{"title":"Lederkleber \u0026 Nahtreparatur von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eRisse von hinten tragen mit dem Lederkleber von COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Lederkleber von COLOURLOCK? Spezialkleber aus der Lederreparatur-Praxis, die Risse, gelöste Kanten und Hinterklebungen dauerhaft verbinden und dabei elastisch bleiben — COLOURLOCK \"Leather Glue\" (Solvent Free) lösemittelfrei für Fläche und Gewebe, COLOURLOCK \"Rep Glue\" mit Pinsel für den Punkt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLederkleber von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e ist die Klebe-Abteilung der Reparaturlinie, die seit 1995 im Lederzentrum für Sattler und Aufbereiter entstanden ist und heute unter dem Dach von Koch-Chemie läuft. Die Kleber lösen eine Aufgabe, an der jeder Alleskleber scheitert: Sie sollen auf einem Material halten, das sich bei jeder Bewegung dehnt und wieder zusammenzieht. Deshalb trocknen sie transparent auf und bleiben dauerhaft elastisch, statt zur harten Naht auszuhärten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie Klebestelle bewegt sich mit.\u003c\/strong\u003e Die Basis ist eine wasserbasierte Polymerdispersion: lange Polymerketten schwimmen im Wasser, rücken beim Trocknen zusammen und verhaken sich mit den offenen Kollagenfasern auf der Lederrückseite. Merkst du daran: Die reparierte Wange fühlt sich beim Einsteigen nicht steifer an als das Leder daneben.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Kleber verbindet, das Gewebe trägt.\u003c\/strong\u003e Ein klaffender Riss wird nicht Kante an Kante zusammengezogen, sondern von hinten unterfüttert — ein zugeschnittenes Verstärkungsgewebe nimmt den Zug auf, der Kleber hält es an der Lederrückseite. Damit landet die Last im Gewebe statt in der Klebefuge.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLösemittelfrei heißt: Arbeiten im geschlossenen Innenraum.\u003c\/strong\u003e COLOURLOCK \"Leather Glue\" (Solvent Free) trocknet ohne Lösemittelgeruch auf und greift das Leder nicht an. Praktisch: Du reparierst die Rückbank bei geschlossener Tür, ohne den ganzen Nachmittag durchlüften zu müssen — und ohne Härtezonen im Leder rund um die Klebestelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der teuerste Fehler beim Lederkleben ist Stoß auf Stoß. Zwei Risskanten werden aneinandergeschoben, verklebt, sehen am Abend perfekt aus — und reißen nach ein paar Wochen exakt in der Fuge wieder auf, weil die schmale Klebenaht die komplette Zugkraft allein trägt. Bei uns kommen solche Anfragen fast immer von der Fahrer-Seitenwange, wo bei jedem Einstieg das ganze Körpergewicht über die Kante rutscht. Richtig ist der Umweg: ein Stück Verstärkungsgewebe rund einen Zentimeter breiter zuschneiden als der Riss lang ist, mit einer stumpfen Pinzette durch die Öffnung unter das Leder schieben, glatt streichen und erst dann sehr dünn Kleber zwischen Gewebe und Lederrückseite geben. Der Riss ist danach immer noch sichtbar, er hält nur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeder klebt man beweglich, nicht fest\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Riss im Autositz steht unter Zug, und zwar bei jedem Ein- und Aussteigen. Ein Kleber, der glashart aushärtet, hebt diesen Zug nicht auf, er verschiebt ihn nur an seine eigene Kante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau hier trennt sich Lederkleber vom Alleskleber. Die COLOURLOCK-Rezepturen bilden beim Trocknen einen zusammenhängenden, dehnbaren Film, der sich mit der aufgerauten Faserseite des Leders verzahnt, statt als Lackschicht obenauf zu liegen. Übersetzt heißt das: Die Verbindung sitzt in der Faser, nicht auf ihr. Sie geht die Bewegung des Sitzes mit und muss sie nicht aushalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn den Anfragen, die uns erreichen, liest sich der andere Weg immer gleich: Sekundenkleber drauf, hält sofort bombenfest, nach zwei, drei Wochen ist die Stelle wieder offen — diesmal neben der alten Klebelinie, weil das starre Häutchen die weiche Faser daneben aufgeschnitten hat. Kontaktkleber aus der Baumarkt-Tube macht bei Kunstleder eine eigene Baustelle auf: Seine Lösemittel greifen die Kunststoffoberfläche an und lassen sie stumpf und leicht