e e scava la profondità del colore a vista d'occhio, dando alla tua auto quel look pieno e appena fatto. E non è solo questione di estetica — ti porti a casa anche un \u003cstrong\u003ebeading\u003c\/strong\u003e da paura, che protegge la vernice e ti rende il lavaggio dopo molto più facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeloce da passare\u003c\/strong\u003e: spruzzi e sei già su una finitura liscia e lucida senza fatica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfondità di colore vera\u003c\/strong\u003e: la vernice prende un colore intenso che tira su tutto il look dell'auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione idrofobica\u003c\/strong\u003e: il beading tosto tiene sporco e acqua lontani dalla vernice.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUno strato lucido e idrofobico per la tua auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e convince per la velocità con cui mette giù uno strato protettivo che spinge via acqua e sporco. Grazie a quelle proprietà idrofobiche la vernice resta pulita più a lungo, perché acqua e sporco non si aggrappano alla superficie. Quello che ti rimane è una lucentezza che dura e che ti taglia un bel po' di lavoro di mantenimento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da usare, resa enorme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto sigillante spray non è roba solo da pro — qualsiasi appassionato di auto lo passa senza pensarci due volte. Spruzzi e stendi, e questo lo rende la scelta giusta per una sigillatura veloce della vernice. E ti porti comunque i vantaggi di un vero sealant, senza tutto il pre-trattamento pesante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione duratura contro gli agenti esterni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie ai componenti sigillanti di alta qualità, il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/strong\u003e ti dà più di una lucidata al volo — protegge la vernice anche sul lungo periodo. Con quel \u003cstrong\u003ebeading che dura\u003c\/strong\u003e, la tua auto resta lucida e pulita più a lungo, visto che sporco e acqua fanno fatica ad attaccarsi.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49764225515855,"sku":"D1-KCX-427500","price":30.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49764225548623,"sku":"D1-KCX-427500_2","price":59.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49764225581391,"sku":"D1-KCX-427500_3","price":88.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":49764225614159,"sku":"D1-KCX-427005","price":111.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-spray-sealant-spruhversiegelung_500ml.jpg?v=1710629985"},{"product_id":"koch-chemie-panel-preparation-spray-entfetter-kontrollspray","title":"Panel Preparation Spray \"Pps\" sgrassatore \u0026 spray di controllo","description":"\u003ch2\u003ePreparazione della vernice fatta a regola d'arte per cera, sealant e coating con il Koch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS? Uno sgrassatore e spray di controllo pronto all'uso, a base alcolica, per la vernice auto — toglie olio, cera e residui di polish senza lasciare traccia e fa venire fuori gli ologrammi e i graffi che gli oli da polish nascondevano.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eSe metti un sealant ceramico, una cera o un coating polimerico senza prima sgrassare la vernice, stai giocando con quanto dura — la protezione si attacca ai residui, non al trasparente. È proprio qui che entra il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/strong\u003e: uno sgrassatore pronto all'uso, a base alcolica, che prepara la vernice come si deve subito dopo la lucidatura. Ogni giorno, il PPS è molto più di un semplice detergente — è anche uno strumento di controllo che ti dice se la vernice dopo il polish è davvero finita, o se ti tocca ancora un passaggio di correzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che in tanti sottovalutano: gli oli da polish si infilano nei graffi sottili e negli ologrammi mentre li lavori, e li nascondono all'occhio. Se passi solo un panno sulla superficie, l'effetto resta — e pensi che la vernice sia perfetta. Solo quando il PPS tira via ogni traccia d'olio vedi la vernice per com'è davvero. Per un detailer pro, è un passaggio che non si salta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePronto all'uso, niente diluizione:\u003c\/strong\u003e il PPS va dritto dal flacone sulla vernice — niente miscele, niente errori di dosaggio. La base alcolica evapora senza lasciare traccia e lascia una superficie perfettamente sgrassata, pronta ad ancorare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo e sgrassaggio in uno:\u003c\/strong\u003e dopo che hai passato il panno, la superficie mostra il suo vero stato — tutti gli ologrammi, gli swirl e i graffi profondi che gli oli da polish nascondevano tornano fuori. Così eviti di sigillare una superficie con difetti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa d'accordo con vernice, plastica e metallo:\u003c\/strong\u003e il PPS è formulato apposta per trasparenti delicati e appena lucidati e non contiene idrocarburi alogenati.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCome lo sgrassatore IPA agisce sulla vernice — alcol, scioglimento della cera e zero residui\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie PPS è costruito su alcol isopropilico (IPA) e butossietanolo — un mix che viene a capo sia dei residui grassi leggeri sia di quelli più ostinati sulla vernice. L'IPA è lo standard del settore per la preparazione della vernice prima di sealant e coating, perché evapora in fretta, non lascia niente dietro e lavora ad ampio raggio contro roba apolare come cere, oli siliconici e oli da polish. La formula tarata sulla vernice auto fa la differenza: gli ingredienti sono calibrati su trasparenti delicati e a specchio — proprio quelle superfici dove uno sgrassatore troppo aggressivo potrebbe fare danni microscopici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer te significa: puoi usare il PPS subito dopo la lucidatura senza che la base alcolica intacchi i trasparenti appena lavorati. L'alcol è volatile, quindi appena hai passato il panno la superficie è pronta per il passo successivo. Per il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003esealant ceramico Ceramic Allround C0.02\u003c\/a\u003e, il PPS è il passaggio di preparazione che consigliamo: solo su una superficie completamente sgrassata il polimero ceramico ancora al massimo, e con quello tieni tutta la durata di protezione fino a 24 mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl PPS come spray di controllo nel workflow di lucidatura — beccare ologrammi e graffi a colpo sicuro\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNella correzione vernice pro, la funzione di controllo del PPS pesa almeno quanto lo sgrassaggio. Il principio: gli oli da polish hanno un effetto riempitivo — si infilano nei difetti sottili della superficie e li fanno sparire sotto una luce normale. Solo quando uno sgrassatore IPA tira via quegli oli del tutto, il trasparente mostra il suo vero stato. Se salti questo passaggio, rischi di mettere un sealant ceramico o una cera sopra ologrammi e graffi sottili — i difetti restano sigillati dentro e si vedono per sempre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOgni giorno, spruzzi il PPS sul pannello lavorato dopo ogni passata di polish e lo passi subito con un panno in microfibra pulito e asciutto. Per il controllo più netto, guarda il pannello sotto una sorgente di luce fredda o un LED da detailing subito dopo aver passato il panno — è lì che anche gli ologrammi più sottili si leggono chiari. Se il pannello mostra ancora difetti dopo il check con il PPS, fai un'altra passata di correzione; se è impeccabile, puoi passare dritto al sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"rte panel\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e per il check con il PPS prendi sempre un panno in microfibra fresco e pulito — mai lo stesso con cui hai appena lucidato. I residui di olio da polish nel panno falserebbero il controllo. Ogni giorno andiamo su panni in microfibra da polish a pelo corto e a trama fitta. Dopo aver passato il panno, valuta il pannello subito sotto una lampada LED a mano con luce radente — fa venire fuori gli ologrammi molto più netti della luce d'ambiente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCampi d'impiego e compatibilità con i materiali — vernice, plastica, metallo e cerchi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie PPS non si ferma alla vernice auto. La formula delicata sui materiali ti permette di usarlo su tutte le superfici lisce del veicolo: trasparente e base color, plastica grezza e coatata, metallo (p.es. cromo, alluminio), facce dei cerchi e superfici in vetro sono tutti campi adatti. Per moto, veicoli commerciali e camper valgono le stesse regole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn limite importante: il PPS non è un detergente universale né un sostituto di un prelavaggio fatto bene. Toglie efficacemente gli oli da polish e i residui di cera leggeri su superfici già pulite — ma non il catrame secco, i resti di insetti o la polvere dei freni. Per queste contaminazioni servono prodotti specifici; solo dopo entra il PPS come sgrassaggio finale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl PPS a confronto: quando basta l'IPA del ferramenta, quando serve il Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'isopropanolo puro del ferramenta funziona per tanti lavori — ma spesso è troppo concentrato per trasparenti delicati appena lucidati. Il Koch-Chemie PPS è formulato apposta per la preparazione della vernice: concentrazione ottimale, massima compatibilità sul trasparente e sistema di spruzzo pratico per un dosaggio preciso. Se lavori un veicolo di pregio o sgrassi dopo una bella lucidatura a macchina, con il PPS stai dalla parte sicura. In più, il PPS ti dà la doppia funzione di spray di controllo che l'IPA puro del ferramenta non offre. La tanica da 5 litri è ideale per i pro e le officine che fanno più veicoli al giorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi è la scelta giusta il Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl PPS ha senso per chiunque prepari la vernice come si deve e poi ci metta sopra uno strato protettivo. Chi applica il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-ceramic-allround-c0-02-keramikversiegelung\"\u003eCeramic Allround C0.02\u003c\/a\u003e o un altro sealant ceramico, dal PPS non scappa. Il formato da 500 ml è ideale per il detailer casalingo con uno o due veicoli all'anno; la tanica da 5 litri si ripaga a partire da tre veicoli al mese. In coppia con il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur\"\u003eLack-Polish violett P2.03\u003c\/a\u003e come polish di finitura, il PPS è l'anello del workflow di detailing che tira fuori risultati di alto livello in modo costante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003eDomande frequenti sul Koch-Chemie Panel Preparation Spray \"Pps\"\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCos'è il Koch-Chemie Panel Preparation Spray PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl Koch-Chemie PPS è uno sgrassatore e spray di controllo pronto all'uso, a base alcolica, per la vernice auto. Dopo la lucidatura toglie senza traccia olio, cera e residui di polish dal trasparente e prepara la superficie per sealant, coating o cera. Allo stesso tempo fa venire fuori gli ologrammi e i graffi che gli oli da polish nascondevano — un controllo qualità imprescindibile prima di ogni strato protettivo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCome si usa bene il Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSpruzzi il PPS non diluito sul pannello pulito e lucidato e lo passi subito a secco con un panno in microfibra fresco e pulito. Niente tempo di posa — la base alcolica agisce appena lo applichi. Dopo aver passato il panno, controlla la superficie sotto una sorgente di luce fredda per i difetti rimasti. Solo quando la vernice è impeccabile, inizi con il sealant. Il prodotto è pronto all'uso e non va diluito.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eKoch-Chemie PPS contro IPA puro del ferramenta — qual è meglio?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eL'IPA puro del ferramenta funziona in linea di principio, ma spesso è troppo concentrato per trasparenti appena lucidati. Il Koch-Chemie PPS è formulato apposta per la preparazione della vernice: concentrazione ottimale, massima compatibilità e sistema di spruzzo pratico. In più il PPS fa da spray di controllo — una funzione che l'IPA puro del ferramenta non offre. Per veicoli delicati e dopo una bella lucidatura a macchina, il PPS è la scelta più sicura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePer quali superfici è adatto il Koch-Chemie PPS?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl PPS si usa su vernice, plastica, metallo e facce dei cerchi. Non contiene idrocarburi alogenati ed è delicato sui materiali. Non adatto a togliere catrame, resti di insetti o polvere dei freni — quelli sono lavori per detergenti specializzati. Il PPS è pensato solo per lo sgrassaggio finale dopo pulizia e lucidatura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Koch-Chemie PPS vale la pena anche per chi lo usa a casa?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSì — se metti un sealant o una cera anche solo una volta all'anno, conviene sgrassare prima. Il PPS nel formato da 500 ml è ideale per uno o due veicoli all'anno. L'uso è semplice e non richiede alcuna conoscenza pregressa. Per gli appassionati che lucidano e sigillano spesso, la tanica da 5 litri è la scelta più economica.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48484759109967,"sku":"D1-KCX-441500","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48484759142735,"sku":"D1-KCX-441005","price":62.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-panel-preparation-spray-entfetter-kontrollspray.jpg?v=1710631457"},{"product_id":"koch-chemie-quick-shine-qs-quick-detailer","title":"Quick \u0026 Shine \"Qs\" Quick Detailer","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" – Quick Detailer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" è lo \u003cstrong\u003espray finish tuttofare\u003c\/strong\u003e quando vuoi rinfrescare l'auto in fretta e senza complicazioni. Va su tutte le superfici lisce e verniciate — vernice auto, vetri, plastiche e acciaio inox. In un solo passaggio pulisce, cura e protegge la superficie su cui passi. E in più ti dà una \u003cstrong\u003elucentezza senza aloni\u003c\/strong\u003e e tira fuori un \u003cstrong\u003ecolore più profondo\u003c\/strong\u003e che fa risplendere di nuovo la vernice.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulire e proteggere in un passaggio\u003c\/strong\u003e – Ti fa risparmiare tempo e fatica, perché pulisce e protegge la superficie in una volta sola.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLucentezza senza aloni\u003c\/strong\u003e – Lascia una finitura profonda, lucida e pulita, senza quei brutti aloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdro e antisporco\u003c\/strong\u003e – Grazie all'effetto loto, sporco e acqua scivolano via da soli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVeloce da passare, risultato al top\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine è una bellezza da lavorare: si tira via in fretta e non lascia aloni. Così è perfetto per rinfrescare al volo le auto da showroom o da fiera. Anche le impronte e lo sporco leggero vanno via senza fatica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eColore più profondo e lucentezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla formula speciale, la vernice viene nutrita e protetta a fondo, e questo ti dà un bel salto di profondità di colore e una lucentezza brillante. Il polish o la cera che hai passato prima restano al loro posto — così la vernice prende uno strato di protezione in più senza che tu debba rifare la sigillatura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLo usi ovunque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine è un vero tuttofare: oltre alla vernice auto, va benissimo anche su legno verniciato, plastiche, strumenti musicali e superfici in acciaio inox. La soluzione perfetta per chi cerca una cura rapida e professionale sulle superfici più diverse.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48489102278991,"sku":"D1-KCX-168001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764572102991,"sku":"D1-KCX-168001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764572135759,"sku":"D1-KCX-168001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48489102311759,"sku":"D1-KCX-168010","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-shine-quick-detailer.jpg?v=1710712596"},{"product_id":"koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung","title":"Protector-Wax \"Pw\" cera di conservazione","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSealant a umido con la Koch-Chemie Protector Wax per lucentezza specchio ed effetto lotus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è la Koch-Chemie Protector Wax? Un concentrato di cera di conservazione a base di componenti reattivi polifunzionali che passi dopo ogni lavaggio come sealant a umido e che costruisce strato su strato una protezione della vernice con effetto lotus. Non sostituisce un polish né una protezione ceramica.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Protector Wax\u003c\/strong\u003e è una cera di conservazione di Koch-Chemie, di Unna, nata in origine per i portali di lavaggio e ormai affermata come sealant a umido manuale per il lavaggio a mano. L'azione si basa su componenti reattivi polifunzionali che si legano alla superficie della vernice come una rete. Il pH di 4,5 fa sì che lo strato di cera si ancori chimicamente più forte rispetto ai spray-sealant a pH neutro. Privo di idrocarburi di olio minerale e conforme VDA classe A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-hero.jpg?v=1776077460\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw sealant a umido su cemento bagnato davanti a un'Audi rossa\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCostruzione a strati, non un effetto una tantum.\u003c\/strong\u003e Con un uso regolare ogni 1–2 settimane, la Protector Wax costruisce di volta in volta lo strato di protezione e di lucentezza. Dopo 3–4 passaggi la differenza con un sealant una tantum si vede — nel grado di lucentezza e in come l'acqua scivola via. Funziona perché i componenti reattivi si reticolano con lo strato esistente invece di sostituirlo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsciugatura senza ripassare il panno.\u003c\/strong\u003e Dopo il risciacquo il film d'acqua si rompe e l'auto si asciuga quasi da sola. In pratica risparmi 5–10 minuti di asciugatura a lavaggio, perché ti resta solo da togliere l'acqua residua su bordi e specchietti. Koch-Chemie lo chiama \"Micro-Bead-free Drying\" — l'acqua non forma gocce ferme, scivola via a strisce.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione oltre la vernice.\u003c\/strong\u003e Il Pw non conserva solo la vernice, ma impregna anche le parti in gomma e plastica e le capote delle cabrio. I raggi UV e il sale antighiaccio vengono ridotti dallo strato di cera — le plastiche sbiadiscono meno e le guarnizioni in gomma restano morbide. Conforme VDA classe A, quindi ammesso anche per il trattamento biologico delle acque di lavaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Passa sempre la Protector Wax sull'auto bagnata, appena lavata — mai su vernice asciutta. Se spruzzi il concentrato puro, rischi aloni sulle vernici scure, perché la concentrazione di attivi è troppo alta. La diluizione giusta: 30 ml per 1 litro d'acqua. Il meglio è applicarla con uno spruzzatore a schiuma, ti dà una distribuzione uniforme e meno spreco di prodotto. Risciacqua a fondo con l'idropulitrice entro 3–5 minuti — non lasciarla mai asciugare sopra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e30 ml per 1 litro d'acqua. Spruzzi. Risciacqui.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePassare la Koch-Chemie Protector Wax richiede meno di 10 minuti e funziona senza lucidatrice, senza panno in microfibra e senza tempo di indurimento. È ciò che la distingue nettamente dalle cere dure, che chiedono 20–30 minuti di lavorazione per auto, o dalle protezioni ceramiche, che richiedono la correzione della vernice come preparazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMescola 30 ml di concentrato in 1 litro d'acqua — il meglio in uno spruzzatore a schiuma come il Gloria FM10 o in un nebulizzatore a pompa. Spruzza la soluzione in modo uniforme sull'auto bagnata, appena lavata. Parti dal tetto e scendi: cofano, parafanghi, portiere, paraurti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl prodotto lavora subito — dalla tensione superficiale che cambia vedi che i componenti reattivi fanno presa. La diluizione 1:33 sembra bassa, ma è scelta apposta: Koch-Chemie ha pensato il Pw per l'impianto di lavaggio, dove per auto si dosano solo 13–19 ml puri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo 2–3 minuti di posa risciacqui tutto con l'idropulitrice, dall'alto verso il basso. A fondo, con tanta acqua. È il passaggio critico: se risciacqui troppo poco, sulla vernice scura ti restano residui di cera bianchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePoi togli l'acqua residua da specchietti, bordi delle portiere e sportello del carburante con un panno asciugatore. Il resto scivola via da solo grazie al comportamento di sheeting. Un errore frequente che vediamo ogni giorno: qualcuno dopo ci spruzza sopra anche un finish spray. È controproducente, perché lo spray scioglie in parte lo strato di cera fresco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie propone un suo flacone con scala di diluizione stampata — comodo, ma non indispensabile. Va bene qualsiasi spruzzatore a pompa o a schiuma del commercio. Al box di autolavaggio fai-da-te passi la soluzione subito dopo il risciacquo finale e usi l'idropulitrice del box per risciacquare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-anwendung.jpg?v=1776077464\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw spruzzata come sealant a umido\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLucentezza e protezione le costruisce il Pw. I graffi non li riempie.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax dà una lucentezza specchio profonda e bagnata — visibile soprattutto sulle vernici scure dopo il terzo o quarto passaggio. La crescita della lucentezza è cumulativa: ogni strato si reticola con il precedente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn pratica una singola applicazione tiene 3–5 settimane. Sembra poco accanto alle protezioni ceramiche con oltre 12 mesi di durata — ma è un altro concetto. Il Pw è una routine di cura, non una protezione una tantum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lava ogni 1–2 settimane e ci passa il Pw ha una protezione duratura che batte un sealant una tantum lasciato andare. Nella community i detailer raccontano che dopo una settimana di maltempo e 1.000 chilometri la loro auto era più pulita che dopo un lavaggio a mano senza il Pw.