COLOURLOCK "Leather Fresh" (Porsche)

COLOURLOCK Leather Fresh pour Porsche : crème colorante nourrissante pour raviver le cuir comme en sortie d'usine

C'est quoi, COLOURLOCK Leather Fresh pour Porsche ? — Ce soin colorant cuir à l'eau combine entretien et léger ravivage de la couleur — idéal pour les intérieurs cuir Porsche utilisés au quotidien, sans grosse préparation.

COLOURLOCK Leather Fresh (Porsche) est un soin colorant pigmenté qui nourrit le cuir et compense en une seule étape les légères pertes de couleur. Il est formulé à partir des échantillons de teinte d'origine Porsche et se fond naturellement dans la surface existante. Parfait pour l'entretien régulier du cuir lisse pigmenté, sans la lourdeur d'une réparation complète.

Soin & couleur en un – une étape en moins : il nourrit et ravive en même temps.
Teintes d'origine Porsche – des références de teinte au plus près de l'usine pour des raccords invisibles.
Rapide et sans prise de tête – pas de ponçage, pas de Top Coat obligatoire.

💡 Du terrain — par Detailing1 : Chez nous, Leather Fresh, c'est le soin standard à chaque préparation — même quand le cuir a encore l'air correct. 100 ml suffisent pour une paire de sièges complète, volant compris. Tu imbibes un pad microfibre de façon homogène, tu fais pénétrer en mouvements circulaires et tu lustres avec un deuxième pad. Au bout de 5 minutes, on dirait du sortie d'usine.

Routine d'entretien en 15 minutes par paire de sièges

Leather Fresh (Porsche) s'applique en routine d'entretien tous les 6 à 12 mois — tu fais pénétrer au pad microfibre, tu lustres avec un deuxième pad, et c'est plié. Une application prend environ 15 à 20 min par paire de sièges.

Avant l'application, lave le cuir avec un nettoyant cuir et essuie à l'humide. Après un court séchage, imbibe un pad microfibre d'environ 3 à 5 ml de Leather Fresh (Porsche) et fais-le pénétrer en mouvements circulaires, de façon homogène sur toute la surface. Lustre aussitôt avec un deuxième pad microfibre sec, jusqu'à retrouver l'aspect mat-satiné typique de l'origine.

Le soin colorant à l'eau pénètre dans la couche pigmentaire supérieure et scelle la fibre en même temps. Contrairement à la réparation pro avec Leather Colour (Porsche), ni filler, ni ponçage, ni Top Coat ne sont indispensables. Sur les zones très sollicitées comme les flancs de siège ou le volant, tu peux ajouter un Top Coat : la tenue passe alors à 18–24 mois. Un flacon de 100 ml suffit pour environ 2 à 3 entretiens complets.

Entretien oui, réparation de dégâts profonds non

Leather Fresh (Porsche) est la version entretien pour les petits défauts visuels — brillant fané, zones ternes, pertes de couleur superficielles. Une usure profonde ou des craquelures demandent le niveau réparation.

Le soin colorant est formulé pour pénétrer dans une couche pigmentaire intacte et la raviver. Mais si cette couche est usée jusqu'au bout ou craquelée, Leather Fresh ne peut pas masquer le défaut — la fibre apparaît et prend la couleur de façon irrégulière. Le daim, le velours et l'Alcantara s'entretiennent avec Nubuk Fresh (Porsche), parce que leur fibre rugueuse demande une autre base.

Si le cuir est juste décoloré ou terne, Leather Fresh est la solution la plus rapide et la moins chère — environ 4 à 5 euros par entretien. En revanche, avec des traces d'usure profondes ou des craquelures, c'est Leather Colour (Porsche) avec filler et Top Coat qui entre en jeu. Les deux produits reposent sur les mêmes échantillons de teinte d'origine Porsche et peuvent se combiner.

Pour un entretien régulier, sans outillage de pro

Leather Fresh (Porsche) est la solution d'entretien pour les particuliers, les gros rouleurs et les conducteurs en leasing qui veulent raviver régulièrement le cuir de leur Porsche — sans ponçage, sans filler, sans outillage de pro.

Avec seulement 15 minutes par paire de sièges, Leather Fresh devient le soin standard de toute préparation intérieure. Si tu entretiens ta Porsche deux à trois fois par an, le cuir garde durablement un look de neuf et tu évites les traces d'usure typiques sur les flancs de siège et le volant. Un flacon d'1 litre suffit pour environ 30 à 50 entretiens complets sur une berline de gamme moyenne.