klebrig zurück, lange bevor die Klebung selbst nachgibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDazu kommen die Bedingungen im Auto, die kaum ein Universalprodukt einkalkuliert. Hinter der Scheibe wird es im Sommer heiß genug, dass weiche Klebstoffe wieder anfangen zu fließen; im Winter versprödet dieselbe Fuge. Reibung kommt täglich dazu. Ein Reparaturkleber wird deshalb nicht danach beurteilt, wie fest er am ersten Tag hält, sondern ob er nach tausend Einstiegen noch elastisch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEiner für die Fläche, einer für den Punkt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-kleber\"\u003eLederkleber\u003c\/a\u003e der Linie teilen sich die Arbeit nach Auftragsart, nicht nach Materialstärke. Beide kommen in der 20-ml-Flasche, beide bleiben nach dem Trocknen flexibel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Leather Glue\" (Solvent Free) ist der Kleber für Fläche und Gewebe. Er ist lösemittelfrei formuliert, riecht praktisch nicht und lässt sich mit einem feinen Pinsel gleichmäßig auf einer Hinterklebung verteilen, ohne dass die Schicht dick wird. Sein Einsatzgebiet: Risse und Löcher vorkleben oder hinterkleben, abstehende Lederkanten wieder anlegen, aufstehende Fasern niederlegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Rep Glue\" sitzt in der Pinselflasche und ist damit auf den Punkt gebaut. Der Pinsel im Deckel bringt den Kleber genau dorthin, wo eine kleine Beschädigung fixiert werden soll — eine gelöste Ecke am Bezug, ein abgeplatztes Lederstück, ein Flicken, der vor dem Spachteln stillhalten muss. Er dringt gut in die Faser ein und stabilisiert die Stelle, bevor Füllstoff und Farbe darüberkommen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas beide voraussetzen, ist ein Untergrund, an dem sie überhaupt greifen können. Auf der Faserseite der Lederrückseite ist das meistens gegeben, an einer gelösten Sichtkante nicht: Dort liegen Hautfett, Pflegereste und Silikone aus Cockpit-Sprays als hauchdünner, wasserabweisender Film. Eine wasserbasierte Dispersion perlt darauf ab, statt einzuziehen. Vor dem Kleben also entfetten und vollständig trocknen lassen, bei glatten Kanten zusätzlich mit einem feinen Pad mattieren — das kappt aufstehende Fasern und vergrößert die Fläche, an der sich der Film festhält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie praktische Regel dahinter: Fläche und Gewebe brauchen einen Kleber, den du kontrolliert dünn ausstreichen kannst. Punkt und Kante brauchen einen, der genau dort bleibt, wo du ihn absetzt. Wer nur ein Produkt anschaffen will, fährt mit dem lösemittelfreien breiter — die Hinterklebung ist die Reparatur, die über Halten oder Wiederaufreißen entscheidet, und sie ist der anspruchsvollere Auftrag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEine aufgegangene Naht ist kein Klebefall\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKlebstoff und Nadel lösen zwei verschiedene Schäden. Wenn das Leder heil ist und nur der Faden entlang der Naht aufgegangen ist, gehört die Stelle vernäht — geklebt hält sie keine Saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Grund liegt in der Geometrie. Eine Naht führt zwei Lederteile stumpf zusammen und verteilt die Zugkraft über Dutzende Einstiche auf mehrere Zentimeter. Eine Klebefuge an derselben Stelle konzentriert dieselbe Kraft auf eine millimeterschmale Linie in der Sitzfalte, also genau dort, wo das Leder sich bei jedem Hinsetzen faltet. Sattler nähen solche Nähte mit einem Sattlerstich von Hand nach, häufig ohne den Bezug abzuziehen. Für einen Fahrersitz ist das eine überschaubare Position, und wir empfehlen sie ausdrücklich, statt Kleber in eine offene Naht zu ziehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKleber ist zuständig, sobald das Leder selbst verletzt ist: ein Riss quer durch die Fläche, ein Loch, eine Kante, die sich von der Trägerplatte gelöst hat, ein Bezug, der an der Klebefalz abgegangen ist. Auch die Vorbereitung einer größeren Reparatur läuft über ihn — ein Flicken, der später überspachtelt und gefärbt wird, muss erst einmal sitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine Naht bleibt auch im weiteren Verlauf ein Sonderfall. Wird die Fläche nach der Reparatur nachgefärbt, sollen