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDipende dall'effetto lotus: le particelle di sporco aderiscono meno alla superficie idrofobica e con la pioggia successiva vengono in parte lavate via. Questo comportamento autopulente si chiama sheeting — l'acqua non forma gocce ferme (beading), scivola via come un film chiuso e porta con sé le particelle di sporco. Il Pw dà entrambi: beading sulle superfici piane e sheeting sui bordi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che la Protector Wax non sa fare: riempire i graffi o recuperare vernici ossidate. I micrograffi vengono mascherati otticamente dalla crescita di lucentezza, ma non legati chimicamente. Se hai graffi visibili, ti serve prima un polish, poi la cera ha senso. L'ordine: lavare, lucidare, poi sealare con il Pw — non il contrario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulle auto con protezione ceramica il Pw è superfluo — la ceramica ha già una tenuta e un'idrofobia migliori. Qui il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-spray-sealant-s0-02-spruehversiegelung\"\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/a\u003e è la scelta più adatta come rinfresco del coating. Se vuoi proteggere una vernice non trattata e lavi spesso: Protector Wax. Se vuoi mantenere un coating già presente: Spray Sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-ergebnis.jpg?v=1776077466\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw effetto sheeting su un cofano rosso\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa tua cera di conservazione dopo ogni lavaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax è fatta per chi guida, lava spesso e vuole portarsi a casa una protezione della vernice con il minimo sforzo. Niente preparazione, niente tempo di indurimento, niente panno da ripassare. Spruzzi, risciacqui, fatto. Se vuoi sapere la vernice protetta tra un lavaggio e l'altro senza bloccare una giornata dedicata al sealant, nel Pw trovi l'attrezzo giusto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Pw ha senso soprattutto se lavi ogni settimana o ogni due e non vuoi mettere in conto un passaggio di sealant separato. Per chi usa il box fai-da-te si inserisce senza intoppi nella sequenza di lavaggio già in atto. Con un piacevole profumo di ciliegia al posto del tipico odore chimico di molti prodotti a base di cera, puoi usarlo anche nel garage sotterraneo e a porta chiusa. Funziona anche sul vetro — il parabrezza prende dal Pw un leggero effetto idrorepellente che migliora la visibilità sotto la pioggia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Protector Wax è meno adatta se lavi solo ogni 4–8 settimane. In quel caso lo strato di protezione non si costruisce e te la cavi meglio con il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-hydro-foam-sealant-s0-03-nassversiegelung-konzentrat\"\u003eKoch-Chemie Hydro Foam Sealant S0.03\u003c\/a\u003e. Come sealant in schiuma nel workflow a idropulitrice, il Hydro Foam Sealant offre una tenuta più lunga per singola applicazione. Per una panoramica di tutte le opzioni, dai un'occhiata alla nostra categoria \u003ca href=\"\/it\/collections\/spruehversiegelung\"\u003espray-sealant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon il flacone da 1 litro, a 30 ml per lavaggio, arrivi a circa 33 applicazioni — cioè mezzo anno con un uso settimanale. La variante da 10 litri conviene ad aziende e flotte che curano più auto. La variante da 20 litri è pensata per i gestori di autolavaggi e i preparatori professionali che dosano il Pw a macchina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConserva al riparo dal gelo e non tenere mai prodotto diluito — prepara sempre fresco. Una volta diluiti, i componenti reattivi perdono la capacità di reticolare. Il concentrato in sé, conservato bene tra 5 e 30 °C, dura a tempo indeterminato. Un consiglio per l'inverno: il Pw non contiene idrocarburi di olio minerale ed è quindi più rispettoso dell'ambiente di molti prodotti a base di cera e solventi — conta se lavi a un box fai-da-te con trattamento biologico delle acque reflue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl workflow di lavaggio completo con Protector Wax è questo: prelavaggio con snow foam, lavaggio di contatto con shampoo auto in metodo two-bucket, risciacquo finale, spruzzi il Pw e risciacqui. Sotto i 30 minuti per tutta l'auto, sealant compreso. Nessun passaggio separato, nessun cambio di attrezzi, nessun tempo di asciugatura in più grazie all'effetto sheeting. È questo che rende la Protector Wax la chiusura logica di ogni lavaggio a mano — dal lavatore occasionale al gestore di flotte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-lineup.jpg?v=1776077468\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw flacone da 1 litro e tanica da 10 litri\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48489158148431,"sku":"D1-KCX-319001","price":29.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764590747983,"sku":"D1-KCX-319001_2","price":62.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49764591010127,"sku":"D1-KCX-319001_3","price":93.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762521289039,"sku":"D1-KCX-319010","price":147.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49673116418383,"sku":"D1-KCX-319020","price":279.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung.png?v=1721902170"},{"product_id":"koch-chemie-lack-polish-grun-p1-03-finish-politur","title":"Lack-Polish verde \"P1.03\" polish di finitura","description":"\u003ch2\u003eBrillantezza profonda e protezione della vernice in un solo passaggio con il polish di finitura Koch-Chemie Lack-Polish verde \"P1.03\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eIl Koch-Chemie Lack-Polish verde \"P1.03\" è un polish di finitura con potere abrasivo 1,0 e brillantezza 9,5 che nobilita vernici nuove e appena corrette di ogni tipo, elimina ologrammi e graffi leggeri e protegge allo stesso tempo dagli agenti esterni — si usa a macchina e a mano, con omologazione Daimler.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cp\u003eNel Koch-Chemie Polish System il \u003cstrong\u003eLack-Polish verde \"P1.03\"\u003c\/strong\u003e è il prodotto di finitura per eccellenza. Con un potere abrasivo di 1,0 — il più basso di tutta la gamma — e una brillantezza di 9,5, è fatto per un compito solo: tirare fuori la brillantezza più profonda e il tatto più liscio su vernici nuove oppure già corrette con un polish abrasivo. Per i concessionari che preparano le auto nuove alla presentazione e per i detailer che danno l'ultima passata di finitura dopo una lucidatura in più fasi, il P1.03 è la chiusura logica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCut 1,0 \/ brillantezza 9,5 — il meglio di entrambi i mondi\u003c\/strong\u003e — Il P1.03 ha giusto il mordente che serve per togliere ologrammi leggeri e velature da lucidatura, ma molto meno di un polish abrasivo classico. Il risultato è una finitura ad alta brillantezza che non ha bisogno di ulteriore lucidatura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione, cura e nobilitazione in un solo passaggio\u003c\/strong\u003e — La formula contiene componenti nutrienti che proteggono la vernice trattata dagli agenti esterni. Niente passaggio di sigillatura a parte — per le preparazioni veloci è la scelta più efficiente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Daimler e tutte le vernici\u003c\/strong\u003e — Il P1.03 va bene per tutte le vernici, dai trasparenti moderni antigraffio alle vernici originali più morbide delle auto più vecchie. L'omologazione Daimler sottolinea quanto vada d'accordo anche con le vernici OEM di alta gamma.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa fa il Lack-Polish verde P1.03 nel processo di lucidatura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl P1.03 è l'evoluzione del collaudato P1.02. Con la nuova versione Koch-Chemie ha migliorato soprattutto due cose: la profondità del colore e la facilità con cui si lucida via. Sembrano ritocchi da poco, ma ogni giorno fanno una bella differenza: più profondità di colore vuol dire che le vernici scure dopo la passata risultano più piene e profonde — e senza lavoro in più. Lucidare via più facile vuol dire meno fatica quando ci ripassi con il panno in microfibra, e risultati più puliti anche a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel Koch-Chemie Polish System il P1.03 è di solito il terzo o l'ultimo passaggio di lucidatura: passaggio 1 (correzione grossa con \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-heavy-cut-h9-02-grobe-schleifpolitur\"\u003eHeavy Cut H9.02\u003c\/a\u003e) → passaggio 2 (correzione fine con \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-fine-cut-f601-schleifpolitur-fein\"\u003eFine Cut F6.01\u003c\/a\u003e) → passaggio 3 (finitura con Lack-Polish verde P1.03). Su auto con solo ologrammi superficiali, o su veicoli nuovi, il P1.03 si può usare anche come unico passaggio di lucidatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplicazione: a macchina con la dual-action, in opzione con la rotativa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl P1.03 si stende a macchina con una lucidatrice dual-action e il relativo Polish \u0026amp; Sealing Foam Pad Verde — questo pad verde è pensato nel sistema di colori Koch-Chemie proprio per questo polish. Per la massima brillantezza con la minima correzione prendi il pad verde morbido; se sul P1.03 vuoi un po' più di asportazione, passi a un pad più duro, che alza moderatamente l'azione abrasiva. Se vuoi un effetto abrasivo più deciso, il polish si lavora anche con un Fine Cut Pad e una lucidatrice rotativa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il lavoro a mano — su superfici piccole, ad esempio, o con il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-applikator-handpolierschwamm-puck\"\u003etampone da lucidatura a mano Koch-Chemie \"Puck\"\u003c\/a\u003e — il P1.03 va altrettanto bene. La formula è fatta in modo che si distribuisca in modo uniforme e si lucidi via senza residui anche quando lo passi a mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLack-Polish verde P1.03 vs. Lack-Polish viola P2.03: a chi serve cosa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNella gamma Koch-Chemie c'è il \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-lack-polish-violett-p2-03-abrasive-glanzpolitur\"\u003eLack-Polish viola P2.03\u003c\/a\u003e, un polish che con cut 2,0 offre più correzione del P1.03. La scelta tra i due è presto fatta: se hai solo ologrammi leggeri su vernice nuova, o come passaggio finale di finitura dopo il polish abrasivo, prendi il verde P1.03. Se vuoi correggere graffi da leggeri a medi in un colpo solo e tirare al tempo stesso una finitura ad alta brillantezza, vai sul viola P2.03. Per i concessionari che preparano veicoli nuovi e vogliono la massima brillantezza nel minor tempo, il P1.03 è la scelta ovvia — lavora veloce, non ha tempi di posa veri e si lucida via senza riprese scomode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Usa il P1.03 solo su vernici già pulite e sgrassate — meglio dopo un passaggio di preparazione con il Panel Preparation Spray PPS. Così, prima dell'ultima passata di polish, vedi se nella vernice ci sono ancora ologrammi e puoi intervenire dove serve. Risparmi tempo ed eviti di stendere un sealant su una superficie corretta a metà.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi è la scelta giusta il Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl P1.03 è l'ideale per i concessionari che ogni giorno preparano auto nuove o da esposizione e hanno bisogno di un prodotto di finitura veloce da lavorare. Per i detailer hobbisti appassionati è la chiusura perfetta di una lucidatura in più fasi: dopo il polish abrasivo grosso e fine, il P1.03 porta la vernice a quella brillantezza da showroom finale, senza che serva un passaggio di sigillatura a parte. Nel formato da 1.000 ml è conveniente sia per i professionisti sia per chi a casa prepara più auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003eDomande frequenti sul Lack-Polish verde \"P1.03\" polish di finitura\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCos'è il Koch-Chemie Lack-Polish verde P1.03 e cosa lo rende speciale?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl Koch-Chemie Lack-Polish verde P1.03 è un polish di finitura con cut 1,0 e brillantezza 9,5 per tutte le vernici. Nobilita vernici nuove e appena corrette, toglie ologrammi leggeri e velature da lucidatura e protegge le superfici trattate dagli agenti esterni — tutto in una passata. Molto amato dai concessionari per preparare in fretta i veicoli nuovi alla presentazione.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCome si usa bene il Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eStendi il P1.03 a macchina con una lucidatrice dual-action e il Polish \u0026amp; Sealing Foam Pad Verde in un film sottile. Lucida via i residui di polish fino all'alta brillantezza con un Polish \u0026amp; Sealing Towel pulito. Il lavoro a mano con una spugna morbida è possibile. Agita prima dell'uso, non applicare su superfici calde.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eLack-Polish verde P1.03 vs. Lack-Polish viola P2.03 — qual è la differenza?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl verde P1.03 (cut 1,0) è un prodotto di finitura puro per vernici nuove o già corrette dopo il polish abrasivo — massima brillantezza, minima abrasività. Il viola P2.03 (cut 2,0) offre più correzione ed è adatto a vernici da poco a mediamente segnate dove ci sono ancora graffi leggeri da togliere. Per la pura preparazione alla presentazione: P1.03. Per correzione e finitura in un passaggio: P2.03.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003ePer quali vernici è adatto il Lack-Polish verde P1.03?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl P1.03 va bene per tutte le vernici — dai trasparenti OEM moderni antigraffio alle vernici originali più morbide delle auto più vecchie. L'omologazione Daimler conferma che va d'accordo anche con le vernici di serie di alta gamma. Non adatto come polish abrasivo per graffi profondi o ossidazioni marcate — lì la scelta giusta sono i polish Heavy Cut o Fine Cut.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eDopo il Lack-Polish verde P1.03 mi serve ancora un sealant?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNon per forza. Il P1.03 contiene componenti nutrienti che proteggono la vernice dagli agenti esterni. Per preparazioni brevi o lavori di presentazione l'effetto protettivo del polish basta. Per una protezione duratura nel tempo, dopo il P1.03 consigliamo un coating ceramico o una cera dura — prima sgrassa la vernice (ad es. con il Panel Preparation Spray PPS) per togliere i residui di polish.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":57635642376527,"sku":"D1-KCX-467001","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":57635624452431,"sku":"D1-KCX-467005","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-lack-polish-grun-p1-03-finish-politur_1000ml.jpg?v=1710777240"},{"product_id":"koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum","title":"Active Foam \"Af\" Schiuma intensiva","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eStaccare pollini, sale e polvere del Sahara dalla vernice prima ancora di toccarla\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Active Foam Af? Una schiuma di prelavaggio molto concentrata a pH 9,5, con tensioattivi anionici e certificazione VDA classe A — pensata per i detailer professionisti e gli impianti di lavaggio a portale, dove una schiuma densa profumata al legno di sandalo stacca lo sporco prima che la microfibra tocchi la vernice. Non è fatta per il lavaggio di mantenimento settimanale su una cera di carnauba — per quello c'è la Gentle Snow Foam Gsf a pH neutro.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eQuesto prelavaggio si chiama \u003cstrong\u003eSnow Foam\u003c\/strong\u003e perché stende sull'auto una coltre di schiuma densa come neve. \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Active Foam \"Af\"\u003c\/strong\u003e è un concentrato di prelavaggio che arriva da Unna e funziona nella lancia schiumogena, nel polverizzatore a pompa ad aria compressa, nel portale e nel secchio. Una quota altissima di alcansolfonati secondari aggredisce grasso e sporco stradale, il sodio laureth solfato forma la struttura di schiuma che tiene a lungo, e un idrotropo mantiene la soluzione stabile nel flacone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 HERO: Hero-Bild Active Foam (1L vorne scharf, 5L Kanister hinten) — d1_koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum_hero.png --\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchiuma densa che resta attaccata.\u003c\/strong\u003e L'alta quota di SLES crea una schiuma che i detailer descrivono spesso come da schiuma da barba. Su una portiera verticale Af tiene fino a 5 minuti invece di colare subito — e in quel tempo i tensioattivi abbassano la tensione superficiale dell'acqua da circa 72 a meno di 30 mN\/m. Tradotto: l'acqua si infila in ogni poro di sporco, ingloba pollini e sabbia, e tu sciacqui via tutto senza contatto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVDA classe A a 1:100 e 5 minuti.\u003c\/strong\u003e Testato secondo la VDA 621-412 in 24 ore di nebbia salina e 40 ore di condensa su vernice, plastica, gomma, carbonio e cerchi. Per te vuol dire: con il dosaggio giusto, Af non intacca né il trasparente, né le gomme delle portiere, né il diffusore in carbonio nero. Appena superi questi limiti, la garanzia salta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litro basta per 30 lavaggi al secchio o 10 riempimenti di lancia schiumogena.\u003c\/strong\u003e A 1:300 nel lavaggio a mano vanno circa 35 ml in un secchio da 10 litri. Nella lancia schiumogena mescoli circa 100 ml di concentrato in 900 ml d'acqua. Dalla tanica da 10 kg vengono sulla carta oltre 100 riempimenti di lancia — è il punto in cui in garage inizi a ragionare in litri invece che in flaconi spray.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e vediamo spesso gente che mescola fisso a 1:50 nella lancia schiumogena e poi si chiede perché la schiuma sembra sottile o perché restano aloni sulla vernice. Il motivo: la tua idropulitrice ridiluisce la miscela all'ugello — di solito di un fattore da 15 a 25, a seconda della portata. È il cosiddetto Panel Impact Ratio, PIR in breve. Test veloce al secchio: spara 1 litro d'acqua nella lancia, poi misura l'acqua totale nel secchio. Se ne escono 20 litri, la tua macchina ha un fattore PIR di 1:20 — allora ti serve solo una prediluizione di 1:5 nella lancia per arrivare sulla vernice all'1:100 conforme VDA. E non lavorare al sole, non lasciar asciugare, altrimenti non serve nemmeno il calcolo migliore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLancia schiumogena, prediluita a 1:10, tre minuti di posa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'applicazione classica va così: auto all'ombra, vernice asciutta o presciacquata, colleghi la lancia schiumogena all'idropulitrice, prediluisci il concentrato tra 1:10 (inverno, sale, polvere dei freni incrostata) e 1:50 (estate, pollini, sporco di città) con acqua tiepida, e spruzzi dal basso verso l'alto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLascia agire tre-cinque minuti, poi parti dall'alto con l'alta pressione e scendi. A differenza del polverizzatore a pompa ad aria compressa — dove la miscela nel flacone è esattamente quella che tocca la vernice — l'idropulitrice aggiunge acqua all'ugello. Nel polverizzatore a pompa la diluizione realistica sta tra 1:20 e 1:50, senza effetto PIR, e il tempo di posa deve essere al massimo uno-tre minuti, altrimenti la schiuma si asciuga. La schiuma più densa della lancia tiene più a lungo, resta umida e ti dà la finestra piena di cinque minuti che la VDA definisce per la classe A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNel secchio dosi a 1:300 — cioè circa 35 ml su 10 litri — e lavori con il guanto in microfibra come con uno shampoo normale. Il vantaggio rispetto a uno shampoo auto classico a pH neutro: l'alcalinità rompe meglio lo sporco estivo incrostato e il film di pollini. Lo svantaggio: ogni lavaggio a contatto con Af intacca un po' la cera. Chi punta su un sealant è meglio che sposti la fase di contatto sulla \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf\"\u003eKoch-Chemie Gentle Snow Foam Gsf\u003c\/a\u003e, certificata sicura per la cera a pH 7,5.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che vediamo ogni giorno: l'errore da principiante più comune non è la diluizione, è sciacquare da troppo vicino. L'alta pressione da 30 a 40 centimetri basta e avanza — avvicina l'ugello a 5 centimetri e spingi meccanicamente pollini e sabbia dentro il trasparente invece di portarli via. La schiuma ha fatto il suo lavoro; ora il getto d'acqua deve solo trasportare via.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 ANWENDUNG: Daniel mit Schaumkanone an Auto, dichter Sandelholz-Schaum auf Lack — d1_koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum_anwendung.png --\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa carnauba cede. La ceramica no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA pH 9,5 Active Foam Af è nettamente più alcalino di uno shampoo classico a pH neutro, ma moderato accanto al Bilt Hamber Auto-Foam, che lavora a pH 13 e abbatte la cera al contatto. Su coating ceramici integri (SiO2, spesso pH-stabili da 2 a 13) Af è innocuo — molti detailer lo prendono anzi apposta per staccare il film del traffico che con il tempo maschera le proprietà idrofobe del coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon le cere di carnauba è un'altra storia. Un prelavaggio raro e diluito bene nella finestra VDA non strappa la cera. Ma se ogni settimana stai alla lancia schiumogena con Af, abbatti lo strato protettivo in modo misurabile più in fretta che con una schiuma a pH neutro. In pratica la regola è: sealant più giovane di tre mesi più un lavaggio settimanale, allora giù le mani da Af e passa alla Gentle Snow Foam. Sealant rinfrescato ogni sei mesi o coating ceramico, e Af diventa un sensato prelavaggio in profondità tra i lavaggi di mantenimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che Af non stacca nemmeno: le macchie d'acqua minerali ben radicate — per quelle il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs\"\u003eKoch-Chemie Reactivation Shampoo Rs\u003c\/a\u003e acido è la scelta giusta, perché tira fuori i tappi di calcare dai pori del coating. Anche gli insetti incrostati sono troppo per la schiuma. Lì prendi in locale un antinsetti dedicato o il \u003ca href=\"\/it\/collections\/universalreiniger\"\u003edetergente universale Koch-Chemie\u003c\/a\u003e molto alcalino della linea verde. Active Foam è un ottimo prelavante, non uno specialista di ogni sporco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 ERGEBNIS: Lack mit Wassersaitenmuster nach Spülung, sauber und matt-feucht glänzend — d1_koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum_ergebnis.png --\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetailer, autolavaggi e privati ambiziosi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActive Foam Af arriva dalla gamma pro di Koch-Chemie a Unna, codificato in giallo come tutti i prodotti di chimica di lavaggio e disponibile in confezioni fino al fusto da 210 kg. Negli impianti a portale e nei box di autolavaggio self-service Af è uno standard del settore, perché la schiuma densa segnala visivamente un lavaggio premium e il profumo al legno di sandalo funziona come argomento per prezzi di programma più alti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il privato Af conviene appena la lancia schiumogena è già attaccata a un'idropulitrice abbastanza potente — il PIR il privato deve determinarlo una volta fisicamente, perché ogni pompa aspira in modo diverso. Il flacone da 1 litro è l'ingresso comodo per una singola auto e dura circa tre-quattro mesi con un prelavaggio ogni due settimane. La tanica da 10 kg inizia a convenire dalla seconda auto in poi, o nell'hobby del detailing, perché il prezzo al litro scende sensibilmente e basta travasare il concentrato in un flacone spray vuoto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDetailer e officine prendono di solito la confezione da 21 kg o 210 kg, perché con 3-8 millilitri di consumo per auto nel sistema a portale il costo unitario corre verso lo zero. Il fusto da 210 kg da noi parte via spedizioniere — e sì, Active Foam è senza fosfati e senza NTA, quindi è approvato per gli impianti biologici di trattamento delle acque grigie, cosa obbligatoria per le linee di lavaggio commerciali a circuito d'acqua chiuso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi è entrato in una routine sealant e vuole soprattutto tenere l'effetto idrofobo, sposta il lavaggio di mantenimento sulla \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf\"\u003eGentle Snow Foam\u003c\/a\u003e a pH neutro e tira fuori l'Active Foam solo ogni qualche settimana per il prelavaggio in profondità. Chi pulisce regolarmente un'auto più vecchia dallo sporco quotidiano e non ha uno strato di cera da proteggere, se la cava meglio con Af come prelavante standard che con qualsiasi schiuma più delicata. Nell'attuale trend di primavera, in cui pollini e polvere del Sahara fanno salire in modo misurabile le ricerche di detergente schiuma auto nell'area DACH rispetto all'anno scorso, questa logica di prelavaggio conta più che mai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eForse il consiglio Detailing1 più importante per chiudere: il profumo al legno di sandalo non è un trucco di marketing. I tensioattivi anionici molto concentrati puri hanno un odore forte e pungente — il profumo è un legante d'odore che rende sopportabile lavorare in spazi chiusi. Che i clienti negli autolavaggi colleghino l'odore alla pulizia e alla cura premium e accettino prezzi di programma più alti, è lo strato di bonus economico sopra a tutto. Per il tuo garage vuol dire soprattutto: aera bene, non lavorare in un capannone chiuso senza aria fresca, ed etichetta sempre il flacone spray con il suo contenuto una volta travasato il concentrato dalla tanica da 10 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- 📸 LINEUP: Active Foam 1L + 10kg Kanister + Schaumkanone als Workflow-Stillleben — d1_koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum_lineup.png --\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":49515049288015,"sku":"D1-KCX-282001","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49670747390287,"sku":"D1-KCX-282001_2","price":19.