Sur des sièges très fatigués avec une usure visible, ou pour une remise en état complète avant revente, on passe à Leather Colour (Porsche) ou au Leather Care Set (Porsche) avec tous les composants. Mais si tu préfères entretenir plutôt que restaurer, le flacon de 100 ml ou le bidon d'1 litre de Leather Fresh font le job.

Teintes Porsche disponibles (sélection)

Blauschwarz, Braun Natur / Naturbraun, Burgundrot, Can-Can/ Scarlettrot, Carrerarot, Champagner, Cocoa Zweitonleder Vor Bj. 2, Crema / Creme, Espresso / Espressobraun, Ferrarigelb, Granit Grün, Graugrün, Kastanienbraun, Leinen, Lipstickrot, Luxorbeige, Marine / Marineblau, Maritimblau, Matador / Matadorrot 2-Ton 1, Moosgrün, Nachtblau, Naturbraun / Braun Natur, Naturgrau, Nephritegrün, Platingrau, Provence Blau, Rubicongrau, Samtrot, Schiefer, Schwarz, Seidengrau, Sherwood Green, Spacegrau, Tartufo Hell, Titanblau, Weinrot, Wimbledongrün, Yachtingblau, Zeder, Achatgrau, Anthrazit, Bernsteinorange, Blau (911 SC-Turbo Mod.78) 1, Carraraweiß, Cognac, Giottograu (W23), Himbeerrot, Indischrot, Lime Gold, Magnolia, Mahagoni, Marsalarot, Palmgrün, Perlgrau, Perl Weiß, Purebeige, Rotbraun, Sattelbraun, Sonnenbeige, Speedgelb, Umbra, Kristallgrau, Ascotbraun Natur Zweitonlede, Bordeauxrot, Carrara Grau, Graphitblau, Kastanienbraun Natur, Kork, Kreide, Tarpanbraun, Veneziablau, Piniengrün, Blue Metallic 88, Agave Grün, Island Grün, Atacamabeige, Merantinbraun, Trüffelbraun, Basaltschwarz, Kalkbeige et bien d'autres.

Une question sur Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Fresh" (Porsche) — Colorant d'entretien cuir pour Porsche ? Faites-le vous expliquer :

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C'est quoi, COLOURLOCK Leather Fresh pour Porsche ?

COLOURLOCK Leather Fresh (Porsche) est un soin colorant cuir pigmenté dans les teintes d'origine Porsche. Il nourrit le cuir, ravive les légères pertes de couleur et scelle la fibre — le tout en une seule étape.

À quelle fréquence appliquer Leather Fresh ?

En routine d'entretien, on recommande Leather Fresh (Porsche) tous les 6 à 12 mois. Sur les voitures très sollicitées (gros rouleurs, retours de leasing), plutôt tous les 3 à 6 mois. Une application prend env. 15 à 20 min par paire de sièges.

Quelle différence avec Leather Colour ?

Leather Fresh, c'est la version entretien simple — pas de ponçage, pas de Top Coat obligatoire. Leather Colour (Porsche), c'est la réparation pro avec filler, ponçage et protection Top Coat. Dégât visible → Leather Colour ; surface terne ou légèrement décolorée → Leather Fresh.

Un Top Coat est-il obligatoire ?

Non, pas obligatoire. Leather Fresh a sa propre fonction de protection. Sur les zones très sollicitées (flancs de siège, volant), un Top Coat Dull ou Glossy en plus vaut quand même le coup pour une résistance maximale à l'abrasion.

Quelles erreurs voit-on le plus souvent ?

Deux classiques : (1) Cuir pas nettoyé avant — le soin pénètre de façon irrégulière. (2) Couche trop épaisse — ça colle et ça reste gras. Mieux vaut 2 couches fines qu'une seule épaisse.

Leather Fresh marche-t-il aussi sur le cuir naturel ?

Non, Leather Fresh est réservé au cuir lisse pigmenté (le standard dans l'automobile). Pour le cuir naturel, le cuir aniline ou le daim, il existe des gammes COLOURLOCK dédiées.

Conseil d'entretien soin colorant cuir (Porsche) :

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+492303986700
info@koch-chemie.com

koch-chemie.com

Spécifications

Ausführung

Inhalt

100 ml
Artikelnummer

D1-KCX-598-100ML-01-PO055
Gewicht

150 g

Produkt

Hersteller

Koch-Chemie × COLOURLOCK
Produkttyp

Soin colorant cuir
Kategorie

COLOURLOCK couleurs cuir d'origine (Sample-Based)

Garantie légale

Informations sur la garantie légale Ouvrir le PDF complet

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