Nähte und geprägte Logos ihre ursprüngliche Farbe behalten, statt mitlackiert zu werden. Dafür gibt es das \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-nahtschutz\"\u003eNahtschutz-Gel\u003c\/a\u003e: Es wird vor dem Farbauftrag auf den Faden gelegt, hält die Farbe von der Naht fern und wird danach wieder entfernt. Kontrastnähte in hellem Garn auf dunklem Leder überleben eine Färbung sonst nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHinterkleben heißt dünn auftragen und Druck geben\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Ablauf ist kurz, die Fehler stecken in der Dosierung. Fläche reinigen und vollständig trocknen lassen, Gewebe zuschneiden, unter das Leder schieben, dünn kleben, antrocknen lassen, mit Druck verbinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSehr dünn ist dabei wörtlich gemeint. Wir haben das an einer Probefläche aus dünnem Nappa bewusst übertrieben: großzügig aufgetragen, wandert der Kleber durch die offenen Poren an die Oberfläche und trocknet dort als dunkler, leicht glänzender Fleck aus, der sich nicht mehr wegnehmen lässt. Zwei magere Durchgänge kosten weniger Zeit als ein Fleck, der anschließend überfärbt werden muss. Überschüsse lassen sich im nassen Zustand mit einem feuchten Tuch abnehmen; sobald der Film steht, wird es Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZur Trockenzeit: Je nach Schichtstärke sind rund 30 bis 120 Minuten realistisch, bis die Klebung ansprechbar ist, die vollständige Durchhärtung dauert länger. Belastbar ist die Stelle erst danach — und erst dann kommen Füllstoff, Farbe und Top Coat darauf. Wer den Sitz vorher wieder benutzt, zieht die frische Verbindung auseinander, bevor sie ihre Endfestigkeit erreicht hat. Beide Kleber wollen außerdem frostfrei und nicht in der Sonne gelagert werden; einmal durchgefroren, ist eine wasserbasierte Dispersion nicht mehr zu retten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Handgriffe gehören noch dazu. Vor dem ersten flächigen Einsatz prüfst du an einer verdeckten Stelle, ob sich Optik oder Griff verändern — die Falzunterseite des Sitzes oder die Rückseite einer Kopfstütze reichen dafür. Und für alles, was danebengeht oder von einer alten Reparatur übrig ist, gibt es den \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-klebstoffentferner\"\u003eKlebstoffentferner\u003c\/a\u003e, der auch ausgehärtete Sekundenkleberreste wieder von der Oberfläche holt, bevor du sauber neu ansetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWo wir vom Selberkleben abraten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Zone ist gesperrt, und dort geht es nicht um Optik. In den Außenwangen vieler Sitze sitzen die Sollbruchnähte der Seitenairbags. Verklebt, vernäht oder mit Füllstoff blockiert, verändert sich ihr Aufreißverhalten im Ernstfall — diese Nähte gehören ausschließlich in einen zertifizierten Fachbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePerforiertes Leder in klimatisierten Sitzen ist der zweite Fall. Kleber läuft in die Lochmatrix, quillt die ungeschützten Schnittkanten im Lochinneren auf und setzt die Perforation zu. Wir haben das auf einem ausgebauten Sitzkissen gegengeprüft: Die verstopften Löcher fielen am Ende deutlich stärker auf als der Riss, um den es ging, und die Sitzbelüftung war an dieser Stelle tot. Offenporiges Anilinleder verhält sich ähnlich unversöhnlich — es saugt den Kleber auf und dunkelt großflächig nach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStrukturell endet die Selbstreparatur dort, wo nicht nur das Leder gerissen ist. Ist das Trägergewebe unter der Einstiegswange durch und der Schaum darunter gebrochen, findet eine Hinterklebung nichts mehr, woran sie ziehen könnte. Dieses Segment tauscht ein Sattler. Dasselbe gilt für großflächige Verklebungen ganzer Bezüge über eine Trägerplatte: Dafür sind diese Reparaturkleber nicht gemacht, sie sind auf Risse, Kanten und Flicken ausgelegt und ersetzen keinen Kontaktkleber für Laminierungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd eine ehrliche Erwartung gehört dazu. Eine geklebte und hinterlegte Stelle hält, sie verschwindet nicht. Der Riss bleibt als feine Linie sichtbar, bis er gefüllt, strukturiert und gefärbt ist — und selbst dann erkennt man ihn bei Streiflicht, wenn man weiß, wo er war. Wer eine unsichtbare Reparatur erwartet, wird von jedem Kleber enttäuscht, unabhängig vom Hersteller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher Kleber zu deinem Schaden passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFang mit dem Finger an, nicht mit der Flasche. Lässt sich der Riss auseinanderziehen und du siehst das Trägergewebe darunter, ist es ein Fall für Hinterklebung mit COLOURLOCK \"Leather Glue\" (Solvent Free).