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49670747423055,"sku":"D1-KCX-282001_3","price":29.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 kg","offer_id":48762013548879,"sku":"D1-KCX-282010","price":48.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49094689358159,"sku":"D1-KCX-282021","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49094689390927,"sku":"D1-KCX-282210","price":1031.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-active-foam-af-intensivschaum.png?v=1726400580"},{"product_id":"koch-chemie-aktivwaesche-aw-aktiv-shampoo","title":"Aktivwäsche \"Aw\" Shampoo attivo","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eL'Aktivwäsche Aw lavora nell'impianto, nella lancia e nel secchio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Aktivwäsche Aw? Un concentrato liquido di shampoo attivo da Unna che con tensioattivi anionici e non ionici stacca film stradale, polline e sale dalla tua vernice. Senza fosfati né NTA, certificato VDA classe A, approvato per il trattamento biologico delle acque di processo. Non pensato come shampoo di mantenimento per coating ceramici freschi, né per il lavaggio su terreno privato.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Aktivwäsche Aw\u003c\/strong\u003e è uno shampoo attivo concentrato di Koch-Chemie da Unna che esce dalla stessa tanica negli impianti a portale, nei tunnel di lavaggio e nel lavaggio a mano. La combinazione di tensioattivi anionici e non ionici con componenti riadipanti aggredisce a fondo il film stradale senza seccare gomma e plastica. pH 7,5, quasi neutro con una leggera spinta alcalina. VDA classe A. Senza fosfati né NTA. Adatto al trattamento biologico delle acque di processo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-aktivwasche-aw-aktiv-shampoo.png?v=1778757009\" alt='Koch-Chemie Aktivwäsche „Aw\" — shampoo attivo' loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn concentrato per tre workflow.\u003c\/strong\u003e Impianto a portale con 3-7 millilitri per auto tramite la pompa dosatrice, lancia schiuma a 1:10 fino a 1:30 nel serbatoio, secchio a mano con 50 millilitri su 10 litri d'acqua. Una sola tanica copre così tre mondi del detailing completamente diversi — il box, il tunnel, la domenica in garage, tutto dallo stesso contenitore.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVDA classe A vuol dire: nessun danno ai materiali.\u003c\/strong\u003e La certificazione di compatibilità più severa dell'industria automobilistica tedesca. Modanature in alluminio anodizzato, trasparente, fari in policarbonato e plastica nero pianoforte non vengono aggrediti né scoloriti se lo usi bene. Per i gestori di impianti significa copertura di responsabilità verso i clienti con cerchi sensibili OEM o superfici black panel come nuove.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConveniente, se ragioni in grandi formati.\u003c\/strong\u003e Una tanica da 11 kg dà oltre 200 lavaggi a secchio o più di 2.000 passaggi all'impianto da 5 millilitri l'uno. Il fusto da 21 kg si ripaga per i preparatori già dal primo trimestre, il container da 210 kg per i gestori di impianti con flusso giornaliero a tre cifre. Senza fosfati né NTA vuol dire inoltre: pienamente compatibile con i circuiti biologici di acqua di processo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e l'Aktivwäsche Aw viene spesso dosato male. Chi esagera si ritrova un residuo secco e appiccicoso sulla vernice, non più brillantezza. 50 millilitri su 10 litri d'acqua è il punto in cui la formazione delle micelle scorre pulita: a questa concentrazione le molecole di tensioattivo formano piccole sfere di schiuma che incapsulano lo sporco e lo portano via al risciacquo. Acqua tiepida invece che fredda accelera il lavoro dei tensioattivi senza far saltare i tempi di asciugatura. Di più è controproducente, di meno non basta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e50 millilitri su 10 litri d'acqua. E allora Aw lavora.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Aktivwäsche Aw gira su tre dosaggi chiari, e quale ti serve lo decide il workflow, non i gusti. Nell'impianto a portale, 3-7 millilitri per auto vanno dritti nel concentrato d'acqua tramite la pompa dosatrice. Nella lancia schiuma mescoli il concentrato nel serbatoio a 1:10 fino a 1:30. Nel secchio a mano bastano 50 millilitri su 10 litri d'acqua — è la diluizione 1:200 che Koch-Chemie indica su ogni scheda tecnica dell'Aktivwäsche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima del primo secchio spingi l'auto all'ombra e la lasci raffreddare. Aw asciuga sulla vernice calda in pochi secondi, e poi il residuo secco lo risciacqui a fatica. Lo sporco grosso lo togli prima con l'idropulitrice — sabbia e polvere dei freni nel guanto di lavaggio non ci devono stare. Poi due \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-detailing-bucket-wascheimer-20l\"\u003esecchi di lavaggio\u003c\/a\u003e con grit guard affiancati, uno per la soluzione di shampoo, uno con acqua pulita per sciacquare il guanto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi lava dall'alto verso il basso, pannello per pannello. Prima il tetto, i sottoporta per ultimi. Dopo ogni pannello strizzi il guanto nel secchio di risciacquo, e solo allora riprendi lo shampoo. Importante: non insaponare tutta l'auto — lavori pannello per pannello e sciacqui subito con acqua pulita. Aw è veloce, ma appena la schiuma asciuga ti tocca rifare mezzo pannello da capo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer asciugare un panno in microfibra spesso intorno ai 950 g\/m² o il soffiatore. Entrambi tengono lontane le tracce di calcare che spuntano mezz'ora dopo, quando le gocce scivolano ed evaporano. Se vuoi rinfrescare l'auto anche sopra, completi Aw con un secondo workflow di pulizia dalla \u003ca href=\"\/it\/collections\/autoshampoo\"\u003ecategoria shampoo\u003c\/a\u003e — pre-wash, snow foam o quick detailer, a seconda di cosa serve all'auto. Aw è la base, non la rifinitura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe lavori con la lancia schiuma, mescoli Aw in anticipo nel serbatoio. La diluizione precisa dipende dall'inserto schiuma e dalla pressione dell'acqua — noi partiamo da 1:20 e regoliamo dopo la prima passata. Troppo diluito: niente schiuma coprente che tenga abbastanza a lungo. Troppo concentrato: il prodotto cola come un film sciropposo e poi tira striature. Indicatore visivo: la schiuma deve restare sulla vernice e sui vetri 60-90 secondi circa, poi la togli top-down con l'idropulitrice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-aktivwasche-aw-aktiv-shampoo.png?v=1778757009\" alt='Koch-Chemie Aktivwäsche „Aw\" in applicazione nel secchio' loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAw aggredisce i coating. In cortile resta nella tanica.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon pH 7,5 l'Aktivwäsche Aw è quasi neutro, ma ha una leggera spinta alcalina — ed è quel che vuoi quando la vernice deve essere pulita allo stato puro prima di lucidare o proteggere. Proprio quella spinta però col tempo aggredisce anche coating, strati di cera e protezioni SiO2 esistenti. Se vuoi mantenere un coating ceramico fresco invece di toglierlo, prendi il Koch-Chemie NanoMagic Shampoo Nms a pH 5,5 acido-delicato o il Glanzwachsshampoo Gw con parte di cera. Aw è lo strumento per pulire, non per conservare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl secondo limite è il tempo di asciugatura. I detailer all'estero descrivono Aw come « difficile finire di lavare tutta l'auto prima che il concentrato asciughi sulla vernice ». È vero: al sole diretto, su lamiera calda o con temperature esterne sopra i 25 °C, Aw resta senza margine. Ombra, lamiera fredda e lavoro pannello per pannello non sono un consiglio ma un obbligo. Se non lo rispetti ti porti a casa striature e, nel peggiore dei casi, micro-corrosioni puntuali sulle superfici orizzontali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl terzo limite è giuridico: anche se Aw è senza fosfati né NTA e supporta il trattamento biologico delle acque di processo, lavare l'auto con lo shampoo su terreno privato è vietato in Germania dalla legge sulle acque (Wasserhaushaltsgesetz). Il problema non sono i tensioattivi ma olio, residui dei freni e tracce di catrame che con l'acqua di risciacquo finirebbero nella falda. Aw è quindi consentito solo nelle piazzole self-service con separatore d'olio o negli impianti con circuito di acqua di processo. Le multe arrivano a cinque cifre a seconda del Land.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe vuoi mantenere una protezione ceramica attiva, prendi uno shampoo di mantenimento delicato della \u003ca href=\"\/it\/collections\/koch-chemie\"\u003elinea Koch-Chemie\u003c\/a\u003e. Se puoi lavare in ambito professionale o nel box self-service, Aw è lo strumento giusto. Se sei parcheggiato in privato nel vialetto, Aw è giuridicamente il prodotto sbagliato — nessun rimprovero, solo il quadro legale che devi conoscere prima di aprire la tanica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-aktivwasche-aw-aktiv-shampoo.png?v=1778757009\" alt='Koch-Chemie Aktivwäsche „Aw\" — vernice pulita dopo il lavaggio' loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAw è un concentrato per preparatori e gestori di impianti.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'Aktivwäsche Aw è costruito per tre tipi di utenti. Preparatori professionali che, tra le postazioni di lucidatura e i lavori di protezione, hanno bisogno di una pre-pulizia affidabile della vernice senza che lo strato di coating del lavoro della settimana dopo venga aggredito. Gestori di impianti e responsabili di flotta che devono fare i conti in centesimi a veicolo e allo stesso tempo vogliono il VDA classe A. E hobby-pro con l'anima da officina che lavorano al self-service o con il proprio ponte e vogliono far durare un concentrato per anni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAw è meno adatto al classico lavatore della domenica nel vialetto — sia in pratica (tempo di asciugatura troppo breve, ingestibile senza ombra) sia per legge (legge sulle acque). Se puoi lavare in privato nel vialetto perché il regolamento comunale lo consente nella tua zona, controlla le regole locali — non sono uniformi ma cambiano da Land a Land e da comune a comune. Nel dubbio sposti il lavaggio in una piazzola self-service.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 11 kg è l'ingresso per i preparatori professionali con una sola sede. Con un lavaggio a mano settimanale di un singolo veicolo il formato dura circa quattro anni — in pratica vuol dire: il concentrato finisce di rado, piuttosto invecchia. Il fusto da 21 kg si ripaga dalla seconda sede di preparazione o con un carico più alto. Il container da 210 kg è la misura da impianto per i tunnel con flusso giornaliero a tre cifre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAw non è uno shampoo da brillantezza wow. È lo strumento che prepara la vernice giusta al punto per lo strato successivo — che sia un coating, una cera a caldo o semplicemente pulizia e asciutto. Chi usa Aw e poi non applica più nulla lascia performance per strada. È logica da pro: prima a fondo pulito, poi ci metti mirato quello che vuoi. Aw si prende in carico la parte sporca del lavaggio in modo affidabile, il resto dipende dal workflow che segue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-aktivwasche-aw-aktiv-shampoo.png?v=1778757009\" alt='Koch-Chemie Aktivwäsche „Aw\" — formati 11 kg, 21 kg e 210 kg a colpo d'occhio' loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762024755535,"sku":"D1-KCX-10011","price":44.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49382268731727,"sku":"D1-KCX-10021","price":74.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49382268764495,"sku":"D1-KCX-10210","price":745.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-aktivwasche-aw-aktiv-shampoo.png?v=1778757009"},{"product_id":"koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch","title":"Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" pulitore cerchi (alcalino)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCon l'Awh togli polvere dei freni e affioramento della gomma in una sola passata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eIl Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" è un pulitore cerchi fortemente alcalino (pH 14) per officine, detailer e flotte. Toglie polvere dei freni, film stradale e affioramento della gomma in 1-3 minuti. Adatto a cerchi in acciaio e cerchi in alluminio verniciato resistente agli alcali. Non per alluminio grezzo o lucidato, profili anodizzati, cromo o cerchi caldi appena dopo la guida.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\"\u003c\/strong\u003e è un concentrato di pulitore cerchi fortemente alcalino di Koch-Chemie di Unna, che lavora a un pH di 14. Invece di legare chimicamente le particelle di ferro come fa un pulitore pH-neutro, l'Awh attacca la matrice grassa che tiene la polvere dei freni attaccata al cerchio. Questa saponificazione trasforma grassi, oli e abrasione della gomma in saponi solubili in acqua — la polvere dei freni resta poi libera nel pulitore e va via con acqua fredda. A separazione rapida secondo la ÖNORM 5106, resta prevedibile per le officine con un separatore d'olio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_hero.png?v=1778767084\" alt=\"Cerchio Audi RS6 sporco coperto da film di polvere dei freni accanto al Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 5L\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaponificazione, non legame del ferro.\u003c\/strong\u003e L'Awh non scioglie il ferro in sé, ma lo strato di grasso e olio che lega la polvere dei freni al cerchio. Per te vuol dire: una passata sola fa polvere dei freni, affioramento della gomma e film stradale, invece di passare tre prodotti diversi uno dopo l'altro. Tempo di posa 1-3 minuti, poi risciacqui con l'idropulitrice.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1:5 il punto giusto, 30 litri da 5 litri.\u003c\/strong\u003e Dilui 1:2 sulle croste estreme, 1:10 per la cura settimanale, 1:5 come valore tuttofare solido. A 1:5 dalla tanica da 5 litri tiri fuori 30 litri pieni di soluzione di lavoro. A 200 ml a veicolo una tanica basta per circa 150 auto complete — così il costo a cerchio resta nei centesimi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA separazione rapida secondo la ÖNORM 5106.\u003c\/strong\u003e Il pulitore rilascia in fretta oli e grassi nella vasca di decantazione, il separatore d'olio li toglie meccanicamente prima che l'acqua finisca in fogna. Per officine e piazzole di lavaggio è la base per tenere valido il permesso di scarico ed evitare le multe. Formulato a bassa schiuma e bassa nebulizzazione, così la nebbia dello spruzzo non finisce nell'aria che respiri durante l'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e l'Awh è uno sgrassatore, non un indicatore di ferro. Sui cerchi davvero trascurati usi i due in fila. Prima l'Awh 1:5 sul cerchio bagnato, distribuisci in fretta col pennello, risciacqui. Così togli lo strato unto e l'affioramento della gomma.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003ePoi il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e sul cerchio pulito. Quello fa sanguinare in viola le particelle di ferro ora scoperte. Quello che vediamo ogni giorno: i detailer usano questo uno-due come standard per i rientri di leasing con i cerchi incrostati. L'Awh da solo o il Mwc da solo non puliscono lo stesso cerchio così a fondo, perché i due attaccano due strati di sporco diversi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eBagna prima, dilui 1:5, tre minuti, risciacqua\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cerchio deve essere freddo e bagnato del tutto con acqua prima del primo spruzzo. I dischi dei freni caldi irraggiano in fretta ben oltre i 200 °C — se il pulitore incontra quel calore, l'acqua della diluizione evapora in pochi secondi e sulla vernice resta idrossido di potassio molto concentrato, che si mangia il trasparente. Aspetta almeno 15 minuti dopo aver parcheggiato e bagna in abbondanza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa diluizione segue il grado di sporco: 1:10 basta per la cura settimanale, 1:5 è il valore tuttofare per la polvere dei freni normale dopo due-quattro settimane di guida, 1:2 resta riservato alle croste estreme dei veicoli d'officina. Uno spruzzino a pompa con ugello a schiuma come la \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-foamer-bottle-schaumspender-150ml\"\u003eKoch-Chemie Foamer Bottle\u003c\/a\u003e o uno spruzzatore iK Foam posa la soluzione come schiuma umida appiccicosa, che resta aggrappata in verticale al canale del cerchio e non cola. Sui cerchi più grezzi puoi ripassare dopo 30 secondi con un pennello morbido per cerchi — distribuisci, non sfregare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTempo di posa 1-3 minuti, 5 minuti al massimo alla diluizione più debole. Più a lungo non serve: l'Awh non punta sul tempo di reazione, ma sulla chimica. Se lo lasci troppo a lungo, rischi solo che si asciughi, e gli aloni di asciugatura sul trasparente sono la conseguenza. Se un punto non è pulito, ridosa — non lasciarlo agire più a lungo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi chiude con un getto deciso ad alta pressione dall'alto verso il basso. Risciacqua in modo controllato dal canale del cerchio e ai bordi delle razze, finché non cola più nessun velo schiumoso. L'acqua di risciacquo fredda è d'obbligo: l'acqua calda accelera l'asciugatura nel canale del cerchio, e un film di pulitore residuo poi migra nel trasparente come colatura. Sui fianchi degli pneumatici puoi sfruttare l'Awh direttamente — toglie allo stesso tempo l'affioramento bruno di antiossidanti (affioramento della gomma) e ti risparmia il pulitore pneumatici a parte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_anwendung.png?v=1778768219\" alt=\"Daniel spruzza il Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 1:5 dall'iK Foam Pro 2 Alk sul canale del cerchio\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcciaio e alluminio verniciato sì, cerchio lucidato no\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Awh è approvato per i cerchi in acciaio standard e i cerchi in alluminio OEM verniciato o verniciato a polvere resistente agli alcali. Finché un trasparente integro protegge l'alluminio, il cerchio si comporta come una vernice del tutto normale e prende il pulitore senza problemi. Così copri la stragrande maggioranza delle auto che stanno sul ponte da officine e detailer ogni giorno — dal rientro di leasing all'auto aziendale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuello che l'Awh non sopporta: alluminio grezzo, alluminio lucidato a specchio, cerchi anodizzati, cerchi in magnesio, cerchi forgiati non rivestiti e cromo. Su queste superfici l'idrossido di potassio reagisce col metallo in pochi secondi. Ossida la superficie e lascia una macchia lattiginosa, incisa in profondità — il cosiddetto attacco alcalino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesti danni non si lavano via. Il cerchio si salva solo con ore di lucidatura a macchina da uno specialista, e si arriva in fretta a diverse centinaia di euro. In concreto: su cerchi BBS RS multipezzo costosi, su cerchi Porsche Fuchs, su cerchi forgiati OZ non rivestiti e su labbri cromati, lo spruzzatore resta in mano. Se non sei sicuro se il cerchio sia anodizzato o verniciato, chiedi al produttore o prova su un punto poco visibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProprio per questi tipi di cerchi delicati, il pH-neutro \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e o il reattivo \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e è la scelta giusta. Legano chimicamente le particelle di ferro e non attaccano l'alluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegola pratica per passare da un tipo di cerchio all'altro: l'Awh per l'acciaio e l'alluminio OEM verniciato. Il Mwc o il Reactive Wheel Cleaner per il lucidato, l'anodizzato o il cromo. Se ti serve la massima aggressività su cerchi in acciaio molto robusti, prendi l'acido \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. È un'altra categoria con i suoi rischi, ma la risposta giusta sui cerchi invernali trascurati senza alluminio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna seconda trappola di confusione la togliamo subito: la sigla \"Awc\" in Koch-Chemie non sta per un pulitore cerchi acido, ma per l'Allround Window Cleaner — quindi un pulitore vetri. Così se cerchi un \"acid wheel\", finisci sul Triple Acid Star \"Ta\" o sul Felgenreiniger extrem \"Fe\", non sull'Awc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_ergebnis.png?v=1778767102\" alt=\"Cerchio Audi RS6 pulito dopo il Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh con la tanica nel bokeh\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOfficina, detailer, flotta. È per questo che sono fatti i 5 e i 20 litri.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Awh arriva nei formati da 5 litri e 20 litri. Così è chiaro a chi si rivolge il prodotto: a tutti quelli che lavano più auto al giorno o un'intera flotta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSono officine, detailer professionisti, flotte e piazzole di lavaggio con separatore d'olio. Uno spruzzino da 1 litro per il garage di casa Koch-Chemie sotto questo codice non lo fa apposta. Il pulitore è pensato per l'uso continuo e la logica della diluizione, non per il detailer del weekend con un'auto nel box interrato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSui consumi la diluizione nello spruzzatore a schiuma si ripaga subito. Con la diluizione standard 1:5 dalla tanica da 5 litri nascono 30 litri di soluzione di lavoro. Con circa 200 ml di miscela pronta all'uso a veicolo, una tanica da 5 litri basta per circa 150 auto complete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tanica da 20 litri si ripaga solo con un giro intenso ogni giorno. Detailer ad alto volume giornaliero, lavaggio di flotte di noleggio, trasportatori con cura del parco mezzi interna. Per il detailer hobbista ambizioso, l'Awh di solito è sovradimensionato. Qui i \u003ca href=\"\/it\/collections\/felgenreiniger\"\u003epulitori cerchi pH-neutri\u003c\/a\u003e come il Mwc, il Reactive Wheel Cleaner o il Sonax FelgenBeast sono la scelta più onesta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl trucco che il produttore non sbandiera troppo: l'Awh è allo stesso tempo un pulitore pneumatici di prima qualità. Le mescole moderne fanno affiorare antiossidanti e col tempo diventano brunastre, e in più i vecchi residui di dressing pneumatici restano appiccicati nei pori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI pulitori cerchi pH-neutri non tolgono quello strato pesante di grasso e gomma. L'Awh 1:5 toglie entrambi in pochi secondi. Pulisci cerchio e fianco pneumatico nella stessa passata e ti risparmi un tire cleaner a parte. Chi poi sigilla lo pneumatico con una cura nero profondo come il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege\"\u003eGummifix \"Guf\"\u003c\/a\u003e ha chiuso il workflow della ruota in due passi e sotto i dieci minuti ad auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_lineup.png?v=1778768892\" alt=\"Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh con iK Foam Pro 2 Alk e Magic Wheel Cleaner Mwc nel line-up uno-due\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"5 Liter","offer_id":48762098385231,"sku":"D1-KCX-328005","price":77.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49382278267215,"sku":"D1-KCX-328020","price":283.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch.png?v=1778761000"},{"product_id":"koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-kunststoffpflege-glaenzend","title":"Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" Cura Plastiche Interne (Lucido)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" – Cura Plastiche Interne (Lucido)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEcco il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e – il prodotto che le plastiche del tuo abitacolo aspettavano. Dà a ogni superficie in plastica dell'interno una finitura lucida e allo stesso tempo la protegge da nuovo sporco e raggi UV. Con la formula antistatica polvere e sporco si attaccano molto meno, così la plancia resta pulita più a lungo. La parte migliore: spruzzi, passi il panno, fatto. Una sola passata e l'abitacolo torna a sembrare curato.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinitura lucida:\u003c\/strong\u003e Dà una lucentezza che dura nel tempo a plancia e altre superfici in plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffetto antistatico:\u003c\/strong\u003e Tiene polvere e sporco lontani dall'abitacolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSemplicissimo da usare:\u003c\/strong\u003e Spruzzi, passi il panno e il risultato è subito lì.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVera lucentezza per l'abitacolo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e porta una lucentezza vera nel tuo interno. Dove le cure plastiche opache restano piatte, questa punta su una brillantezza decisa. Plancia, pannelli porta, consolle – la formula le fa tornare tutte come nuove.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione dal nuovo sporco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alle proprietà antistatiche, la Cockpit-Super-Pflege evita che l'abitacolo si risporchi così in fretta. Polvere e sporco si attaccano meno, e questo ti taglia parecchio il lavoro di pulizia. Per te significa: meno passate di panno e un abitacolo sempre curato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da usare, ogni volta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e curare l'interno diventa un gioco da ragazzi. Il lavoro è rapido e senza pensieri: passi il prodotto, lo lasci agire un attimo, poi passi un panno morbido – e l'abitacolo torna a brillare. La formula di qualità fa durare quella lucentezza, così non devi rifarlo ogni settimana.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762125189455,"sku":"D1-KCX-20001","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671025426767,"sku":"D1-KCX-20001_2","price":28.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671025459535,"sku":"D1-KCX-20001_3","price":42.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762127614287,"sku":"D1-KCX-20010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-glanz-kunststoffinnenpflege.png?v=1713711647"},{"product_id":"koch-chemie-copo-star-cs-werkstattboden-industriereiniger","title":"Copo Star \"Cs\" detergente per pavimenti d'officina \u0026 industriale","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDetergente potente per lo sporco più ostinato in officina e nell'industria — Koch-Chemie Copo Star \"Cs\" detergente per pavimenti d'officina \u0026 industriale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Copo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e è un detergente altamente concentrato, senza fosfati né solventi, che stacca anche lo sporco più ostinato — oli, grassi, sporco ambientale, polvere di grafite e segni di gomma — senza fatica. La sua formula spaccasporco lo rende perfetto per pavimenti d'officina, superfici industriali, motori e veicoli commerciali. Va benissimo anche negli impianti biologici di trattamento delle acque di processo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDavvero potente:\u003c\/strong\u003e tira via anche lo sporco più ostinato come oli, grassi e segni di gomma.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersatile:\u003c\/strong\u003e pensato per pavimenti d'officina, superfici industriali e veicoli commerciali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRispetta l'ambiente:\u003c\/strong\u003e senza fosfati né solventi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia efficace dei pavimenti d'officina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Copo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e è la soluzione ideale per i pavimenti d'officina molto sporchi. La sua formula fortemente alcalina viene a capo anche dello sporco più duro: depositi di olio e grasso, oltre ai segni di gomma. Per usarlo, diluisci il detergente \u003cstrong\u003e1:20 a 1:80\u003c\/strong\u003e con acqua. Poi lo passi sul pavimento, lo lasci agire un attimo e risciacqui a fondo. Il risultato: un pavimento d'officina pulito, sicuro e a regola d'arte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplicazioni industriali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla sua azione spaccasporco, il \u003cstrong\u003eCopo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e è ideale per qualsiasi superficie industriale resistente agli alcali. In ambito industriale è il detergente che prendi per togliere lo sporco ostinato una volta per tutte. Per una pulizia intensa, lo diluisci \u003cstrong\u003e1:5 a 1:25\u003c\/strong\u003e. Così vieni a capo anche dello sporco più pesante senza fatica, e questo lo rende un valido aiuto di tutti i giorni nella pulizia industriale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia dei veicoli commerciali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAnche sui motori e sui veicoli commerciali il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Copo Star \"Cs\"\u003c\/strong\u003e mostra tutta la sua forza. Lo sporco su telai, teloni e cerchi in acciaio se ne va pulito. Per questo diluisci il detergente \u003cstrong\u003e1:2 a 1:8\u003c\/strong\u003e con acqua e lo passi sulla superficie da pulire. Risciacqui con un'idropulitrice e il veicolo torna a splendere. La sua forte potenza pulente e la semplicità d'uso lo rendono un partner irrinunciabile nella cura del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762146324815,"sku":"D1-KCX-298011","price":54.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49382301335887,"sku":"D1-KCX-298022","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49382301368655,"sku":"D1-KCX-298225","price":1019.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-cs-werkstattboden-industriereiniger_11kg.png?v=1714738725"},{"product_id":"koch-chemie-copo-star-bmp-g-csg-werkstattboden-industriereiniger","title":"Copo Star BMP-G \"Csg\" detergente per pavimenti d'officina e industriale","description":"","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":57635641852239,"sku":"D1-KCX-138010","price":64.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":57635642278223,"sku":"D1-KCX-138021","price":120.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"218 kg","offer_id":57635624124751,"sku":"D1-KCX-138218","price":1301.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-bmp-g-csg-werkstattboden-industriereiniger_10kg.png?v=1714739204"},{"product_id":"koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger","title":"Copo Star BMP-T \"Cst\" Pre-detergente","description":"\u003ch2\u003eEliminare lo sporco industriale incrostato — con il Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" Pre-detergente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eIl Koch-Chemie Copo Star BMP-T \"Cst\" è un pre-detergente alcalino altamente concentrato che stacca olio, grasso e residui di esercizio da veicoli, macchine e superfici industriali — a mano o a macchina. Lavora prima del lavaggio vero e proprio, per quel tipo di sporco che manda in crisi i detergenti standard.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePre-detergente altamente alcalino\u003c\/strong\u003e — azione concentrata contro residui di olio, grasso e fuliggine incrostati che resistono ai detergenti alcalini standard.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePre-trattamento prima del lavaggio principale\u003c\/strong\u003e — stacca prima i depositi ostinati, così che il passaggio di pulizia successivo (ad es. con Cosmo-Clean) possa davvero lavorare.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePer utenti professionali\u003c\/strong\u003e — pensato per officine, preparazione veicoli e pulizia industriale, non per uso domestico.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerché ti serve un pre-detergente come il Copo Star BMP-T\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNella cura professionale di veicoli e macchine c'è sporco che con un solo passaggio di pulizia non viene via del tutto: olio motore incrostato sui blocchi, pellicole di olio idraulico sotto i veicoli, vecchi depositi di grasso su assali e sospensioni, o la pellicola di fuliggine che si accumula sui veicoli commerciali col tempo. Il \u003cstrong\u003eCopo Star BMP-T \"Cst\"\u003c\/strong\u003e è fatto proprio per questa classe di lavori. Il pH altamente alcalino scioglie grassi e oli polimerizzati che il calore ha cotto sul metallo. Passi il Copo Star BMP-T prima del lavaggio vero e proprio e lo lasci agire — rompe il legame tra la crosta di sporco e il fondo, e il lavaggio principale che segue gira molto più efficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplicazione e dosaggio — usare bene il pre-detergente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpruzza o applica il Copo Star BMP-T puro o leggermente diluito, a seconda di quanto è pesante lo sporco. Tieni d'occhio il tempo di posa — tra i 3 e i 10 minuti a seconda della temperatura e del grado di sporco. Poi rimuovi con idropulitrice o spazzola. Non usarlo su superfici calde e tienilo lontano dal sole diretto durante la posa. Non adatto alle superfici verniciate — il pH alto può aggredire vernici e coating. I DPI (guanti, protezione per gli occhi) sono obbligatori durante l'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Non usare mai il Copo Star BMP-T su un motore caldo o sotto il sole di mezzogiorno — il prodotto evapora più in fretta e il tempo di posa si accorcia senza controllo. Risultati migliori a temperatura ambiente o su superfici leggermente preriscaldate (tiepide). Dopo il risciacquo, ripassa con il Cosmo-Clean \"Cc\" per neutralizzare i residui rimasti del pre-detergente alcalino.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCopo Star BMP-T vs. Green Star — quale prodotto per quale lavoro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDove il Koch-Chemie Green Star BMP è un tuttofare versatile per sporco da moderato a medio, il Copo Star BMP-T è fatto per l'estremo, quello che il Green Star non regge. Regola pratica: se col Green Star non vieni pulito in due passaggi, tiri fuori il Copo Star come pre-detergente. Dopo il Copo Star BMP-T, chiudi sempre con un detergente più delicato per togliere del tutto i residui del detergente alcalino.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi è la scelta giusta il Copo Star BMP-T?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer officine, centri di preparazione veicoli e aziende industriali che puliscono regolarmente veicoli o macchine molto sporchi. La tanica da 10 kg è dimensionata per l'uso professionale. Per chi lo usa in casa il prodotto non è adatto — il pH alto richiede competenza nell'uso ed è autorizzato solo per utenti professionali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003eDomande frequenti sul Copo Star BMP-T \"Cst\" Pre-detergente\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCos'è il Copo Star BMP-T \"Cst\" e a cosa serve?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl Copo Star BMP-T è un pre-detergente altamente alcalino per la rimozione professionale di residui incrostati di olio, grasso ed esercizio su veicoli, motori e macchine. Lo usi come passaggio preparatorio prima del lavaggio principale, per staccare i depositi ostinati che i detergenti standard non riescono a togliere.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCome si applica il Copo Star BMP-T?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eApplicalo puro o leggermente diluito su una superficie fredda o tiepida, lascia agire 3–10 minuti, poi risciacqua con idropulitrice o spazzola. Non usarlo su superfici verniciate o calde. I DPI (guanti, protezione per gli occhi) sono obbligatori.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Copo Star BMP-T si può usare sulla vernice?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — il pH alto del Copo Star BMP-T non è compatibile con la vernice. Il prodotto è adatto solo a superfici metalliche non verniciate, sospensioni e motori. Per pulire superfici verniciate, prodotti più delicati come il Green Star BMP o detergenti veicolo dedicati sono la scelta giusta.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eChe differenza c'è tra il Copo Star BMP-T e il Green Star BMP?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl Green Star BMP è un detergente universale per sporco da moderato a medio su superfici diverse. Il Copo Star BMP-T è un pre-detergente per sporco estremo — oli e grassi incrostati — che manda in crisi il Green Star. Il Copo Star è più aggressivo e quindi limitato a superfici robuste non verniciate.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Copo Star BMP-T è adatto anche all'uso domestico?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — il Copo Star BMP-T è autorizzato solo per utenti professionali. Il pH alto richiede competenza per maneggiarlo in sicurezza, oltre ai DPI giusti. Per chi pulisce in casa, prodotti più delicati sono la scelta più sicura.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762157203791,"sku":"D1-KCX-52010","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-copo-star-bmp-t-cst-vorreiniger_10kg.png?v=1714739492"},{"product_id":"koch-chemie-cosmo-clean-cs-sicherheitsbodenreiniger-konzentrat","title":"Cosmo-Clean \"Cc\" detergente di sicurezza per pavimenti concentrato","description":"\u003ch2\u003ePulire i pavimenti senza compromessi — con il detergente di sicurezza per pavimenti concentrato Koch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\u003cem\u003eIl Koch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\" è un detergente di sicurezza per pavimenti concentrato, altamente concentrato e leggermente alcalino, per pavimenti di officine, industrie ed edifici — a bassa schiumosità, senza NTA né solventi, con effetto antiscivolo sui pavimenti ancora bagnati e delicato con le sigillature già presenti. Diluizione da 1:40 a 1:300 a seconda di quanto è sporco il pavimento.\u003c\/em\u003e\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAltamente concentrato, diluizione da 1:40 a 1:300\u003c\/strong\u003e — rende tantissimo: una tanica da 11 kg copre molte centinaia di metri quadri di pavimento.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntiscivolo sui pavimenti bagnati\u003c\/strong\u003e — molto meno rischio di scivolare sul bagnato rispetto ai normali detergenti per pavimenti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon aggredisce le sigillature\u003c\/strong\u003e — la formula leggermente alcalina è delicata con i rivestimenti epossidici e i sealant già presenti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosa distingue il Cosmo-Clean dai normali detergenti per pavimenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI pavimenti di officine e industrie ne vedono di tutti i colori: oli, lubrificanti, residui di gomma degli pneumatici, polvere dei freni e sporco industriale formano strati ostinati che mettono in crisi i detergenti comuni. Il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/strong\u003e è nato proprio per questo carico di livello professionale. La formula leggermente alcalina porta via in modo efficace i residui di grasso, olio e sporco senza solventi aggressivi — senza NTA e senza composti alogenati. E non è solo un vantaggio ecologico: i detergenti senza solventi vanno molto meglio d'accordo con i separatori di liquidi leggeri, che nelle officine e nei capannoni industriali sono spesso un requisito obbligatorio. La combinazione scelta di sostanze lavanti e fosfati offre un potere pulente notevole anche a forte diluizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGradi di diluizione e usi nella pratica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa forza del Cosmo-Clean sta in quanto puoi diluirlo: su pavimenti di uffici e aree amministrative poco sporchi diluisci il concentrato da 1:60 a 1:300 — un dosaggio parco che fa durare la tanica da 11 kg ancora di più. Per pavimenti di officine e industrie molto sporchi, Koch-Chemie consiglia una diluizione da 1:40 a 1:120 per la pulizia a macchina o a mano. Così regoli il dosaggio in base a quanto è sporco il pavimento, senza cambiare prodotto. L'uso è semplicissimo: passi il concentrato sulla superficie, lo lasci agire in base allo sporco e risciacqui con una lavasciuga, un getto di vapore o un'idropulitrice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAspetti di sicurezza — cosa significa \"detergente di sicurezza\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa dicitura \"detergente di sicurezza per pavimenti\" non è uno slogan, è una classificazione tecnica: il prodotto è a separazione rapida secondo l'ÖNORM 5105 e quindi adatto agli impianti di scarico con separatori di liquidi leggeri. In un'officina auto o in un capannone industriale spesso è un obbligo di legge — i detergenti non devono sovraccaricare il separatore d'olio con concentrati di tensioattivi. Il Cosmo-Clean rispetta questi requisiti. L'effetto antiscivolo è un altro fattore di sicurezza: i pavimenti ancora bagnati sono un serio rischio d'infortunio quando lavori con altri detergenti — il Cosmo-Clean abbatte nettamente questo rischio grazie alla sua formula specifica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Per i centri di detailing il Cosmo-Clean è particolarmente valido per pulire il pavimento dopo la lucidatura, quando la polvere di polish è finita a terra. La formula a bassa schiumosità lo rende ottimo anche per le lavasciuga — niente schiuma che trabocca nella macchina. Prepararlo in uno spruzzatore dosatore aiuta a distribuirlo in modo uniforme sulle grandi superfici.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003ch3\u003eCosmo-Clean vs. Green Star — quando usare quale?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAccanto al Cosmo-Clean, la gamma Koch-Chemie offre anche il Green Star BMP come detergente universale. La differenza sta nell'impiego: il Cosmo-Clean è ottimizzato apposta per la pulizia dei pavimenti — leggermente alcalino, antiscivolo e delicato con le sigillature. Il Green Star è più versatile come detergente universale — per superfici dei veicoli, motori, cerchi e pavimenti, ma senza quello specifico effetto antiscivolo. Se pulisci solo pavimenti e devi rispettare requisiti di sicurezza (ÖNORM, separatori di liquidi leggeri), prendi il Cosmo-Clean.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer chi è la scelta giusta il Koch-Chemie Cosmo-Clean?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Cosmo-Clean si rivolge a officine auto, concessionari, centri di detailing e aziende industriali che puliscono regolarmente grandi superfici e devono tenere d'occhio sia il potere pulente sia gli obblighi di legge sulle acque reflue. Il formato da 11 kg è pensato per l'uso professionale regolare. Dato che puoi diluirlo così tanto, sul lungo periodo il Cosmo-Clean costa meno di detergenti più economici ma meno concentrati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003eDomande frequenti sul detergente di sicurezza per pavimenti Cosmo-Clean \"Cc\"\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCos'è il Koch-Chemie Cosmo-Clean e a cosa serve?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eIl Koch-Chemie Cosmo-Clean è un detergente di sicurezza per pavimenti altamente concentrato e leggermente alcalino, per pavimenti di officine, industrie ed edifici. Porta via oli, lubrificanti e sporco industriale ostinato, è senza NTA né solventi e a separazione rapida secondo l'ÖNORM 5105 — adatto agli impianti con separatori di liquidi leggeri.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eCome si diluisce bene il Cosmo-Clean?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003ePavimenti di officine e industrie: diluisci il concentrato da 1:40 a 1:120 e applica a mano o a macchina. Pavimenti di uffici e aree amministrative: diluisci da 1:60 a 1:300. Prima del primo utilizzo su una nuova pavimentazione, prova la compatibilità su un piccolo punto.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Cosmo-Clean aggredisce le sigillature o i rivestimenti epossidici?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eNo — la formula leggermente alcalina è delicata con la maggior parte delle sigillature e dei rivestimenti epossidici. Ciò nonostante è meglio fare una prova di compatibilità su superfici sconosciute, perché la composizione dei rivestimenti può variare molto.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Cosmo-Clean è adatto ai separatori di liquidi leggeri?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSì — il Cosmo-Clean è a separazione rapida secondo l'ÖNORM 5105 ed è quindi adatto agli impianti professionali con separatori di liquidi leggeri. Nelle officine auto e nei capannoni industriali è un requisito di legge frequente per i detergenti.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n    \u003ch3 itemprop=\"name\"\u003eIl Cosmo-Clean conviene anche per le officine più piccole?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n      \u003cp itemprop=\"text\"\u003eSì. Grazie all'alta concentrazione e alla diluizione fino a 1:300, una tanica da 11 kg dura molto a lungo anche nelle realtà più piccole. Il costo al metro quadro di pavimento pulito è molto più basso rispetto ai detergenti pronti all'uso poco concentrati. Per chi lo usa in privato senza obblighi sulle acque reflue, però, il Cosmo-Clean è sovradimensionato.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":57635641393487,"sku":"D1-KCX-193011","price":48.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":57635641459023,"sku":"D1-KCX-193022","price":87.