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLöst sich dagegen nur eine Kante, hebt sich ein Lederstück an oder muss ein kleiner Flicken für den nächsten Arbeitsschritt fixiert werden, ist COLOURLOCK \"Rep Glue\" der direktere Weg: Pinsel ansetzen, dünn absetzen, andrücken. Ist der Faden aufgegangen und das Leder heil, hilft kein Kleber, sondern eine Nadel oder ein Sattler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach dem Kleben ist die Reparatur nicht fertig, sie ist tragfähig. Was als Vertiefung stehen bleibt, schließen die \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-fuellstoffe\"\u003eFüllstoffe und Spachtel\u003c\/a\u003e in dünnen Lagen, danach folgen Struktur, Farbe und Versiegelung. Die vorgelagerten Schritte — entfetten, bei sprödem Leder erst zurückfetten — und alle übrigen Produkte der Linie findest du eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eZurück zu Reparatur von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei Materialfälle laufen etwas anders. Kunstleder klebt sich grundsätzlich wie Leder, verträgt aber keine lösemittelhaltigen Baumarkt-Kleber — hier ist der lösemittelfreie die sichere Wahl, und ein Vortest an verdeckter Stelle bleibt trotzdem Pflicht, weil sich Oberflächenlacke je nach Hersteller unterschiedlich verhalten. Bei Taschen, Gürteln und Schuhoberleder gilt dieselbe Logik wie im Auto: Risse und Kanten sind ein Klebefall, eine aufgegangene Naht am belasteten Riemen gehört genäht, und die Laufsohle eines rahmengenähten Schuhs ist ohnehin Sache eines Schuhmachers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Satz, der die ganze Kategorie trägt, steht am Ende der Reparatur, nicht am Anfang: Eine Klebung hält nicht, weil der Kleber stark ist, sondern weil kein Zug auf ihr liegt. Jede Minute, die du in das Gewebe unter dem Leder steckst, ist besser investiert als jeder zusätzliche Tropfen darauf.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-glue-solvent-free-losemittelfreier-kleber-lederreparaturarbeiten","title":"COLOURLOCK \"Leather Glue\" (Solvent Free) Colle sans solvant pour réparations de cuir","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather Glue (Solvent Free) — colle sans solvant pour réparations de cuir\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eQue fait la COLOURLOCK Leather Glue Solvent Free ? — Elle colle le cuir, le simili et le tissu durablement et avec souplesse, sans odeur de solvant : parfaite pour les déchirures, les bords qui se décollent et les réparations de bordure en auto, ameublement et mode.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather Glue (Solvent Free)\u003c\/strong\u003e est la colle spéciale sûre et sans odeur qui durcit souple sur le cuir, le simili et les supports textiles. Elle est nickel pour les déchirures, les coutures ouvertes, les bords décollés, les morceaux de cuir qui s'effritent ou les contre-collages en réparation, sans durcir ni décolorer la matière. Le collage reste souple durablement, donc idéal pour tout cuir qui bouge et travaille — flancs de sièges, volants, bords de meubles, sacs ou chaussures.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColle cuir souple sans solvant\u003c\/strong\u003e – Aucune odeur, et le cuir ne sèche pas et ne durcit pas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCollage fort et durable\u003c\/strong\u003e – Nickel pour les déchirures, les bords décollés et les contre-collages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisable presque partout\u003c\/strong\u003e – Sur cuir, simili, supports tissu et beaucoup de surfaces d'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie de collage \u0026amp; mode d'action\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eLeather Glue Solvent