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"235 kg","offer_id":57635623633231,"sku":"D1-KCX-193235","price":895.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-cosmo-clean-cs-sicherheitsbodenreiniger-konzentrat_11kg.png?v=1714739947"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner","title":"Eulex V \"Euv\" Rimuovi Adesivi","description":"\u003cdiv class=\"mb-2\"\u003e\n\u003cdiv id=\"js-product-information\" class=\"product-information-collapse show\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eRimuovi adesivi: via i residui più ostinati con \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003erimuovi adesivi\u003c\/strong\u003e deciso, pensato per staccare residui di colla, segni di gomma, resina d'albero e altro sporco bello attaccato. La sua formula scioglie i depositi più diversi senza fatica e lascia una superficie pulita, senza il minimo residuo. Si usa in un attimo, e questo rende l'Eulex V \"Euv\" un punto fermo per ogni \u003cstrong\u003eappassionato di cura auto\u003c\/strong\u003e. Agisce in fretta e resta delicato, quindi si fa valere sia in mano al pro che a casa.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgisce in fretta:\u003c\/strong\u003e toglie colla, resina e segni di gomma in un battibaleno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso versatile:\u003c\/strong\u003e adatto a superfici diverse come vernice, vetro e plastica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile da usare:\u003c\/strong\u003e il flacone spray ti fa mettere il prodotto giusto dove serve e pulire senza sbatti.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCome usarlo per un risultato senza residui\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e è fatto per togliere in fretta lo sporco più ostinato. Spruzzi sul punto, lasci agire un attimo e poi passi un panno pulito. Questa routine semplice fa risparmiare tempo e dà un risultato ottimo ogni volta. Anche con macchie di resina incrostate o residui di colla su vernice e vetro, l'Eulex V \"Euv\" tira fuori il meglio di sé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia delicata, senza rovinare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTanti \u003cstrong\u003erimuovi adesivi\u003c\/strong\u003e aggrediscono la superficie — l'\u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e no. La sua formula ben calibrata tiene al sicuro le superfici delicate come vernici e plastiche, così pulisci a fondo senza prendertela con il fondo. Per i \u003cstrong\u003epro della cura auto\u003c\/strong\u003e e gli appassionati questo significa una cosa: puoi affrontare lo sporco più ostinato senza che la superficie sotto ci rimetta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVersatile su superfici diverse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVernice, vetro, plastica o metallo — l'\u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e li gestisce tutti. Non toglie solo i residui di colla, ma anche le macchie di catrame e i segni di gomma. Questo lo rende il prodotto ideale per una \u003cstrong\u003ecura auto\u003c\/strong\u003e completa e una finitura impeccabile. Grazie a questa versatilità, l'Eulex V \"Euv\" si usa bene sia a casa che nella preparazione auto professionale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762221134159,"sku":"D1-KCX-364010","price":148.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49671264993615,"sku":"D1-KCX-364020","price":275.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner_10L.png?v=1714745456"},{"product_id":"koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger","title":"Felgenblitz säurefrei \"Fb\" detergente cerchi","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\" – detergente cerchi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\"\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003edetergente cerchi\u003c\/strong\u003e davvero tosto, per ogni tipo di cerchio. La formula attacca lo sporco incrostato — polvere dei freni, sporco stradale e ruggine volante — senza intaccare la superficie sotto. Essendo senza acido resta delicato sul materiale, quindi lo passi su qualsiasi cerchio: lega, acciaio o cromato. La chicca è l'indicatore di colore: il prodotto vira al rosso mentre tira fuori lo sporco, così sai esattamente quando risciacquare.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia senza acido\u003c\/strong\u003e: delicata sul cerchio, niente danni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicatore di colore integrato\u003c\/strong\u003e: il cambio di colore ti mostra il tempo di posa, così risciacqui al momento giusto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVa bene su tutto\u003c\/strong\u003e: adatto a ogni tipo di cerchio — lega, acciaio, cromato e altro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUna pulizia a fondo per cerchi impeccabili\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e va giù duro sullo sporco ostinato. Grazie alla formula senza acido tira via polvere dei freni, sporco stradale e particelle di ruggine senza fatica. E lo fa con delicatezza, così anche le finiture più delicate ne escono bene. Lo usi per un mantenimento regolare o per una pulizia a fondo quando i cerchi sono davvero incrostati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLavorare con la funzione cambia-colore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cambio di colore integrato è il pezzo forte del \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei\u003c\/strong\u003e. Una volta sui cerchi, il viraggio di colore ti dice che lo sporco si è staccato e puoi risciacquare. Così lavori preciso e non lasci il prodotto in posa più del necessario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDelicato sul materiale e adatto a tutto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa formula senza acido del \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e garantisce una \u003cstrong\u003epulizia delicata\u003c\/strong\u003e su tutti i tipi di cerchio più comuni. Lega, acciaio, cerchi cromati o lucidati — tira via anche lo sporco ostinato senza intaccare il materiale. È quindi una scelta solida se vuoi i cerchi che brillano senza rischiare sulla compatibilità dei materiali.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762229850447,"sku":"D1-KCX-218011","price":101.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19 kg","offer_id":49671312998735,"sku":"D1-KCX-218019","price":159.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"220 kg","offer_id":49671313162575,"sku":"D1-KCX-218220","price":1947.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger_11kg.png?v=1714750926"},{"product_id":"koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer","title":"Felgenreiniger extrem \"Fe\" pulitore cerchi","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSciogliere la polvere dei freni incrostata con il Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"? Un concentrato pro a base di acido cloridrico a pH -0,2 che scioglie polvere dei freni incrostata, velo di ruggine e velo di cemento su cerchi in acciaio, cerchi in lega verniciati e pavimenti d'officina. Non per alluminio lucidato, magnesio, cromo o marmo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/strong\u003e è un detergente speciale estremamente acido di Koch-Chemie a base di acido cloridrico (HCl), che scioglie chimicamente lo sporco inorganico come polvere dei freni incrostata, ossido di ferro e velo di calcare. Con un pH di -0,2 è tra i detergenti più forti della gamma Koch-Chemie ed è un puro prodotto da officina e industria — nessuna confezione sotto gli 11 kg, niente flacone spray, niente formato per il privato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_hero.png?v=1776206196\" alt=\"Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \" fe pulitore cerchi scena d'officina con audi rs6 loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH -0,2 per lo sporco incrostato che resiste a tutto il resto.\u003c\/strong\u003e La formula a base di acido cloridrico aggredisce la polvere dei freni che dopo 6 o 12 mesi senza pulizia si è incrostata nella superficie del cerchio. Diluito da 1:2 a 1:10, da 11 kg di concentrato escono fino a 110 kg di soluzione di lavoro.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTre confezioni per officina, detailer e grande impianto.\u003c\/strong\u003e Tanica da 11 kg per l'officina, tanica da 22 kg per il centro di detailing, fusto da 225 kg per autolavaggi e industria. Niente confezioni più piccole — se cerchi un flacone spray, sei sul prodotto sbagliato.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMolto più di un pulitore cerchi.\u003c\/strong\u003e Pulisce cerchi in acciaio e cerchi in lega verniciati, ma anche le piastrelle degli autolavaggi, i veicoli commerciali, i mezzi da cantiere e i macchinari d'officina. Ovunque lo sporco inorganico si trovi su un materiale resistente agli acidi, il \"Fe\" è l'attrezzo giusto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Bagna SEMPRE prima la superficie. Passato a secco, l'acido cloridrico reagisce troppo in fretta e morde la superficie più del necessario. L'acqua come pre-bagnatura rallenta la reazione e distribuisce il concentrato in modo uniforme. Secondo errore frequente: lasciarlo agire troppo a lungo. A pH -0,2 bastano 30-90 secondi — dopo il prodotto va tolto con l'idropulitrice. Lasciarlo asciugare provoca danni al materiale, non un \"ancora un po' di più per pulire meglio\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eBagnare, diluire 1:5, 60 secondi, risciacquare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Fe non si usa puro. La diluizione standard è 1:5 con acqua, fino a 1:2 su sporco estremo, fino a 1:10 su sporco leggero. Così da 11 kg di concentrato escono 33-110 kg di soluzione di lavoro — un litro di soluzione pronta costa tra 0,72 e 2,40 EUR a seconda della diluizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di passarlo, bagna a fondo il cerchio con acqua. Questa pre-bagnatura non è facoltativa. Rallenta la reazione acida, distribuisce meglio il concentrato e riduce il rischio di colature e danni puntuali al materiale. Lo applichi con nebulizzatore a bassa pressione o pennello dal basso verso l'alto, così le tracce di colatura non si asciugano. Sulle superfici verticali come le piastrelle degli autolavaggi lavori a fasce di 1 metro, così il concentrato non cola sulle zone già trattate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ordine conta intorno allo pneumatico. Prima copri il fianco dello pneumatico o applica la diluizione con precisione — l'acido cloridrico può scolorire le scritte dello pneumatico. Poi passi al cerchio, sempre dalla stessa posizione di rotazione, così non salti nessuna zona. Dopo il risciacquo controlla a occhio e fai un secondo passaggio solo se resta sporco visibile — con un primo passaggio ben dosato serve di rado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tempo di posa è 30-90 secondi. Appena vedi una reazione (schiuma, cambio di colore), riprendi subito con la \u003ca href=\"\/it\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003espazzola per cerchi\u003c\/a\u003e e risciacqua a fondo con l'idropulitrice. Più passaggi brevi sono meglio di uno lungo — l'acido è saturo dopo 2 minuti al massimo e dopo fa solo danni. I DPI sono obbligatori: guanti resistenti agli acidi, occhiali di protezione, indumenti da lavoro a maniche lunghe. Risciacqua subito con tanta acqua gli schizzi sulla pelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_anwendung.png?v=1776206205\" alt=\"Koch-Chemie Fe in uso: nebulizzazione a bassa pressione su un cerchio pre-bagnato\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerchio in acciaio sì. Cerchio in lega lucidato no.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Fe è fatto per i materiali resistenti agli acidi. Cerchi in acciaio, cerchi in lega verniciati con trasparente integro, piastrelle da autolavaggio e veicoli commerciali rientrano qui. Il potere pulente sulla polvere dei freni incrostata di camion, autobus e mezzi da cantiere è ineguagliato nel settore — nessuna alternativa senza acido si avvicina a questa azione in profondità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa chimica è chiara: l'acido cloridrico scioglie l'ossido di ferro (Fe₂O₃) dalla polvere dei freni e lo trasforma in cloruro di ferro solubile in acqua, che se ne va con l'acqua di risciacquo. Lo stesso principio agisce sul calcare (carbonato di calcio), sul velo di cemento dopo i lavori edili e sulle incrostazioni negli autolavaggi. Lo sporco inorganico si scioglie in pochi secondi; lo sporco organico come catrame, olio o resti di insetti non viene intaccato — per quello serve un detergente a solvente o a tensioattivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl vantaggio di velocità è misurabile in concreto. I pulitori cerchi senza acido al tioglicolato hanno bisogno di 3-5 minuti di posa a passaggio e sulla polvere dei freni incrostata spesso due o tre passaggi. Il Fe scioglie lo stesso sporco in 30-90 secondi in un solo passaggio. In un centro di detailing con dieci veicoli al giorno sono 60-90 minuti risparmiati — calcolati come costo orario, l'investimento nella confezione grande si ripaga in poche settimane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Fe distrugge all'istante: alluminio lucidato senza protezione di vernice, magnesio, cromo (intaccato anche lui, pur lievemente), zinco, marmo, pietra naturale e tutte le superfici anodizzate. Un pH di -0,2 equivale in pratica ad acido cloridrico concentrato — è chimica industriale, non cura detailing. Prima di ogni primo impiego su una superficie sconosciuta prova un punto nascosto, almeno 5 cm² per 30 secondi, poi risciacqua a fondo e controlla a occhio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe i cerchi sono lucidati, cromati o non rivestiti, prendi il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger\"\u003eKoch-Chemie Felgenblitz \"Fb\"\u003c\/a\u003e senza acido — lavora con agenti che legano il ferro invece che con l'acido ed è compatibile con tutti i tipi di cerchio comuni. Se i cerchi sono verniciati, hanno poca polvere dei freni e li curi regolarmente, basta anche un detergente senza acido. Il Fe si giustifica solo quando la polvere dei freni è incrostata e i detergenti senza acido arrivano al limite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_ergebnis.png?v=1776206212\" alt=\"Koch-Chemie Fe risultato: cerchio pulito con perline d'acqua\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eOfficina, detailer, autolavaggio e deposito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Fe non è un prodotto per il privato. Sta in officina, nel box di detailing e nel tunnel di lavaggio. Se lo usi a casa nel tuo garage, compri 11 kg di concentrato per un lavoro che un detergente senza acido risolve altrettanto bene nel formato da 1 litro — con molto meno rischio per il cerchio e per la tua salute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGli impieghi tipici si dicono in chiaro. I detailer con più veicoli al giorno hanno bisogno dell'azione rapida in profondità nelle prime pulizie di auto trascurate. Le officine con servizio cambio gomme lo usano al cambio — soprattutto in primavera dopo la stagione invernale, quando sale antighiaccio e polvere dei freni incrostata stanno insieme sul cerchio in acciaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGli autolavaggi per camion e autobus lo usano come detergente principale contro polvere dei freni e sporco stradale. Le imprese edili puliscono i mezzi dai residui di cemento e calcare dopo il cantiere. Le imprese di pulizia ci lavorano sulle piastrelle d'officina, nei capannoni di manutenzione e sui pavimenti industriali quando vanno tolti depositi di calcare, tracce di ruggine o velo di cemento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer la scelta d'acquisto tutto ruota intorno alla confezione. Le taniche da 11 kg sono il formato giusto per officine con esigenza saltuaria e detailer con uno o due veicoli al giorno — a 1:5 bastano per circa 250 set di cerchi. La tanica da 22 kg rende per i centri di detailing e gli autolavaggi più piccoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl fusto da 225 kg con sistema a pompa è il formato standard per autolavaggi camion, grandi impianti e imprese di pulizia con uso quotidiano. Il prezzo al kg scende di circa il 12 percento dalla confezione da 11 kg al fusto da 225 kg — l'investimento maggiore rende a partire da un fabbisogno giornaliero costante. Se non sai quale confezione fa al caso tuo, parti dalla tanica da 11 kg e passa al formato sopra appena consumi tre taniche a trimestre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCome soluzione completa abbini il Fe per la prima pulizia al Felgenblitz \"Fb\" senza acido per la manutenzione regolare — così limiti l'uso dell'acido a ciò che davvero senza acido non viene via. Per la cura dello pneumatico dopo, prendi un normale \u003ca href=\"\/it\/collections\/reifenpflege\"\u003etrattamento pneumatici\u003c\/a\u003e. Conserva nella tanica originale, al riparo dal gelo, separato dagli alimenti e a parte dai detergenti alcalini (rischio di reazione).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNella famiglia dei pulitori cerchi Koch-Chemie il Fe sta in cima alla linea acida. Se ti serve ancora più forza pulente e vuoi lavorare con una miscela di tre acidi, prendi il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. Se vuoi lavorare senza acido e hai polvere dei freni incrostata, ti tieni più passaggi con il Felgenblitz o il Reactive Wheel Cleaner. Il Fe lo prendi quando va pulito in fretta, a fondo e una volta sola — esattamente nel campo industriale per cui la formula pro a base di acido cloridrico di Koch-Chemie è stata sviluppata in origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_lineup.png?v=1776206219\" alt=\"Koch-Chemie Fe tutte le confezioni: 11 kg, 22 kg, 225 kg\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762236436815,"sku":"D1-KCX-187011","price":87.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49671375913295,"sku":"D1-KCX-187022","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49671375946063,"sku":"D1-KCX-187225","price":1741.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_10L.png?v=1714912027"},{"product_id":"koch-chemie-felgenreiniger-k-fk-felgenreiniger-sauer","title":"Pulitore cerchi K \"Fk\" — pulitore cerchi acido","description":"\u003cp\u003eIl pulitore cerchi tosto a base di acido fosforico, per tutti i materiali resistenti agli acidi. La polvere dei freni e lo sporco inorganico vanno via in fretta e per bene. Gli inibitori di corrosione integrati tengono le pinze dei freni al riparo dalla ruggine. Va alla grande anche nella lavacerchi.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"12 kg","offer_id":48762240106831,"sku":"D1-KCX-6012","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenreiniger-k-fk-felgenreiniger-sauer_12kg.png?v=1714912263"},{"product_id":"koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner","title":"Flugrostentferner BMP \"Flb\" iron remover","description":"\u003cp\u003eUn detergente acido super concentrato e bello tosto che tira via lo sporco inorganico dalle superfici resistenti agli acidi — fallout (ruggine volante), calcare, polvere dei freni e simili — su vernice, vetro, ceramica e parti metalliche. Gli inibitori di corrosione integrati ti proteggono temporaneamente dalla ruggine. Con omologazione Daimler.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"12 kg","offer_id":57635641524559,"sku":"D1-KCX-224012","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"23 kg","offer_id":57635641557327,"sku":"D1-KCX-224023","price":164.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250 kg","offer_id":57635623764303,"sku":"D1-KCX-224250","price":1912.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner_12kg.png?v=1714912691"},{"product_id":"koch-chemie-glanzwachsshampoo-gw-autoshampoo-versiegelung","title":"Glanzwachsshampoo \"Gw\" shampoo auto con sealant","description":"\u003ch2\u003eKoch-Chemie Glanzwachsshampoo \"Gw\" – shampoo auto con sealant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl\u003cstrong\u003e Koch-Chemie Glanzwachsshampoo \"Gw\"\u003c\/strong\u003e è un vero tuttofare per lavare la tua auto. Questo shampoo \u003cstrong\u003esenza fosfati e senza NTA\u003c\/strong\u003e unisce tensioattivi cationici e non ionici per un lavaggio delicato ma a fondo. Oltre a pulire, protegge la vernice e la aiuta ad asciugare prima: il film d'acqua si rompe non appena risciacqui. È pensato per il lavaggio a mano, \u003cstrong\u003econforme VDA classe A\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003ecertificato Daimler\u003c\/strong\u003e. Grazie al \u003cstrong\u003ecomponente conservante\u003c\/strong\u003e integrato, la vernice viene curata e sigillata mentre lavi, per più brillantezza e protezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione e brillantezza\u003c\/strong\u003e: lava e sigilla la vernice in un passaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsciugatura rapida\u003c\/strong\u003e: il film d'acqua si rompe subito, così l'auto asciuga prima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLavaggio delicato\u003c\/strong\u003e: senza fosfati e senza NTA, per un lavaggio più rispettoso dell'ambiente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCura della vernice a fondo e in delicatezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Glanzwachsshampoo \"Gw\" di Koch-Chemie convince con una formula delicata, pensata per il lavaggio a mano. La miscela di tensioattivi cationici e non ionici non si limita a tirare via lo sporco in modo efficace: cura la vernice mentre lo fa. Così tieni alla larga i micro-graffi e mantieni la brillantezza naturale della tua auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCurare e sigillare in un passaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuello che distingue questo shampoo è che sigilla la vernice mentre lavi. Ti risparmi un sealant a parte dopo il lavaggio e guadagni tempo davvero. Gli agenti conservanti stendono un film protettivo sulla vernice: lo strato di brillantezza dura più a lungo e protegge l'auto dagli agenti esterni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAsciugatura impeccabile, ogni volta\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn altro punto a favore è quanto più in fretta asciuga. Appena risciacqui, il film d'acqua si rompe subito, riducendo al minimo gli aloni. È un bell'aiuto quando lavi in pieno sole o con il caldo, perché abbatte parecchio anche i segni di calcare.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762318618959,"sku":"D1-KCX-46010","price":61.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49723586445647,"sku":"D1-KCX-46021","price":113.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49723586478415,"sku":"D1-KCX-46210","price":1178.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glanzwachsshampoo-gw-aufriss-shampoo_10kg.png?v=1714747425"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" detergente vetri","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003ePulire i vetri auto senza aloni, dentro e fuori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è il Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"? Un detergente vetri per auto pronto all'uso e senza alcol, che toglie olio, grasso, resti di insetti e patina di nicotina senza aloni, dentro e fuori e anche sui vetri oscurati. Non è pensato come liquido lavavetri per la vaschetta né come trattamento antiappannamento.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e è un detergente vetri pronto all'uso di Koch-Chemie per i vetri auto e tutte le superfici lisce, e lavora senza alcol e senza ammoniaca. Quando cerchi un \u003cstrong\u003edetergente vetri auto\u003c\/strong\u003e, vuoi soprattutto una cosa: niente aloni. È esattamente il compito dell'additivo lucido e scivolante. Riduce l'attrito del panno in microfibra sul vetro, così il panno scivola invece di trascinare, e gli aloni sottili quando asciughi non escono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza aloni grazie all'additivo scivolante.\u003c\/strong\u003e L'additivo riduce quanto il panno fa presa, così l'asciugatura non lascia micro-aloni. Nella pratica basta 1 spruzzo per metà vetro. Una cliente verificata ci ha scritto che ottiene \"vetri auto senza aloni\" e che \"non serve molto prodotto\".\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 percento di alcol, 0 percento di ammoniaca, sicuro sui vetri oscurati.\u003c\/strong\u003e Visto che la formula fa a meno di alcol e ammoniaca, non aggredisce le pellicole oscuranti né i display trattati. Così usi 1 flacone per entrambi i lati, dentro sul finestrino pellicolato e fuori sul parabrezza.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePronto all'uso, senza preparare niente.\u003c\/strong\u003e La testina spray da 1 litro è subito pronta, niente diluizione, niente dosaggio. Per chi lo usa tanto, per i detailer e le flotte lo stesso detergente c'è nei formati da 10, 20 e 200 litri, e questo abbassa parecchio il prezzo al litro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc detergente vetri 1 litro davanti a una sportiva scura\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePiù di 5 recensioni clienti verificate su Trusted Shops confermano il risultato senza aloni nell'uso di tutti i giorni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuello che vediamo ogni giorno:\u003c\/strong\u003e Gli aloni non dipendono quasi mai dal detergente, ma dalla tecnica. Ci arrivano spesso messaggi tipo \"il detergente vetri lascia aloni\". Di solito si è lavorato su un vetro caldo al sole, dove la pellicola asciuga prima che il panno la tolga. Lavora su un vetro freddo all'ombra e con il metodo dei due panni: stacchi lo sporco con 1 panno umido, poi lucidi a secco in passate dritte con un panno per vetri asciutto. Più prodotto non pulisce meglio, anzi tende a lasciare i bordi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpruzzare puro, togliere senza aloni con due panni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Glass Cleaner \"Gc\" lo spruzzi puro da 20 a 30 cm sul vetro freddo all'ombra e lo togli con un panno per vetri in microfibra asciutto, in passate dritte. Così non resta una pellicola d'acqua che possa asciugare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFuori il detergente stacca resti di insetti, polline e la patina grassa della strada. Su un fronte di insetti incrostato lasci il detergente in ammollo una trentina di secondi e solo dopo lo togli, invece di strofinare più forte. Così salvi il vetro e le spazzole.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDentro il problema è la patina grassa che esala dalla plancia e la nicotina. Se vuoi \u003cem\u003epulire i vetri auto dall'interno\u003c\/em\u003e, spruzzi con parsimonia sul panno invece che direttamente sul vetro, così nessun velo finisce su un display o su una bocchetta. Proprio con un \u003ca href=\"\/it\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003epanno per vetri in microfibra\u003c\/a\u003e è la qualità del panno a decidere se lo sporco staccato viene raccolto o solo spalmato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconda passata, perfettamente asciutta, sul vetro finito tira via l'ultimo velo. È proprio il passaggio che la maggior parte salta, ed è lì che nascono gli aloni che poi vedi in controluce. Un buon additivo scivolante fa qui la differenza tra un detergente qualsiasi e un vero detergente vetri auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerché il vetro freddo? L'additivo scivola solo finché la pellicola è liquida. Sul vetro caldo l'acqua evapora troppo in fretta, il detergente fa presa e il panno spinge lo sporco davanti a sé. All'ombra o di mattina presto hai quella finestra di tempo. I panni in microfibra nuovi, poi, li lavi una volta senza ammorbidente prima che tocchino il vetro, altrimenti rilasciano l'appretto che fa aloni da solo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc spruzzato su un vetro auto e tolto con un panno in microfibra\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer cosa è fatto il Gc e per cosa no\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Gc pulisce il vetro, non lo sigilla e non va nella vaschetta del lavavetri. Da puro detergente spruzza-e-pulisci non sostituisce né il liquido lavavetri antigelo nella vaschetta né un sealant idrofobo per vetri per l'effetto perlante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un deposito molto incrostato 1 passaggio non sempre basta. Una voce cliente verificata lo dice bene: con lo sporco ostinato servono 2 o 3 passaggi invece di strofinare premendo. Lasciare in ammollo un attimo e ripassare è più delicato e alla fine più veloce, perché eviti i graffi che poi dovresti lucidare via.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione antiappannamento il Gc non se la prende di proposito. Ti dà un vetro pulito e limpido, ma contro l'appannamento dall'interno sul lungo periodo aiuta solo un trattamento antiappannamento. Un vetro pulito, comunque, si appanna in modo molto più uniforme e quindi dà molto meno fastidio di una patina grassa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOltre all'auto il Gc pulisce specchi, retrovisori interni ed esterni, visiere da moto, vetri dei quadri strumenti e superfici lisce di casa come piastrelle o acciaio inox. L'unica attenzione è sui display di navi e quadro opachi antiriflesso: lì spruzzi sempre sul panno e lavori con poca pressione, così il rivestimento non soffre. Su vetro limpido e fari in plastica lucida lavora invece senza limiti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNelle auto dei fumatori si deposita una patina di nicotina appiccicosa sul vetro interno, che diffonde la luce e fa sembrare tutto ingiallito. Qui lavori in 2 strati: prima stacchi e togli alla grossa, poi lucidi a secco con un panno pulito. Dopo questa prima pulizia a fondo, più avanti basta un passaggio normale per tenere la vista limpida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe vuoi lavorare pronto all'uso e restare sicuro su pellicole e oscuramenti, il Gc è la scelta giusta. Se invece cerchi un concentrato economico da diluire da solo con omologazione di fabbrica Daimler, il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003edetergente vetri concentrato\u003c\/a\u003e è l'alternativa adatta.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eScelta\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epronto all'uso, spruzza e pulisci\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentrato, da diluire da soli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esenza alcol, senza ammoniaca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ea base di alcol\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esicuro su pellicole e oscuramenti, subito pronto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eomologazione di fabbrica Daimler, molto resa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePer chi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evista limpida senza preparare niente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003echi lo usa tanto e vuole abbassare il prezzo al litro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Vetro auto senza aloni con un riflesso nitido dopo la pulizia con Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer una vista limpida ogni giorno, dal pendolare alla flotta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn buon detergente vetri auto deve funzionare dentro e fuori, ed è proprio questo che rende il Gc il detergente di tutti i giorni per chi vuole vetri limpidi in fretta e senza preparare niente. Il pendolare prende il flacone da 1 litro, il detailer il formato da 10 o 20 litri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI detergenti vetri sono più richiesti in primavera: la stagione di pollini e insetti spinge la domanda circa il 40 percento sopra il livello tranquillo dell'inverno. Chi adesso ha un flacone nel bagagliaio pulisce il parabrezza per strada, invece di guidare con la patina di polline e gli aloni contro il sole basso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'uso di tutti i giorni la differenza si vede nei dettagli: niente aloni in controluce, nessun velo sul vetro interno che di notte trasforma i fari di chi arriva in stelle. Chi guida molto col sole basso o al buio nota subito un vetro senza aloni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSui costi il Gc è semplice: 1 litro pronto all'uso dura molte settimane di vita da pendolare a seconda di quanto spruzzi, e chi travasa il formato da 10 litri in un flacone spray paga molto meno al litro. Conserva il detergente al riparo dal gelo, così la funzione spray resta affidabile per tutta la durata. Un flacone aperto in auto regge meglio il caldo estivo se non resta sempre sotto il sole pieno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuanto spesso pulisci dipende dal tuo profilo di guida: chi pendola ogni giorno tiene il parabrezza limpido dentro circa ogni 2 settimane e fuori secondo necessità, con polline o insetti. Chi macina chilometri e i detailer con più auto al giorno sfruttano al meglio il formato grande e un flacone spray fissato al carrello. Così prendere in mano il detergente vetri auto diventa una routine invece che un'eccezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl trucco che quasi nessuno fa e che evita la maggior parte degli aloni: pulisci prima l'interno, poi l'esterno, e tira in orizzontale dentro, in verticale fuori. Se dopo resta un alone, dalla direzione capisci subito se sta dentro o fuori, e correggi solo lì. Così ti risparmi la terza passata e gli indovinelli. Il workflow giusto e altri prodotti li trovi nella categoria \u003ca href=\"\/it\/collections\/glasreiniger\"\u003edetergenti vetri\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc formati da 1 litro e 10 litri uno accanto all'altro\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger","title":"Green Star 96 \"Gs9\" Detergente universale","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96 \"GS9\" — Detergente universale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003edetergente universale alcalino\u003c\/strong\u003e super concentrato, \u003cstrong\u003esenza fosfati né solventi\u003c\/strong\u003e, che tira via sporco e olio da matti. Lo puoi buttare su quasi tutto: è perfetto per la \u003cstrong\u003epulizia interna ed esterna di auto, camion, pavimenti d'officina e aree industriali\u003c\/strong\u003e, e se la cava anche con il \u003cstrong\u003elavaggio motore\u003c\/strong\u003e. Grazie agli \u003cstrong\u003einibitori di corrosione\u003c\/strong\u003e integrati, ci passi anche su materiali delicati come l'\u003cstrong\u003ealluminio anodizzato\u003c\/strong\u003e. E la formula ecologica ti lascia perfino farlo girare in \u003cstrong\u003eimpianti biologici di trattamento delle acque grigie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTanto sporco e olio portati via:\u003c\/strong\u003e taglia lo sporco ostinato senza fatica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelicato sui materiali:\u003c\/strong\u003e gli inibitori di corrosione tengono al sicuro le superfici delicate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuono ovunque:\u003c\/strong\u003e pensato per la pulizia auto, i pavimenti d'officina e il lavoro industriale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia veicolo e motore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Green Star 96 è una gran scelta per pulire auto e motori. Scioglie lo sporco così bene da staccare \u003cstrong\u003egrasso, olio e sporco incrostato\u003c\/strong\u003e. Per usarlo, diluisci \u003cstrong\u003e1:4 fino a 1:20\u003c\/strong\u003e, lo passi, lo lasci agire un attimo e poi risciacqui bene con un'\u003cstrong\u003eidropulitrice\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia di pavimenti d'officina e industriali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn officina e nell'industria, il Green Star 96 si guadagna la pagnotta. La formula stacca i residui di olio e sporco da \u003cstrong\u003epavimenti e macchinari\u003c\/strong\u003e. Per questo tipo di lavoro lo diluisci \u003cstrong\u003e1:30 fino a 1:90\u003c\/strong\u003e e lo passi sulle zone interessate. La sua \u003cstrong\u003econformità VDA (classe A)\u003c\/strong\u003e ti mette al sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità materiali e uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a quegli \u003cstrong\u003einibitori di corrosione\u003c\/strong\u003e, il Green Star 96 va bene anche su superfici delicate come l'alluminio anodizzato. In più, lo puoi abbinare all'\u003cstrong\u003eantischiuma KocEntschäumer\u003c\/strong\u003e per farlo girare in macchine a iniezione-estrazione e lavamoquette. Il detergente si separa in fretta secondo l'\u003cstrong\u003eÖNORM 5105\u003c\/strong\u003e, quindi resta rispettoso dell'ambiente.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762361774415,"sku":"D1-KCX-308011","price":41.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49723807334735,"sku":"D1-KCX-308022","price":73.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49723807367503,"sku":"D1-KCX-308225","price":744.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger_11kg.png?v=1714925912"},{"product_id":"koch-chemie-green-star-bmp-gsb-universalreiniger","title":"Green Star BMP \"Gsb\" Detergente Universale","description":"\u003cp\u003eUn detergente universale super concentrato, a bassa schiuma, leggermente alcalino, senza fosfati, senza solventi e senza NTA — pensato per la pulizia a macchina e a mano di pavimenti di officina, industriali e da ufficio. Non intacca sigillanti o rivestimenti già presenti sul pavimento. Grazie all'elevata capacità di trasporto di sporco e oli e a una compatibilità con i materiali ai massimi livelli, va benissimo anche per il prelavaggio e il lavaggio motore di auto e camion, e per la pulizia di macchine e pezzi. Porta con sé additivi rigrassanti e una protezione anticorrosione temporanea. Lavora alla grande anche negli impianti biologici di trattamento delle acque di processo. Con omologazione Daimler. Conforme VDA classe A: tempo di posa max. 5 min, concentrazione d'uso max. 1:2.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762370687311,"sku":"D1-KCX-66011","price":65.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-bmp-gsb-universalreiniger_11kg.png?v=1714926658"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege","title":"Koch-Chemie Cura Gomma \u0026 Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida \"Gkg\" — Cura Plastica\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è un prodotto super efficace, pensato per curare e proteggere al volo le plastiche e le gomme esterne. Non ti dà solo un look fresco e lucido — ravviva anche per bene il colore delle superfici ormai spente. Perfetta per gli pneumatici e per qualsiasi parte in plastica o gomma esterna: le protegge a lungo dalle intemperie e le fa tornare a brillare.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVeloce da passare:\u003c\/strong\u003e Facile da usare grazie all'applicazione rapida e uniforme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione lucida:\u003c\/strong\u003e Dà alle parti in gomma e plastica una lucentezza brillante e le protegge dai raggi UV e dallo sbiadimento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavviva il colore:\u003c\/strong\u003e Tira fuori il colore originale dalle superfici trattate per un risultato come nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLa cura giusta per le plastiche esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e ottieni in un attimo risultati brillanti su ogni parte in plastica e gomma esterna. Pneumatici o guarnizioni delle portiere — riporta il colore e le fa brillare. Passarla è una sciocchezza: la passi con una spugnetta, la fai penetrare bene e lasci asciugare. È così che ottieni una superficie uniforme e lucida che sembra nuova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione che dura per gomma e plastica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre all'estetica, questa cura ti dà una protezione che dura nel tempo. Le superfici trattate sono protette dalle intemperie — pioggia e UV allo stesso modo. Vuol dire che i tuoi pneumatici e le plastiche non solo sono più belli da vedere, ma durano anche di più. La cura evita che il materiale diventi fragile e mantiene l'elasticità delle tue guarnizioni in gomma.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTanti modi per usarla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eCura Gomma \u0026amp; Plastica lucida\u003c\/strong\u003e è perfetta per tutta la gomma o la plastica esterna della tua auto. Parliamo di pneumatici, paraurti, modanature delle portiere e altre parti. Che tu voglia dare una marcia in più alla tua auto dopo una pulizia a fondo o semplicemente tenere la lucentezza nel quotidiano, questo prodotto fa per te.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762375635279,"sku":"D1-KCX-295010","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914592"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege","title":"Cura Gomma, Plastica \u0026 Vinile \"Gkv\" Cura Plastiche","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile \"Gkv\" – Cura Plastiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cura Gomma, Plastica \u0026amp; Vinile\u003c\/strong\u003e è un modo rapido e senza pensieri per nutrire e proteggere le plastiche e le gomme esterne — gomme e tutte le altre parti nere intorno all'auto. Fa tornare su il \u003cem\u003ecolore\u003c\/em\u003e con una lucentezza satinata opaca e stende protezione su ogni componente esterno, vinile e gomma compresi. Si usa facile: lo passi sulla plastica pulita e asciutta, poi lo lavori bene così dà tutto quello che ha.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCura e protezione vere:\u003c\/strong\u003e protezione a lunga durata per le parti in gomma e plastica, con un finish satinato opaco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione rapida:\u003c\/strong\u003e si stende facile per un lavoro veloce ma fatto bene.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologato Daimler:\u003c\/strong\u003e approvato e adatto all'uso professionale sui veicoli Daimler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione a lunga durata per le parti esterne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gkv\u003c\/strong\u003e è fatta per proteggere le plastiche e le gomme esterne e ravvivare il loro aspetto. Lascia una lucentezza semi-opaca che rimette in ordine l'auto, e allo stesso tempo la protegge da UV e sporco. Il bello è quanto in fretta lo passi — ed è per questo che piace sia agli appassionati del weekend sia ai detailer professionisti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile da passare, risultato pulito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVisto che è così semplice, questa cura gomma e plastica è fatta per l'uso regolare. La passi con la spugnetta, la stendi uniforme e hai un lavoro fatto bene senza fatica. Asciuga in fretta, quindi l'auto è subito pronta — niente attese.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOmologazione Daimler e qualità garantita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon la sua \u003cstrong\u003eomologazione Daimler\u003c\/strong\u003e, Koch-Chemie garantisce i più alti standard di qualità. Quel via libera dimostra che il prodotto regge le richieste più dure, sia nell'industria auto sia a casa. È un prodotto che trovi tanto negli studi di detailing professionali quanto nelle mani degli automobilisti più appassionati.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762387759439,"sku":"D1-KCX-191010","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49723894169935,"sku":"D1-KCX-191020","price":172.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914330"},{"product_id":"koch-chemie-hyper-dryer-hd-hightec-konservierungstrockner","title":"Hyper Dryer \"Hd\" aiuto asciugatura e conservazione HighTec","description":"\u003cp\u003eLo scalino sopra negli aiuti all'asciugatura HighTec di Koch-Chemie, con una resa di conservazione davvero seria. Hyper Dryer spacca il film d'acqua in un attimo, butta giù le gocce come pochi prodotti sanno fare e lascia la superficie asciutta, quasi senza micro-aloni. Ingredienti molto specializzati si aggrappano saldamente alla superficie e creano uno strato protettivo liscio, idrofobo, su scala nano, che protegge a lungo dagli agenti esterni e incide davvero sul valore dell'auto. Grazie alla cura e alla conservazione durature, che ravvivano il colore di vernici, plastiche e materiali delle capote, puoi usarlo anche come cera a caldo o a freddo. Pure il vetro inizia a fare beading, così ci vedi meglio sotto la pioggia, senza sbavature. Hyper Dryer tira fuori risultati al top anche con acqua di processo molto conduttiva e geometrie dei soffianti complicate. Va benissimo anche sugli impianti biologici di trattamento dell'acqua di processo. Non contiene idrocarburi di olio minerale. Conforme VDA, classe A.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":57635641688399,"sku":"D1-KCX-420010","price":140.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":57635641819471,"sku":"D1-KCX-420020","price":258.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 Liter","offer_id":57635623993679,"sku":"D1-KCX-420210","price":2824.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hyper-dryer-hd-hightec-konservierungstrockner_10L.png?v=1714927866"},{"product_id":"koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner","title":"Insect \u0026 Dirt Remover «Idr» Rimuovi insetti \u0026 sporco","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover „Idr” – Il rimuovi insetti \u0026amp; sporco affidabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e è la soluzione per togliere anche i residui di insetti e lo sporco più ostinati da olio e sporcizia stradale. Grazie alla sua formula di alta qualità e ben studiata, il prodotto penetra in profondità nello sporco e ti permette una pulizia rapida, accurata e delicata sulla vernice. Va alla grande su tutte le zone esterne dell'auto e nel vano motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulizia efficace\u003c\/strong\u003e – toglie senza fatica anche i residui di insetti incrostati e i depositi d'olio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplicazione rapida\u003c\/strong\u003e – spruzzi, lasci agire, risciacqui – in pochi minuti la tua auto torna pulita da matti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelicato sulla superficie\u003c\/strong\u003e – nonostante l'azione forte, il detergente resta delicato sulla vernice e non lascia danni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTanti impieghi diversi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e non è adatto solo alle auto, ma è perfetto anche per moto, camper e altri veicoli. Soprattutto nei mesi caldi, sul frontale dell'auto si forma in fretta uno strato di insetti e sporco stradale. Con questo detergente ti risparmi lo sfregamento faticoso, perché scioglie i residui in modo efficace senza danneggiare la superficie della vernice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUso semplice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsare il \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e non potrebbe essere più facile. Spruzzi il prodotto puro sulle zone sporche, lo lasci agire da uno a tre minuti e poi risciacqui bene. Per le macchie davvero ostinate puoi dare una mano con un pad di lavaggio. Dopodiché un lavaggio con il \u003cstrong\u003eNanoMagicShampoo\u003c\/strong\u003e regala la finitura perfetta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForte potere pulente grazie alla formula alcalina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla formula alcalina, l'\u003cstrong\u003eInsect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e toglie anche le particelle di sporco più dure. Residui di olio e fuliggine su cofani, paraurti e parabrezza non sono più un problema. A differenza dei detergenti più deboli, questo prodotto prende anche lo sporco radicato, senza bisogno di più passaggi.