Free\u003c\/strong\u003e repose sur des dispersions de polymères modernes à base aqueuse qui forment, en séchant, un collage souple et résistant. Contrairement aux colles contact à base de solvant, la formule n'attaque pas le cuir, ne crée pas de zones dures et reste souple sur le long terme. C'est décisif pour les réparations en auto et ameublement, où le cuir bouge et travaille en permanence. La couche de colle reste fine, transparente et stable — une bonne base pour les matériaux de réparation comme les patchs cuir, le binder, le Fluid Leather ou la couleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePréparation, application \u0026amp; technique de réparation pro\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNettoie d'abord la zone et laisse-la sécher à cœur. Tu poses la \u003cstrong\u003ecolle sans solvant\u003c\/strong\u003e en couche fine et précise, puis selon la réparation tu colles tout de suite ou tu la laisses prendre un instant. Pour les déchirures, contre-colle la zone avec un support textile avant d'égaliser la surface au binder ou au Fluid Leather. Essuie le surplus tout de suite — la colle sèche transparente, mais elle se rattrape bien plus facilement tant qu'elle est humide. Une fois tout sec, tu raccordes la couleur et tu protèges.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultat, usages \u0026amp; différence avec les autres colles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAprès durcissement, tu obtiens un collage souple et résistant qui tient même sous le mouvement. La \u003cstrong\u003eLeather Glue Solvent Free\u003c\/strong\u003e est idéale pour les sièges cuir auto, les meubles, les sacs, le cuir de chaussures, les garnitures d'intérieur et les accessoires. Elle n'est pas pensée comme colle contact pour les grands laminages, mais pour les réparations précises, les contre-collages ou la pose de petits morceaux de cuir. Contrairement aux colles à solvant, elle travaille sans odeur, en douceur pour la matière et en sécurité sur presque tous les cuirs.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la COLOURLOCK Leather Glue (Solvent Free)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eLe collage est-il solide ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTrès solide, mais souple quand même. Idéal pour les déchirures et les bords qui bougent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je l'utiliser sur tous les cuirs ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, sur cuir lisse, simili et supports textiles. Pour le daim, travaille très précisément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCombien de temps pour sécher ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSelon l'épaisseur de la couche, 30–120 minutes ; le durcissement complet prend plus de temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je passer du binder ou de la couleur ensuite ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, dès que la zone collée est complètement sèche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa colle est-elle douce pour la santé ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, grâce à la formule sans solvant et à faible odeur.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 04.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"20 ml","offer_id":56562226954575,"sku":"D1-KCX-686-20ML-01","price":13.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/686-20ML-01_1.png?v=1778250900"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-rep-glue-spezialkleber-leder","title":"COLOURLOCK \"Rep Glue\" colle spéciale pour fixer les petits dommages","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Rep Glue — colle spéciale pour des réparations cuir précises\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eÀ quoi sert COLOURLOCK Rep Glue ? — Cette colle spéciale lie le cuir et le simili durablement, de façon souple et au point près, et elle est idéale pour les déchirures, les bords décollés et les réparations avec une doublure textile ou cuir.