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762428752207,"sku":"D1-KCX-77701010","price":92.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner_10kg.png?v=1714922653"},{"product_id":"koch-chemie-magic-dry-care-mdc-hightec-konservierungstrockner","title":"Magic Dry \u0026 Care \"Mdc\" asciugante conservante HighTec","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Magic Dry \u0026amp; Care \"Mdc\" — asciugante conservante HighTec\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Magic Dry \u0026amp; Care \"Mdc\"\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003easciugante conservante HighTec\u003c\/strong\u003e innovativo che assicura una \u003cstrong\u003edissoluzione ultrarapida del film d'acqua\u003c\/strong\u003e e garantisce un'\u003cstrong\u003easciugatura senza micro-gocce\u003c\/strong\u003e. Grazie a componenti reattivi speciali, sulla carrozzeria si forma uno \u003cstrong\u003estrato protettivo lucido e idrofobo\u003c\/strong\u003e che protegge l'auto a lungo dagli agenti esterni e ravviva i colori. La cosa che colpisce è la versatilità, perché lo usi come \u003cstrong\u003ecera a caldo, a freddo o in schiuma\u003c\/strong\u003e. Regala un'ottima \u003cstrong\u003eidrofobizzazione delle superfici vetrate\u003c\/strong\u003e, che migliora la visibilità sotto la pioggia. Anche con \u003cstrong\u003eelevata conducibilità dell'acqua di riciclo\u003c\/strong\u003e e geometrie di soffiaggio difficili, il prodotto tira fuori risultati eccellenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsciugatura ultrarapida\u003c\/strong\u003e: scioglie in fretta il film d'acqua per una superficie perfetta, senza aloni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConservazione a lungo termine\u003c\/strong\u003e: protegge efficacemente vernice, plastica e tessuti e ravviva i colori.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso versatile\u003c\/strong\u003e: si impiega come cera a caldo, a freddo e in schiuma per lavori diversi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eStrato protettivo lucido e idrofobia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eMagic Dry \u0026amp; Care\u003c\/strong\u003e asciuga particolarmente in fretta e lascia un \u003cstrong\u003efinish senza micro-gocce\u003c\/strong\u003e. È un bel vantaggio nella cura auto professionale, dove serve asciugare in fretta e a fondo. Lo \u003cstrong\u003estrato protettivo idrofobo\u003c\/strong\u003e che crea è nanometrico e tiene lontano acqua, sporco e altri agenti, mentre spinge la lucentezza di un gradino.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCura ottimale di vernice e plastica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn altro punto forte di questo asciugante conservante è l'\u003cstrong\u003eeffetto di cura che ravviva i colori\u003c\/strong\u003e. Che sia su vernice, parti in plastica o capote di cabrio, la protezione dura nel tempo e offre una conservazione preziosa. Molto comodo anche perché è flessibile, dato che funziona non solo nei classici impianti di lavaggio ma anche negli \u003cstrong\u003eimpianti biologici di trattamento dell'acqua di riciclo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAmbiti d'uso e applicazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prodotto è ideale per \u003cstrong\u003eimpianti a portale, tunnel di lavaggio e aree self-service\u003c\/strong\u003e. Il dosaggio consigliato è di \u003cstrong\u003e8-15 ml per veicolo\u003c\/strong\u003e nell'uso come asciugante o cera. In più, il Magic Dry \u0026amp; Care soddisfa i requisiti più alti: è \u003cstrong\u003econforme VDA classe A\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eomologato Daimler\u003c\/strong\u003e, il che lo rende una scelta sicura per l'uso professionale.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762453819727,"sku":"D1-KCX-190010","price":162.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49763181756751,"sku":"D1-KCX-190020","price":271.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 Liter","offer_id":49763181789519,"sku":"D1-KCX-190210","price":2967.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-dry-care-mdc-hightec-konservierungstrockner_10L.png?v=1714928053"},{"product_id":"koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger","title":"Detergente Multiuso \"Mzr\" Detergente Universale","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eTirare via olio, nicotina e grasso dai pori con Koch-Chemie Detergente Multiuso Mzr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eCos'è Koch-Chemie Detergente Multiuso Mzr? Un detergente intensivo alcalino a pH 12,5 che scioglie chimicamente oli, grassi, nicotina, fuliggine e ingrigimenti su tessuti, plastiche e superfici industriali — un concentrato che diluisci da 1:5 a 1:50. Tienilo lontano da superfici soft-touch, pelle e parti verniciate.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Mzr\u003c\/strong\u003e è un concentrato detergente alcalino di Koch-Chemie che stacca chimicamente lo sporco organico ostinato da pori e fibre. Il pH di 12,5 nel concentrato saponifica grassi e oli tramite idrolisi alcalina — una cosa che i detergenti a pH neutro chimicamente non fanno. Diluito 1:10 ti porti intorno a pH 11, più che sufficiente per la maggior parte degli interni auto. Koch-Chemie lo vende con omologazione ufficiale Daimler, ed è per questo che i centri di rigenerazione e le officine lo tengono di default a scaffale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_hero.png?v=1776196784\" alt=\"Flacone Koch-Chemie Mzr 1L accanto alla portiera aperta di una Mercedes-AMG GT nera nel warehouse-officina\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiluibile da 1:5 a 1:50 — un concentrato per ogni tipo di sporco.\u003c\/strong\u003e Per sporco pesante come olio motore o film di nicotina passi all'1:5. Per la pulizia interna ordinaria 1:20 a 1:50 basta. 1 litro di concentrato a 1:20 ti dà 21 litri di soluzione pronta — a 7,67 € al litro fanno 0,37 € al litro di prodotto già diluito.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTira via quello che i detergenti pH-neutri lasciano lì.\u003c\/strong\u003e Nicotina, ditate grasse sul cielo, ingrigimento incrostato sui sedili chiari — qui il Mzr tira fuori i muscoli. La formula alcalina saponifica gli acidi grassi e emulsiona i residui oleosi, invece di spostarli in superficie. Dove un \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e neutro vuole due passaggi, il Mzr lo fa in uno.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOmologazione Daimler per uso officina.\u003c\/strong\u003e L'omologazione ufficiale conferma la compatibilità su tessuti e plastiche di serie Mercedes-Benz. Centri di rigenerazione, gestori di flotte e officine indipendenti lo usano come detergente interno standard — un concentrato per tutta la flotta, invece di uno scaffale di prodotti specifici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDal banco — Detailing1:\u003c\/strong\u003e Non spruzzare mai il Mzr puro sulle superfici — pH 12,5 nel concentrato aggredisce plastiche delicate e pigmenti. Diluisci sempre nello spruzzino e parti da 1:10. Se basta, la volta dopo scendi a 1:20. L'errore che vediamo più spesso in pratica: lavorare troppo concentrati e ritrovarsi macchie bianche sulle plastiche scure, perché l'alcalinità ha aggredito la struttura. Due passaggi a 1:10 danno un risultato più pulito e uniforme di un passaggio a 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:10 sul cielo. 1:50 sulla maniglia.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Mzr lavora da concentrato che diluisci a ogni intervento. È questo che lo distingue dai \u003cstrong\u003edetergenti universali per interni auto\u003c\/strong\u003e pronti all'uso come il \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-multi-interior-cleaner-innenraumreiniger-750ml\"\u003eKoch-Chemie MultiInteriorCleaner\u003c\/a\u003e, che hanno una concentrazione fissa che non puoi toccare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer un cielo con velo di nicotina o sedili in tessuto ingrigiti passi a 1:5 a 1:10. Spruzzi in modo uniforme, lasci agire 1–3 minuti e ripassi con una spazzolina detailing morbida in movimenti circolari. Il Mzr scioglie lo sporco chimicamente, la spazzolina lo tira via dalle fibre. Poi raccogli lo sporco staccato con una microfibra pulita o con un aspiraliquidi. Sul cielo l'aspiraliquidi è d'obbligo — troppa umidità ferma scolla la colla del tessuto e il cielo inizia a calare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer la pulizia interna di tutti i giorni — plancia, console centrale, pannelli porta — 1:20 a 1:50 basta. A questa diluizione il Mzr è abbastanza delicato per la maggior parte delle plastiche dure. La superficie esce pulita, senza film grasso lasciato indietro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSubito dopo puoi passare un protettivo plastiche — il Mzr non lascia residui che bloccherebbero l'aderenza. Per questo è il preparativo ideale prima di qualsiasi passaggio di cura. Però: su volanti soft-touch e impugnature gommate anche la diluizione più bassa è un rischio. Lì meglio un detergente a pH neutro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnche fuori dall'auto il Mzr mostra la sua versatilità: pavimenti d'officina con macchie d'olio, macchinari industriali sporchi, pannelli camper ingrigiti. In esterno diluisci a 1:5 a 1:10 e lasci agire 3–5 minuti. Ripassi con idropulitrice o spazzola, poi sciacqui.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dettaglio che Koch-Chemie non scrive sulla pagina prodotto: il Mzr lascia un profumo discreto e pulito sulle superfici trattate. Non un deodorante artificiale, ma decisamente meno chimico dei detergenti industriali paragonabili. In auto di fumatori non copre l'odore di nicotina — ma dopo la pulizia l'abitacolo profuma neutro invece che di prodotto. Sembra un effetto collaterale, ma in officina conta quando prepari auto per la vendita o la riconsegna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_anwendung.png?v=1776198150\" alt=\"Pulizia del cielo con Koch-Chemie Mzr diluito da spruzzino iK Multi TR 1 in una Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eI veli di nicotina il Koch-Chemie Mzr li scioglie. La pelle, la aggredisce.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo sporco organico è il terreno di casa del Koch-Chemie Mzr: ditate grasse, film di nicotina, fuliggine, macchie d'inchiostro e quel tipico ingrigimento sui rivestimenti chiari dopo due anni di uso quotidiano. Qui la formula alcalina lavora pulita e in un passaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl salto da pulito a sporco sul Mzr è visibile subito — la microfibra dopo una passata mostra chiaramente cosa è venuto via dalla superficie. Sui sedili in tessuto chiaro ingrigiti è impressionante: la prima passata tira via spesso due tonalità di differenza. Non è marketing, è l'effetto chimico della saponificazione alcalina che stacca lo sporco grasso profondo che un detergente neutro non raggiunge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie posiziona il Mzr volutamente come \u003cstrong\u003edetergente universale interni auto\u003c\/strong\u003e per automotive, industria e pulizie professionali. Le pezzature parlano chiaro: accanto al flacone da 1 litro ci sono 11 kg, 21 kg e 225 kg. È un detergente da officina che funziona anche dentro l'auto. Questa origine spiega la potenza: il Mzr è formulato per sporco industriale e si porta dietro quella forza nell'abitacolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDove il Mzr non è il prodotto giusto: su pelle vera e similpelle a struttura aperta l'alcalinità può seccare la superficie e lasciare scolorature. La pelle vuole un detergente a pH dedicato. Su plastiche soft-touch e superfici gommate come volanti o pomelli lascia zone opache. Su pannelli verniciati o wrappati un detergente alcalino non ha niente da fare — anche diluito 1:50 il pH resta sopra 9. Quando ti serve un \u003ca href=\"\/it\/collections\/universalreiniger\"\u003edetergente universale\u003c\/a\u003e senza rischio per i materiali delicati, il Koch-Chemie ASC è la scelta più sicura — pronto all'uso, pH neutro, per tutte le superfici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_ergebnis.png?v=1776196797\" alt=\"Cielo prima e dopo pulizia con Koch-Chemie Mzr – ingrigimento nicotina a sinistra, alcantara nero profondo a destra\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn fusto di Koch-Chemie Mzr. 200 litri di soluzione pronta.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Koch-Chemie Mzr si ripaga sulla resa. 1 litro di concentrato a diluizione 1:20 ti dà 21 litri di soluzione pronta — abbastanza per 15–20 pulizie complete di interni. A 7,67 € al litro stai sotto 0,50 € per auto. Se lavori spesso, prendi il fusto da 11 kg: a 77,75 € fanno 7,07 € al kilo e circa 200 litri di soluzione di lavoro a 1:20.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Mzr è per detailer, officine e hobbisti seri che vogliono un concentrato invece di spruzzini pronti. Se pulisci l'abitacolo solo ogni tanto e non vuoi sbatterti con la diluizione, prendi il MultiInteriorCleaner pronto all'uso. Se vuoi dosare in modo flessibile — più forte per l'auto del fumatore, più diluito per la pulita settimanale — il Mzr è la scelta più conveniente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer il lavoro quotidiano in officina consigliamo il rubinetto Koch-Chemie sul fusto da 11 kg: dosi il concentrato nello spruzzino, rabbocchi con acqua, fatto. Il flacone da 1 litro è quello da tenere per il mobile e per la box detailing. Conservi entrambi al riparo dal gelo tra 5 e 30 °C; il concentrato sigillato tiene 24 mesi. La soluzione diluita la finisci entro 4 settimane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna nota di sicurezza per chiudere: il Mzr è classificato corrosivo (H314) e porta l'indicazione di pericolo \"Pericolo\". Nel concentrato sempre guanti e occhiali. Alle diluizioni di lavoro tipiche 1:10 a 1:20 il rischio cala parecchio, ma il contatto prolungato con la pelle lo eviti comunque. La scheda di sicurezza è in download nella pagina prodotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn sintesi: il Koch-Chemie Mzr non è un detergente di tutti i giorni per una passata veloce. È uno strumento per interventi dove serve pulire in profondità — auto di fumatori, prep usato, pavimenti d'officina, macchinari industriali. Se questi sono i tuoi lavori e sei disposto a giocare al gioco della diluizione e dei DPI, ti porti a casa un \u003cstrong\u003edetergente universale interni auto\u003c\/strong\u003e che sta sotto 0,50 € per auto — difficile da battere a questo prezzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_lineup.png?v=1776196804\" alt=\"Flacone Koch-Chemie Mzr 1 litro e fusto 11 kg su selciato davanti al warehouse con Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762462536015,"sku":"D1-KCX-86001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49536037454159,"sku":"D1-KCX-86001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49536037486927,"sku":"D1-KCX-86001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48762460307791,"sku":"D1-KCX-86011","price":79.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49536024772943,"sku":"D1-KCX-86021","price":146.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49536024805711,"sku":"D1-KCX-86225","price":1647.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger.png?v=1714922290"},{"product_id":"koch-chemie-nano-crystal-polish-ncp-schaumglanzpolitur-c","title":"NanoCrystal Polish \"Ncp\" Polish lucidante schiuma C","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie NanoCrystal Polish \"Ncp\" — Polish lucidante schiuma C\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie NanoCrystal Polish \"Ncp\"\u003c\/strong\u003e è un polish lucidante in schiuma all’avanguardia, a base di una micro-emulsione innovativa. È pensato per il lavaggio automatico e con la sua bella schiuma dà un risultato che il cliente vede subito. I componenti reattivi e protettivi idrofili di alta qualità stendono sulla vernice una brillantezza profonda che spacca e, allo stesso tempo, proteggono a lungo vernice, gomma e plastica dagli agenti aggressivi esterni. Va benissimo anche sulle capote delle cabrio. Grazie alla formula speciale, il polish aiuta i materiali di lavaggio a pulirsi da soli e va d’accordo con gli impianti biologici di trattamento delle acque.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillantezza profonda:\u003c\/strong\u003e Dà alla vernice una lucentezza intensa e duratura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAsciugatura efficiente:\u003c\/strong\u003e La schiuma si sgonfia da sola e prepara la superficie al meglio per l’asciugatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione completa:\u003c\/strong\u003e Protegge vernice, gomma e plastica dagli agenti esterni dannosi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePolish lucidante in schiuma per una finitura perfetta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eNanoCrystal Polish Ncp\u003c\/strong\u003e offre un’esperienza di lavaggio di prim’ordine grazie alla sua schiuma intelligente — una cosa che il cliente nota al volo. La micro-emulsione speciale distribuisce il prodotto in modo uniforme e delicato su tutta l’auto, così la vernice viene curata e protetta al meglio. I componenti idrofili al suo interno garantiscono una cura in profondità e una brillantezza che si fa notare.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAdatto a impieghi diversi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChe sia in \u003cstrong\u003eimpianti a portale\u003c\/strong\u003e o in \u003cstrong\u003eautolavaggi a tunnel\u003c\/strong\u003e, questo polish lucidante in schiuma si usa dappertutto. Lo passi puro con la pompa dosatrice oppure diluito fino a 1:4. Il consumo consigliato è di 10-20 ml per auto, quindi ne fai una scorta che dura. E grazie alla conformità VDA (classe A) il polish rispetta gli standard più alti e copre tantissimi usi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtezione per vernice, gomma e plastica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl polish non pensa solo alla vernice — protegge anche le parti in gomma e plastica dell’auto dagli agenti aggressivi come sporco, raggi UV e umidità. In più aiuta i materiali di lavaggio a pulirsi da soli, il che alla lunga riduce la manutenzione. Il bello: il prodotto non contiene idrocarburi da olio minerale, quindi va bene anche negli impianti biologici di trattamento delle acque.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762472628559,"sku":"D1-KCX-241010","price":111.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49940974305615,"sku":"D1-KCX-241021","price":205.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49940974338383,"sku":"D1-KCX-241210","price":2190.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-nano-crystal-polish-ncp-schaumglanzpolitur-c_11kg.png?v=1714913752"},{"product_id":"koch-chemie-nano-magic-shampoo-nms-nano-shampoo","title":"NanoMagic Shampoo \"Nms\" Nano-Shampoo","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie NanoMagic Shampoo \"Nms\" — Nano-Shampoo\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie NanoMagic Shampoo\u003c\/strong\u003e, spesso chiamato solo\u003cstrong\u003e \"Nms\" \u003c\/strong\u003e, è uno shampoo lucidante high-tech con sealant integrato, pensato per il lavaggio a mano. Grazie ai suoi componenti pulenti e protettivi lascia uno strato nano duraturo che respinge sporco e acqua. Quel cosiddetto effetto loto tiene la vernice protetta, e il polish o il sealant già presenti restano sotto al loro posto. Velocizza anche l'asciugatura, perché la pellicola d'acqua si rompe e scivola via subito appena risciacqui.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.koch-chemie.com\/en\/products\/nanomagic_shampoo\" rel=\"noopener\" class=\"flex h-[22px] items-center rounded-xl px-2 text-[0.5em] !font-medium uppercase bg-[#f4f4f4] !text-token-text-secondary hover:bg-token-text-primary hover:!text-token-main-surface-secondary dark:bg-token-main-surface-secondary dark:hover:bg-token-text-primary relative top-[-0.1875rem]\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan class=\"truncate\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLucentezza e protezione in un passaggio:\u003c\/strong\u003e pulisce e protegge la vernice in un solo lavaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrato nano duraturo:\u003c\/strong\u003e crea uno scudo idrorepellente e antisporco contro gli agenti esterni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRicarica i sealant:\u003c\/strong\u003e ravviva il sealant già presente senza toglierlo, così dura di più.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePulizia ad alta lucentezza e protezione in un passaggio\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl NanoMagic Shampoo \"Nms\" è pensato per i detailer che vogliono una pulizia seria e la cura della vernice nello stesso momento. Tira via lo sporco senza intaccare la cera o il sealant che hai passato prima. Anzi, ricarica quello strato protettivo, così la vernice respinge lo sporco nuovo. Si vede soprattutto sulle auto che proteggi di frequente, perché ogni lavaggio allunga un po' la tenuta del sealant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eL'effetto loto: protezione e asciugatura facile\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl punto forte qui è l'effetto loto. Lo strato nano fa perlare l'acqua e la fa scivolare via dalla vernice all'istante, così asciugare dopo il lavaggio è molto meno una scocciatura. Ci guadagni in lucentezza e tanto meno rischio di aloni d'acqua — cosa che si nota soprattutto sulle vernici scure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePerfetto per le auto protette\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl NanoMagic Shampoo \"Nms\" va a nozze con le auto già protette con Koch-Chemie 1K-Nano. Rinforza l'aggancio di quel sealant e lo aiuta a durare nel tempo. Anche altri sealant o cere si ricaricano grazie alla pulizia delicata, così la vernice resta ben protetta.\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762481181007,"sku":"D1-KCX-206010","price":117.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-nano-magic-shampoo-nms-nano-shampoo_10kg.png?v=1714747055"},{"product_id":"koch-chemie-orange-power-op-klebstoffentferner-baumharzentferner-gummientferner","title":"Orange Power \"Op\" — Rimuove Adesivi, Resina e Gomma","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power \"Op\" — Rimuove Adesivi, Resina e Gomma\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Orange Power, noto anche come \"Op\", è un rimuovi adesivi, resina e gomma potente e ad azione rapida, a base di estratti naturali d'arancia. Toglie senza fatica i residui di colla — per esempio dopo aver rimosso una scritta dal veicolo — e affronta anche lo sporco ostinato come gomma, resina, macchie d'inchiostro, olio, grasso, catrame e chewing-gum. È pensato per le superfici resistenti ai solventi come vernice, vetro, ceramica e metallo, e lascia un profumo d'arancia fresco e gradevole.