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Rep Glue\u003c\/strong\u003e est une colle spéciale très efficace, à durcissement souple, pour les réparations sur cuir et simili. Elle est parfaite pour les déchirures, les zones éclatées, les bords décollés, les doublages et la fixation de petits morceaux de cuir ou de patchs. La colle lie les matériaux solidement tout en restant élastique : elle tient donc les réparations sur les zones qui bougent en permanence — joues de sièges, volants, accoudoirs, bords de meubles, sacs ou chaussures.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue forte et souple\u003c\/strong\u003e – Idéale pour les déchirures, les bords et les doublages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication précise\u003c\/strong\u003e – Pose maîtrisée pour des réparations au point près.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge compatibilité matières\u003c\/strong\u003e – Marche sur le cuir, le simili et les supports textiles.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie d'encollage \u0026amp; principe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRep Glue\u003c\/strong\u003e repose sur une formule élastique et très accrocheuse qui stabilise la zone réparée sans rigidifier la matière. La colle pénètre bien dans les fibres du cuir et, une fois sèche, forme une liaison souple qui suit les mouvements et reste résistante dans la durée. La zone ne se rouvre donc pas et les réparations tiennent à l'usage. C'est sur les dégâts structurels, ou sur les réparations que tu vas recolorer ensuite, que Rep Glue montre toute sa force : une base sûre pour bâtir la suite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMode d'emploi \u0026amp; bonnes pratiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNettoie la zone à réparer et laisse-la sécher complètement. Ensuite, tu poses \u003cstrong\u003eRep Glue\u003c\/strong\u003e en couche fine et précise. Sur les déchirures, double la zone avec du textile ou du cuir avant de lisser la surface au filler ou au binder. Laisse la colle sécher entièrement avant d'appliquer une couleur ou un top coat. Le surplus s'enlève facilement tant qu'il est encore frais. Comme elle reste souple après durcissement, tu peux continuer le travail proprement, sans transition dure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésultats \u0026amp; domaines d'emploi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne fois sèche, tu obtiens une liaison solide, durable et pourtant élastique. \u003cstrong\u003eRep Glue\u003c\/strong\u003e est idéale pour le cuir auto, le mobilier, les sacs, les chaussures, les accessoires et les pièces d'intérieur. Ce n'est pas une colle de laminage grandes surfaces : elle est faite pour les points de réparation précis où il faut autant de tenue que de souplesse. Parfaite pour préparer des réparations que tu vas ensuite mastiquer, colorer et sceller au top coat.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur COLOURLOCK Rep Glue\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eQuelle est la force de Rep Glue ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTrès forte – la liaison reste souple et convient aux zones sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLa colle convient-elle au simili ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, Rep Glue accroche bien sur le cuir et les similis courants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuis-je utiliser du filler ou de la couleur après ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eOui, dès que la colle est entièrement sèche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eComment appliquer Rep Glue correctement ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEn couche fine, précise et seulement sur des surfaces propres et sèches ; sur les déchirures, avec une doublure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eRep Glue rigidifie-t-elle le cuir ?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNon, elle reste élastique et bouge avec la matière.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDernière mise à jour : 09.12.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"20 ml","offer_id":56584331460943,"sku":"D1-KCX-620-20ML-01","price":22.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/620-20ML-01_1.png?v=1778250912"}],"url":"https:\/\/detailing1.ch\/fr\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-lederkleber.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}