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAzione rapida:\u003c\/strong\u003e toglie i residui ostinati senza sforzo e ti fa risparmiare tempo nella pulizia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersatile:\u003c\/strong\u003e lavora su superfici diverse come vernice, vetro, ceramica e metallo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfumo gradevole:\u003c\/strong\u003e grazie agli estratti d'arancia lascia un odore fresco e naturale mentre lavori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn solo prodotto per lo sporco tosto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuello che distingue \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power\u003c\/strong\u003e è quanto puoi usarlo ovunque. Che siano residui di colla sulla vernice dopo aver tolto un adesivo, o resina d'albero incrostata sul vetro, questa roba li toglie tutti senza fare storie. Anche i segni di gomma e le macchie d'inchiostro su metallo o ceramica vengono via puliti. E la cosa migliore: aggredisce lo sporco ma resta delicato sulla superficie sotto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia netta sulle superfici resistenti ai solventi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie alla formula con estratti d'arancia, Orange Power \"Op\" ti dà una soluzione per quasi ogni superficie resistente ai solventi — vetro e vernice, ceramica e metallo. Catrame, grasso, persino il chewing-gum: questo detergente lascia tutto senza aloni e davvero pulito. Se curi i dettagli su un'auto, la scelta è facile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn profumo d'arancia fresco ogni volta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre a come pulisce, quel profumo d'arancia è un bel plus del \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power \"Op\"\u003c\/strong\u003e. Dove i solventi comuni lasciano una puzza chimica pungente, qui gli estratti naturali d'arancia tengono tutto fresco — durante e dopo il lavoro. Rende il lavoro non solo più efficace, ma anche molto più piacevole.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762485277007,"sku":"D1-KCX-192001","price":29.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49763668558159,"sku":"D1-KCX-192001_2","price":57.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49763668623695,"sku":"D1-KCX-192001_3","price":85.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762485309775,"sku":"D1-KCX-192010","price":279.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-orange-power-op-klebstoffentferner-baumharzentferner-gummientferner.png?v=1714920005"},{"product_id":"koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei","title":"Plast Star \"Pss\" Premium cura plastiche senza olio di silicone","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCura le guarnizioni delle porte, proteggi le plastiche esterne per mesi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una cura premium senza olio di silicone per plastiche esterne, che si lega al substrato tramite microemulsione, ripristina una finitura satinata e protegge le guarnizioni delle porte dal congelamento. Non per pedali, volante o battistrada degli pneumatici e non sovraverniciabile con wax o sealant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Plast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone, prodotta a Unna in Renania Settentrionale-Vestfalia. La microemulsione si lega alla superficie plastica invece di restare in superficie come un film, ed è omologata Daimler per l'uso nelle aziende di detailing. Paraurti, modanature, guarnizioni delle porte e pneumatici trattati mantengono per mesi un aspetto satinato come nuovo. Pss è la variante senza olio di silicone, pensata per chi deve poter portare l'auto in carrozzeria senza rischiare problemi di verniciatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_hero_v2.png?v=1778162870\" alt=\"Daniel di Detailing1 applica Koch-Chemie Plast Star Pss con una spugna su un paraurti\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurata oltre sei mesi.\u003c\/strong\u003e Microemulsione UV-stabile che non si lava via con le prime piogge. Gli utenti dei forum detailing tedeschi riportano da quattro a sei mesi di effetto visibile sui paraurti, in base al clima e al prelavaggio. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSenza olio di silicone e compatibile con la carrozzeria.\u003c\/strong\u003e Nessun rischio di problemi di verniciatura se l'auto va poi in carrozzeria. Una differenza pratica rispetto al classico Plast Star 96, importante soprattutto per detailer e officine inserite nella catena di verniciatura.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRende molto: circa 50 applicazioni per litro.\u003c\/strong\u003e A 15,83 € per 1 L il costo materiale è di circa 0,32 € per auto trattata fuori, meno di qualsiasi cura pneumatici ready-to-use a confronto diretto. Per chi lo usa spesso la combinazione 2x 1L, per le officine il fusto da 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTip Detailing1 dalla pratica:\u003c\/strong\u003e Plast Star \"Pss\" crea un sottile film barriera che impedisce poi a wax, sealant e coating di aderire correttamente. Se curi le plastiche esterne con PSS e prevedi nastri adesivi, pellicole o strati di wax, tratta PSS come \u003cem\u003eultimo\u003c\/em\u003e passo del workflow. Sequenza pratica: lucida la vernice, applica i nastri, poi APC 1:10 come prelavaggio sulla plastica, lascia asciugare, e solo dopo metti PSS su una spugna, non su microfibra, che assorbe troppo prodotto dalla bottiglia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplica Plast Star dopo la lucidatura, non prima\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sequenza giusta fa la differenza sul risultato. \u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e va dopo il workflow vernice, non prima: un film barriera prima della lucidatura blocca i pad di lucidatura e rende il lavoro sulla vernice irregolare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di mettere PSS sulla plastica, fai un prelavaggio. Diluisci \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star \"Gs\" detergente universale\u003c\/a\u003e 1:10 in acqua, spruzza, lascia agire brevemente, risciacqua. Questo prelavaggio APC apre i pori del paraurti ossidato e fa sì che la microemulsione penetri più in profondità invece di conservare solo in superficie. Il produttore non prescrive questo passo: in pratica allunga la durata di due o tre mesi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSulla plastica completamente asciutta applica il prodotto con una spugna applicatrice. La microfibra qui non va bene, perché assorbe troppo prodotto dalla bottiglia. Per un paraurti medio bastano due spruzzi decisi dalla bottiglia, distribuisci uniformemente sulla superficie, fai penetrare bene nella plastica. Sui fianchi degli pneumatici un po' di più, circa tre spruzzi per pneumatico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDopo aver fatto penetrare non passare più nulla: accorcia la durata in modo misurabile. PSS asciuga in 5-15 minuti a seconda della temperatura esterna, ed è proprio in questa fase che la microemulsione si lega al substrato. Durante l'asciugatura niente contatto con acqua, niente panno, niente wax sopra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi lavora su un paraurti caldo al sole ha tempi di asciugatura più corti. Con tempo fresco sotto i 12 °C conviene calcolare 15 minuti, nelle giornate molto fredde sotto i 5 °C meglio rimandare, perché la reticolazione polimerica non si completa correttamente. La \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e è pronta dopo questo tempo di asciugatura: niente lucidatura, niente passaggio extra, niente seconda mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna seconda mano non porta nulla, anzi: scioglie in parte lo strato già reticolato. Se vuoi migliorare il risultato, aspetta la durata completa e ritratta solo dopo, classico approccio stagionale prima di primavera e autunno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_anwendung_v2.png?v=1778162875\" alt=\"Applicazione di Plast Star Pss con spugna applicatrice su guarnizione porta — workflow Detailing1\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eIl film barriera blocca wax, sealant e coating vernice\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePSS forma un sottile film protettivo idrofobico sulla plastica. Proprio questo film, che tiene lontano lo sporco, impedisce anche ad altri prodotti di cura di aderire più tardi: è il limite più importante della \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe prevedi poi un sealant o un coating vernice sulle zone di vernice direttamente adiacenti, applica PSS in modo netto e separato oppure come ultimo passo. Altrimenti la protezione cola lungo la plastica e lascia un passaggio irregolare. Sulla plastica stessa PSS non è topp-abile: un wax sopra forma uno strato unto e irregolare, che dopo la prima pioggia lascia aloni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInoltre non per superfici di presa: pedali, volante, leva del cambio e battistrada degli pneumatici. Il produttore lo segnala perché PSS crea lì un fondo scivoloso. Anche i cockpit interni non sono il campo di Pss: per questo \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e è la scelta giusta, con una formula propria per cruscotti e pannelli porta interni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChi cerca un effetto simile in forma concentrata, con diluizione da 1:5 a 1:10 per un uso economico in officina, prende Hydro Plast Care \"Hpc\": è la sorella concentrata di Pss della stessa casa, con lo stesso principio attivo a microemulsione. Chi invece cerca solo una cura più piccola per gomma sulle guarnizioni delle porte senza grandi superfici esterne, trova prodotti specifici più economici nella \u003ca href=\"\/it\/collections\/kunststoffpflege\"\u003ecollezione cura plastiche\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDal punto di vista chimico la microemulsione lavora con particelle polimeriche fini nell'ordine del submicrometro, che penetrano nelle micro-crepe della superficie plastica ossidata e lì si reticolano. A differenza di un classico film a base di olio di silicone, che resta solo in superficie e dà lucentezza, questa cura costruisce un legame strutturale con il substrato: questo spiega l'elevata durata e l'effetto beading idrofobico sotto la pioggia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_ergebnis_v2.png?v=1778162879\" alt=\"Fianco pneumatico trattato con Koch-Chemie Plast Star Pss su Porsche 911\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsistenza\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFinitura\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatibile carrozzeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTarget\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star Pss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDetailer, appassionati detailing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star 96 Ps9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003elucida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eno, con olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobby senza contatto con carrozzeria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHydro Plast Care Hpc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcentrato 1:5–1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatinata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esì, senza olio di silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOfficina, uso frequente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePss o Ps9: senza olio di silicone o classico\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePlast Star esiste in due varianti: \u003cstrong\u003ePss\u003c\/strong\u003e senza olio di silicone e il classico \u003ca href=\"\/it\/products\/koch-chemie-plast-star-96-ps9-kunststoffpflege\"\u003ePlast Star 96 \"Ps9\"\u003c\/a\u003e. Chi vuole lavorare senza rischi per la carrozzeria prende Pss. Chi cerca massima lucentezza, senza dover poi verniciare, prende Ps9.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePss si rivolge a detailer, officine e appassionati di detailing che vogliono finitura satinata e lunga durata, senza che l'olio di silicone entri nel ciclo di una futura verniciatura. Ps9 è la variante ready-to-use con lucentezza classica, ideale per uso hobby senza contatto con la carrozzeria. Se curi tipicamente una o due auto alla volta, Pss è giusto per te: chi ne fa passare cinque o più al mese dovrebbe valutare il concentrato Hpc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa bottiglia da 1 L basta per un uso normale per circa 50 auto in tutto, un costo materiale di circa 0,32 € per applicazione. Se curi più di un'auto al mese, il set 2x 1L è più conveniente; officine e utenti intensivi prendono il fusto da 10 L con ulteriore scaglionamento di prezzo. Oltre 15 recensioni verificate su Trusted Shops confermano la resa pratica: gli utenti descrivono Pss in modo concorde come il prodotto più costante della categoria, con elogi quasi unanimi sull'applicazione e sul risultato finale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn dettaglio che non si trova in nessuna scheda tecnica del produttore e che manca nei testi dei concorrenti: PSS sui fianchi degli pneumatici, con una sola applicazione nei mesi estivi, dura spesso più di una cura pneumatici dedicata, e senza il classico abrasivo nero degli pneumatici che con le cure al silicone vola sui bordi dei cerchi durante i primi viaggi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe posizioni la \u003cstrong\u003ecura plastiche esterne auto\u003c\/strong\u003e in modo pulito nel workflow — dopo la lucidatura, prima del coating, con prelavaggio APC — ottieni un prodotto che protegge contemporaneamente paraurti, guarnizioni delle porte e pneumatici per tutta la stagione, senza bisogno di altri prodotti specifici. L'omologazione Daimler conferma che il produttore ha rilasciato il prodotto per il detailing di fabbrica. Con Pss la plastica esterna riceve un trattamento che in questa forma si vede normalmente solo nel detailing delle auto nuove.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_lineup_v2.png?v=1778162884\" alt=\"Lineup Koch-Chemie Plast Star Pss 1 litro e 10 litri su banco di lavoro\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762496647503,"sku":"D1-KCX-173001","price":16.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml Set","offer_id":49449598124367,"sku":"D1-KCX-173001_2","price":32.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml Set","offer_id":49427049054543,"sku":"D1-KCX-173001_3","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762496680271,"sku":"D1-KCX-173010","price":156.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege.png?v=1714914783"},{"product_id":"koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser","title":"Pre-Foam efficient \"Pfe\" Prelavaggio \u0026 Smacchia-insetti","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\" — Prelavaggio \u0026amp; Smacchia-insetti\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/strong\u003e è un \u003cstrong\u003eprelavaggio e smacchia-insetti\u003c\/strong\u003e molto efficace, senza fosfati e fortemente alcalino, pensato per il pre-wash di auto e camion. Con un mix di sequestranti e tensioattivi potenti, questo detergente schiumogeno toglie senza fatica lo sporco ostinato come resti di insetti, escrementi di uccelli e film stradale. Schiuma bene e profuma di agrumi, così il lavaggio diventa piacevole. \u003cstrong\u003eConforme VDA classe B\u003c\/strong\u003e: tempo di posa massimo 1 minuto, concentrazione d'uso massima 1:100.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDavvero efficiente:\u003c\/strong\u003e Stacca lo sporco ostinato in fretta e in modo affidabile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBuon profumo:\u003c\/strong\u003e Profumo fresco di agrumi per una pulizia che non puzza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersatile:\u003c\/strong\u003e Per auto, camion e stazioni di lavaggio self-service.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePulizia efficace degli insetti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl Pre-Foam efficient \"Pfe\" dà il meglio sulla \u003cstrong\u003epulizia degli insetti\u003c\/strong\u003e. A una diluizione di 1:20 toglie i resti di insetti dalla carrozzeria senza strofinare. Lo passi dal basso verso l'alto e risciacqui con l'idropulitrice dopo un minuto, non di più. Niente sporco che resta, e l'auto torna pulita da matti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrelavaggio del telaio auto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer il \u003cstrong\u003eprelavaggio del telaio auto\u003c\/strong\u003e il Pre-Foam efficient è perfetto. Basta una diluizione di 1:30 per togliere a fondo sporco e depositi. Lo passi su tutta la superficie, lo lasci agire un attimo e poi risciacqui bene il prodotto. Così ottieni una pulizia in profondità che prepara il telaio giusto per il lavaggio principale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrelavaggio dei camion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003epre-wash di camion\u003c\/strong\u003e chiede tanto, e il Pre-Foam efficient lo gestisce senza problemi. A una diluizione da 1:15 a 1:20 stacca in fretta e bene anche lo sporco incrostato. Lo passi dal basso verso l'alto su tutta la superficie e risciacqui dopo un minuto al massimo. Risparmi tempo e il risultato è ottimo.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"2x 5 Liter","offer_id":54576928227663,"sku":"D1-KCX-461005_2","price":39.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48762510344527,"sku":"D1-KCX-461005","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49437026910543,"sku":"D1-KCX-461020","price":65.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49437026943311,"sku":"D1-KCX-461200","price":700.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000 Liter","offer_id":49437026976079,"sku":"D1-KCX-461000","price":3310.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger_5L.png?v=1714926799"},{"product_id":"koch-chemie-pre-wash-b-pb-vorreiniger","title":"Pre-Wash B \"Pb\" prelavaggio \u0026 smacchiainsetti","description":"\u003cp\u003eIl prelavaggio super concentrato, senza fosfati e fortemente alcalino per il prelavaggio di auto e camion. Una bella dose di agenti complessanti, tensioattivi e additivi speciali stacca al volo anche lo sporco più ostinato — insetti, escrementi di uccelli, film stradale e polvere dei freni — e per questo è perfetto per gli impianti di lavaggio con tempi di contatto brevi (i tunnel express, per esempio) e per la pulizia alcalina in sala lavaggio. 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Grazie agli \u003cstrong\u003eadditivi lucidanti\u003c\/strong\u003e, l'acqua non solo scorre via in fretta, ma lascia anche un risultato di una brillantezza che spacca. I componenti a base di silicone spingono ancora di più quell'effetto super lucido. È inoltre compatibile con i sistemi biologici di trattamento dell'acqua e conforme VDA.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAsciugatura rapida con finitura lucida\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA base di silicone per un look ultra lucido\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per diversi impianti di lavaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUso rapido e semplice\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eQuick Dry \u0026amp; Shine\u003c\/strong\u003e passa senza problemi attraverso le pompe dosatrici degli impianti di lavaggio. Basta già una piccola quantità per un ottimo risultato di asciugatura, e così risparmi tempo e risorse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTanta brillantezza grazie al silicone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie agli ingredienti a base di silicone non solo acceleri l'asciugatura, ma ottieni anche un risultato davvero brillante che si fa notare. Perfetto per i clienti che vogliono una finitura impeccabile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilità e rispetto dell'ambiente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto si usa anche nei sistemi biologici di riciclo dell'acqua di processo, il che lo rende una soluzione versatile per ogni tipo di impianto di lavaggio. È inoltre conforme VDA, quindi particolarmente delicato sulla vernice.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762525057359,"sku":"D1-KCX-473010","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49764513448271,"sku":"D1-KCX-473020","price":111.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49764513481039,"sku":"D1-KCX-473200","price":1174.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-dry-shine-qds-trocknungshilfe-glanzadditiven_10L.png?v=1714928246"},{"product_id":"koch-chemie-shield-gloss-wax-sgw-premium-konservierungswachs-hochglanzadditiven","title":"Shield \u0026 Gloss Wax \"Sgw\" cera protettiva con additivi alta brillantezza","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Shield \u0026amp; Gloss Wax \"Sgw\" — cera protettiva\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Shield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e è una \u003cstrong\u003ecera protettiva premium\u003c\/strong\u003e con additivi ad alta brillantezza e un effetto che dura a lungo. La formula unica stende una brillantezza profonda estrema e una \u003cstrong\u003eprotezione idrofobica\u003c\/strong\u003e duratura, con un beading deciso su vernice, vetro e plastica. Il profumo fruttato di ciliegia chiude il lavoro. Passala di continuo e tieni le plastiche lontane dallo sbiadire e dall'infragilirsi — con lei impermeabilizzi persino una capote. Quello che colpisce davvero è la resa: con poco prodotto tiri fuori già risultati ottimi, quindi la fai durare.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillantezza profonda estrema\u003c\/strong\u003e: ti dà un finish a specchio su ogni superficie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione idrofobica a lunga durata\u003c\/strong\u003e: un beading tosto che fa scivolare via acqua e sporco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dalle intemperie\u003c\/strong\u003e: evita che le plastiche sbiadiscano e si infragiliscano.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBrillantezza profonda e beading per una protezione duratura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eShield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e di Koch-Chemie si fa notare per quanto lavora in profondità. La miscela unica di componenti di cura dà alla vernice una \u003cstrong\u003ebrillantezza profonda\u003c\/strong\u003e intensa che fa sembrare l'auto appena lucidata. In più, il film idrofobico a lunga durata regala un \u003cstrong\u003ebeading\u003c\/strong\u003e che ti lascia a bocca aperta e fa scivolare via acqua e sporco. Anche sotto la pioggia la superficie resta più pulita e tieni i vetri ben limpidi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtegge e cura plastiche e capote\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOltre alla vernice, questa cera protettiva si prende cura anche delle plastiche. Passandola eviti che la plastica sbiadisca e si \u003cstrong\u003einfragilisca\u003c\/strong\u003e, un bel vantaggio sulle auto un po' datate. La cera dà anche alle capote un \u003cstrong\u003etrattamento idrorepellente\u003c\/strong\u003e che protegge il tessuto da umidità e sporco.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMolto concentrata ed economica nell'uso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn grande punto a favore della \u003cstrong\u003eShield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e è quanto è concentrata. Una piccola dose a passaggio ti dà una resa ottima. Questo rende il prodotto davvero \u003cstrong\u003eparco ed efficiente\u003c\/strong\u003e, che tu stia lavorando un'auto in modo professionale o facendo la tua a casa.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 Liter","offer_id":48762543538511,"sku":"D1-KCX-462010","price":263.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49764309205327,"sku":"D1-KCX-462020","price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-shield-gloss-wax-sgw-premium-konservierungswachs-hochglanzadditiven_10L.png?v=1714928490"}],"url":"https:\/\/detailing1.ch\/it\/collections\/grossgebinde.oembed?page=5","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}